聚丙烯网状纤维终身质保

聚丙烯纤维已通过多家权威机构的检测，检测结果表明，海西纤维聚丙烯纤维具有显著的抗裂能力，海西纤维其阻裂等级为一级。 应用领域 ■混凝土刚性自防水结构 地下室底板、侧墙、顶板及屋面楼板、水池 ■水泥砂浆、干粉砂浆 保温砂浆、抗裂砂浆；内(外)墙抹灰砂浆 ■抗裂、抗冲击、抗磨损、抗震要求较高的场合 ■桥面、桥墩、港口码头、水利工程、超长结构 ■抗爆、耐火场合：人防工程；耐火材料 ■喷射混凝土：隧道衬砌、薄壁结构、斜坡加固 产品包装 ■标准小包装有O．6kg或0．9kg两种，包装材料有塑料袋和易碎解纸袋两种。 ■标准大包装为塑料编织袋包装。 ■可根据用户需要提供特殊小包装。 使用说明 ■结构设计 聚丙烯纤维对混凝土的增强是一种物理作用，原则上不改变混凝土设计配合比。 ■配比设计 掺量范围：0.6—1.8kg/m3，混凝土抗裂防渗通常掺量为O．9kg/m3，如需达到较高技术要求，可采用较高的掺量。 ■长度选择 砂浆中主要选用6mm或12mm，混凝土中选用12mm或19mm。 ■施工说明 对搅拌设备和施工工艺没有特别的要求。施工时，可根据配合比直接将纤维投入搅拌机中，只要适当延长搅拌时间，使纤维在混凝土中分散均匀即可。 ■注意事项 不可取代结构性加强材料，也不可减少主结构尺寸。不能单独用于解决沉降，大体积混凝土水化热和强大外力冲击的场合。不能因为纤维的使用而降低施工质量要求，仍应按 技术规范进行施工和养护。

聚丙烯是一种结构规整的结晶型聚合物 为乳白色、质轻的热塑性塑料海西纤维海西纤维 密度为 0. 90～0. 91 g/ cm3 是现有树脂中轻的一种 。它不溶于水 熔点为 165～170 ℃。耐热性能良好 在 121～160 ℃连续耐热 。聚丙烯几乎不吸水 与大多数化学品 如酸 、碱和有机溶剂接触不发生作用 物理机械性能良好 。抗拉强度 3. 3 ×10 7～4. 14 ×10 7 Pa 抗压强度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa 抗弯曲强度 4. 14 ×10 7～5. 51 ×10 7 Pa 伸长率 200 ％～ 700 ％ 洛氏硬度 R85～R110 因此赋予聚丙烯较好的加工性能 。聚丙烯可纺 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜以及真空成型等 。热加工体积收缩率为1. 6 ％～2. 0 ％ 。 二、产品特点 聚丙烯纤维可提高混凝土的韧性及抗冲击性能，并有效地阻止裂缝的产生和发展，提高混凝土的抗裂、抗渗、抗冻等耐久性能，它的作用和使用前景已越来越被工程界所认可。 抗裂：掺聚丙烯纤维有效提高因塑性收缩，温度应力，干缩等因素导致的裂缝，0．1％体积掺量抗裂能力提高产95％以上。 抗渗：有效提高抗渗防潮性能，0．1％体积掺量抗渗能力提高矽90％以上。 抗冲击：有效提高抗冲击、抗震能力，0．05％体积掺量锤击测试，初裂及粉碎锤击次数成倍提高。 抗磨：明显提高此抗磨能力，达50－100％，明显减少起尘，鳞状，片状剥落等破损现象。 抗冻融：经25次冻融循环，无分层，抗压强度无降低 耐化学腐蚀 耐火性能提高：加入纤维的砂浆混凝土耐火性能明显提高；当温度高于165℃时，纤维开始融化，当温度继续升高则聚丙烯挥发逸出，并在混凝土中留下相当于纤维所占体积的孔道。

聚丙烯网状纤维又习惯称:网状聚丙烯纤维、网状纤维、聚丙烯纤维网、纤维网、抗裂纤维、建筑抗裂纤维、工程纤维、工程塑料纤维。 　海西纤维　用途：配制聚丙烯纤维混凝土。 　　聚丙烯网状纤维是以聚丙烯为原材料，通过特殊工艺制造而成的。其外观为多根纤维单丝相互交连而成网状结构。当聚丙烯网状纤维投入到混凝土后，在混凝土搅拌过程中，纤维单丝间的横向连结经混凝土自身的揉搓和摩擦作用而破坏，形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多的聚丙烯纤维混凝土的效果。作为一种新型的混凝土增强纤维，聚丙烯网状纤维正成为继玻璃纤维、钢纤维后纤维混凝土科学研究和应用领域的新热点。 对混凝土的增强功能： ◆ 提高混凝土的抗渗性 ◆ 提高混凝土的耐磨性 海西纤维 ◆ 改善混凝土的护筋能力 ◆ 提高混凝土的抗裂能力 ◆ 提高混凝土的抗火灾能力 ◆ 提高混凝土的抗冲击和抗疲劳能力 ◆ 提高混凝土的抗弯拉强度和抗折强度 ◆ 提高混凝土特别是高强混凝土的塑性变形能力 ◆ 耐酸碱性极强，具有很好的耐久性 纤维混凝土经济性 　　使用聚丙烯网状纤维会使单方混凝土的成本有所提高，但如考虑到掺入聚丙烯网状纤维后混凝土的使用性能有所改善，使用寿命大幅延长，按照整个使用寿命周期进行成本核算，掺入聚丙烯网状纤维将使混凝土使用成本大幅下降。国内外的许多工程实例已对此予以证实。

主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗冲击性能； ●大大提高混凝土/砂浆的防水抗渗性能； ●提高混凝土的抗冻性能和耐温差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高喷射混凝土疲劳强度，改善泵送性能，减少回弹损失。 主要用途 ●高等级混凝土路面和防护栏、桥面、工厂地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用寿命提高5~10年，并能取代钢丝网； ●立交桥、桥墩等主体结构——可有效防止早期开裂，提高构件的韧性，增强抗冲击和抗震能力；海西纤维 ●桥梁的主体结构及路面——阻止龟裂和防止由于震动而造成的不性； ●水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等部位抗渗、抗冲击要求较高的混凝土浇注工程； ●飞机场跑道、停机坪路面——可成倍提高路面抗冲击和耐磨性能，减少裂缝处由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入而产生隐患，提高飞机的性能； ●隧道、矿井、地铁等墙面和顶部的喷射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回弹、脱落不超过4％； ●军事防护工程、港口、码头、堆场、河道——可以显著提高抗冲击能力及抗疲劳能力，防止开裂，防止渗水。 ●地下室侧墙、底板及屋面防水；输水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建议掺量 混凝土——通常掺量：0.9Kg/m3；桥梁防水保护层——建议掺量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改变混凝土配合比，可在与其它混合料填装前、后或同时加入搅拌机。强制搅拌时间比常规搅拌时间稍为延长2~3分钟，以确保纤维分布均匀。