网架球铰支座厂家直销

了解球铰支座的类型，接下来看看抗震铰支座的安装步骤支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40级。柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度）。
增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。
支座四角高差不大于1㎜。抗震铰支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。抗震铰支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。抗震铰支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板。

双曲面球铰支座是减隔震钢支座，是对球型滑动支座进行改造将普通球型滑动支座的平滑动面改为球面，结构上包括一个具有滑动凹球面的上支座板、一个具有双凸球面的中支座板和一个具有转动凹球面的下支座板，滑动球面和转动球面的摩擦副都是由不锈钢板和聚四氟乙烯板组成的。桥面支承在可滑动的上支座板上，在常用荷载作用下，由于限位螺栓的作用，不允许有相对滑动，相当于固定支座；在地震荷载作用下，限位螺栓被剪断，支座滑动使桥面相对桥墩发生位移，水平运动将产生一个重力的竖向，因而可以产生恢复力。

球铰支座具备抗拉建构，可减损桥端压重块。球铰支座已研发出参变量化、系列化产品，可满意不一样用户的各种技术要求，并可根据用户要求预设出图。抗震球铰支座尤其适合使用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间建构等工程，尤其在地震高烈度区更为适合使用。

衡水建硕公司产品形成了球铰支座、抗震球铰支座、固定铰支座、滑动球铰支座、球形铰支座、桥梁伸缩缝、隔震支座、HDR高阻尼隔震橡胶支座、LRB铅芯隔震橡胶支座、铅芯隔震橡胶支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、钢结构网架支座、橡胶止水带、桥梁充气芯模、抗拔球型支座、抗震支座、球型铰支座、抗震铰支座、抗震球铰钢支座、网架钢支座、打孔支座、打孔橡胶支座等十几个系列上万种规格型号产品。球铰支座的特性：1、竖向承压力：500~800000KN。2、竖向拔力：500~800000KN。3、水平剪力：500~800000KN 以上三种类型的力可按业主及工程需要，自由组合选取。4、设计转角：0.02~0.06Rad。5、位移量：（±5~±1500）mm，如有特殊需要可按需要设计。6、摩控系数：μ=0.03（常温-250~400）μ=0.005（常温-600~-250）7、抗地震能力：7~11度（按地区及用户要求设计）球型铰支座可做成单向滑动、双向滑动、固定三种形式。

减震拉压球铰支座，减振抗拉球铰支座是在球型支座的基础上，为了能够抵抗垂直方向的上拔力和更大的水平力而设计的。减震拉压球铰支座主要结构是由支座顶板、支座底板、球冠钢衬板、抗拉钢衬板、减振擒胶、不锈钢板及聚四氟乙烯滑板组成。球铰支座减振原理是水平力达到一定程度后，减振橡胶开始发生弹性变形实现缓冲作用。通过球面的滑动来满足桥梁梁端的转动，从而释放上部结构产生的力矩。在地震时，通过抗拉钢衬板抵抗垂直方向的上拔力，防止桥梁与桥墩的脱离。减震抗拉球铰支座在大的地震波动情况下，能保证桥梁上、下结构间合理的相对位移，使结构保持统一性，减小地震破坏力。减震拉压球铰支座对高烈度区尤其直下型地震区的工程结构有良好的抗震作用。