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波形护栏板不仅仅是一块块钢板，高速公路上阻止车辆的安装好的护栏板是在多种零配件的相互组装下发挥其作用的，其波形护栏板是半钢性的，是由一组一组的护栏板经过立柱、防阻块等配件拼接而成的。波形的护栏板由于是半钢性的，当护栏板受到外界的冲击力时，冲击力越大波形护栏板的变形程度越大，同时其缓冲力就越强。其次是护栏板的配件防组块也具有非常强的吸收冲击力的能力。防组块是一种六角空心管，管壁的厚度一般在4.5毫米左右，当受到巨大的冲击力时，防阻块就会自然变形，能有效的吸收由于撞击所带来的冲击力，从而避免车辆由于碰撞而造成更严重的后果。之后就是护栏板安装时用的立柱了，同样的道理，立柱同样也是用半钢性的材质做成的，当其受到外界的冲击力时，在压力的迫使下就会发生变形，从而吸收来自外界的冲击力减轻由于碰撞所带来的损失。




波形护栏防护能力强这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央分隔带护栏的防撞能力强．就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时．也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。造型美观。高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。维修简便。发生事故后，如能在短时间内对护栏进行修复，可减少对交通的影响，避免或减轻交通拥堵，因此维修简便也很重要。


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波形护栏又被称为：阻隔栅，片绷紧在支撑结构上的栅门，用以阻挠人畜进入公路界。高速公路与一级汽车公路两侧均应设隔离栅。以及防止侵占公路用地。防腐方式之一：浸塑现在国内比较成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法它起源于流化床法所谓的流化床*初是在温克勒气体发生炉上应用于石油分解，进而了固气两相工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。我们知道流化床是固体流态的第二期间（期间为固定床期间，第二期间为气流运送期间），在固定床的基础上增大流速（W），床层开端胀大和松动，床层高度开端添加，每个粉末颗粒被浮起，因此脱离本来方位作必定程度的移动，这时便进入流化床期间。

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