冷拔珩磨管文昌市

海南珩磨管油缸管绗磨管目前公司生产品种规格为：内径直径30mm—300mm，壁厚为2mm—40mm。技术条件为：内孔精度H5—H10.内孔粗糙度Ra≤0.63um，直线度≤0.3mm/m。钢号是20＃—45＃、16Mn 27SiMn及部分低合金钢.标准GB8713-88。 　　绗磨生产主要设备：350吨全液压预应力高精度冷拔机和150吨各1台拔机 行程12米， 拔制力为350吨。并有立式珩磨机2台，卧式珩磨机2台。研磨管 产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等。

海南珩磨管油缸管绗磨管欧标EN10305-4：2003为准液压钢管介绍：生产出的精密液压钢管是精密冷拔后的无缝管通过无氧回火处理表面和内部应力后再经过磷化防锈处理制成。产品尺寸精度高，延展性好，容易加工弯成各种需要的形状而管子截面不会缩小或变扁；管子表面精度高、经无氧回火处理后表面硬度适中易于卡套连接内孔和表面经磷化防锈处理后无需酸洗除锈可直接安装。珩磨管：由冷轧精密无缝钢管是由无缝钢管成品管或无缝管荒管，经酸洗，磷化，皂化处理后，然后经冷轧管机轧制而成液压钢管。液压钢管精密度极高一般可控制在0。02-0。05MM范围之内，其标准为：GB3639-83，内经允许偏差为0.03mm，内表面粗糙度：Ra 0.2～0.8μm，液压钢管直线度：0.3～1.5mm/m，专用做油钢的筒径。研磨管

海南珩磨管油缸管绗磨管厚壁油缸管用柴油或煤油清洗后，涂刷润滑油后用油纸包好， 放入木箱中，存放在干燥无腐蚀的环境中。在液压缸外表面和内表面喷柴油，内层用布覆盖，涂防锈油和外涂层。放在干燥处，先用柴油清洗干净，再用黄油内外涂一层防锈剂。如何提高绗缝管的疲劳强度通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨削副接触面的弹塑性变形，提高了绗缝管内壁的耐磨性，避免了磨削烧伤。轧制后，表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。轧制是一种无切屑加工，它利用金属在室温下的塑性变形来压扁工件表面的微小不平整度，从而改变表面结构、机械特性、形状和尺寸。因此，这种方法可以同时达到精整和强化两个目的，而这是磨削所不能达到的。无论采用何种加工方法，零件表面都会留下细小不均匀的刀痕，导致峰谷交错。滚压加工原理：是利用金属在室温下的冷塑性特点，用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表面的金属产生塑性流动，填充到原来残留的低凹槽中的压力精整工艺，降低了工件的表面粗糙度。由于轧制表面金属的塑性变形，表面结构冷硬化，晶粒细化，形成致密的纤维状，形成残余应力层，提高硬度和强度，从而提高工件表面的耐磨性、耐腐蚀性和相容性。轧制是一种非切削塑料加工方法。研磨管

海南珩磨管油缸管绗磨管在标准中为DIN2391-1 。液压钢管的原材料经过精拔、无氧化光亮热处理（NBK状态）、无损检测、钢管内孔经过高压冲洗、酸洗，钢管内外壁用防锈油防锈处理、两端封盖用作防尘处理。　生产出来钢管具有精密度高、光洁度好，钢管内外壁无氧化层，钢管可以承受液体流通过的高压，且钢管冷弯不变形，可扩口、压扁无裂痕。机械性能可以在任何一个角度下弯曲不变形。主要用作液压系统油路中配制钢管，也叫液压系统中的硬配管，汽车用精密钢管，规格一般为外径（D）Φ4mm-76mm，壁厚（S）0.5mm-6.0mm。长度为定尺6米（订做除外），交货状态为NBK（正火）、GBK（退火）、BKS（去应力退火）。采用主要材料为ST35、ST37.4（10＃）、ST45（20＃）ST55（35＃）、ST52（16Mn）等可满足对钢管要求精密度高、光洁度高、抗拉强度、机械性能高的客户。研磨管