军用方舱-大家一致的选择！

据了解，博瑞达方舱式发热门诊生产基地配有高质的作业流水线及 的环保设备，并有严格的质量管控体系，可在厂内模块化生产及装配，标准配置为8舱体和12舱体，可根据实际需要拓展舱体，增加功能分区。每个舱体都具备独立的给排水及保温系统、空调及排风机组，整体智能化控制，防辐射结构和完善的消防设施，模块内各功能间的硬件设施皆全部安装就位，并于单舱体内调试完毕，运输到现场只需专业施工和技术调试团队对舱体之间进行对接即可，进而确保了医院快速进入接诊状态。工厂目前每天至少能下线一套8舱体的发热门诊，可基本满足批量性采购需求。 博瑞达 博瑞达方舱式发热门诊的特点和便利之处，在于集预检分诊、感染防控与院内转运、检验实验为一体，完全实现了“一站式”服务，并满足了“三区两通道”设置要求。其中，清洁区主要包括医护休息区，有独立的出入口；缓冲区包括污染防护用品的脱卸区，设有消毒物资储备库房或冶疗准备室；污染区主要包括独立的挂号、收费、药房、候诊、诊室、治疗室、抢救室、输液观察室、标本采集室、隔离观察室、检验科、放射科、卫生间、污物间等医疗功能区，医疗功能区充分利用信息化手段和自助便捷服务技术，设置了自助挂号缴费机等，实现了患者自助服务，并有效分流发热病人，减少了诊疗环节交叉感染的风险，保证了整个预检防控工作有序、开展。 集装箱式方舱发热门诊出现背景近日卫健委发布了《卫生委办公厅关于完善发热门诊和医疗机构感染防控工作的通知》，《通知》主要内容是让各地进一步规范发热门诊建设和管理，进一步加强医疗机构感染防控。通过规范化发热门诊建设，可有效全国新冠疫情 “早发现”能力，筑牢疫情防控道防线。目前我国针对新冠疫情的主要策略就是“外防输入、内防反弹”，主要体现就是全国各个市、县进行发热门诊规范设置，博瑞达集装箱式发热门诊在现在的形势下有着非常重要的作用。很多县级医院因为各方面原因，只有单独一栋平楼，专业设备的进入很占用空间，至少要两层楼以上才有足够空间设置。 虽然一些有条件的乡镇卫生院也建立了发热门诊，但大多数乡镇卫生院和城市社区由于建设用地缺乏，根本无法开展预检分诊和发热门诊服务，更不用说开展突发公共卫生事件的预警工作和轻症患者的收治工作。博瑞达集装箱式发热门诊，集预检分诊、感染防控与院内转运、检验实验为一体，实现了一站式服务。

方舱CT设备维护保养为了加强CT大型医用设备的使用管理，提高和确保机器设备正常运转，延长其寿命，杜绝人为因素所造成机器故障、损坏，对设备的维护有以下要求：1.场地要求方舱CT选址需尽量避免潮湿、低洼、大型广告牌和各类铁塔底下等不区域。设备长期处于潮湿和低洼环境极易引发设备表面防锈漆（油）失效而造成表面锈化现象，长期置于大型广告牌和各类铁塔底下在雷暴天易雷击和损坏。因此在选址时尽量避免太过潮湿低洼等危险环境放置CT。方舱CT是应对疫情而研发的方舱式应急专用CT，在选址时需考虑疫情对周边环境及居民的污染，阻止疫情的传播。尽量避免在上风口、水源地、人口密集等场所放置CT。在使用方舱CT时也需考虑到病人与医务人员进入方舱CT通道的硬隔离，搭建隔离墙将方舱CT外的工作人员通道与病人通道隔离开，避免病人误闯入操作室及医患之间的交叉感染。2.电源及地线 3、降低传播范围箱式PCR实验室运致发生地使用，减少了患者的流动，从而减少病毒传递的路径和时间，也会得到很好地的控制。4、减少样本流转时间面对患者的样本无检测人员、无实验室可检，或者由于运送时间等问题，初步检查要拖一两天 对于核酸的准确性是有明显的差别的，误差也会比较大，如果能缩短检测的时间那准确度会大幅度的提高，缩短病原的检测时间，缩短病的流转的距离相对控制有根本性的作用。山东博瑞达????方舱 方舱CT运输安装1.方舱CT运输前，需要将CT转子与机架进行锁定，避免车辆行驶过程中CT主轴承的旋转及振动冲击。2.方舱CT运输前，需要对扫描床的水平以及垂直运动进行锁定，防止车辆在行驶过程中，出现的床板窜动以及额外的冲击载荷。3.操作室内的显示器、键盘、椅子等所有部件也需要进行必要的固定。4.现场吊装时，起吊机、吊索、吊钩等工具均需要满足13T的承载能力。5.方舱落地时根据安装规程进行舱体调平，安装完成后需要检验扫描床的水平。6.上电前务必解除CT转子以及扫描床的所有锁定。7.方舱CT内部自带电源分配系统，由内部总配电柜进行电源的统一分配。方舱CT系统的总输入功率为80kW，输入采用三相五线制；方舱内部所有的供电和布线都在出厂前安装固定完成，方舱CT到达现场后无需对内部供电做任何作业。8.方舱CT发机前，将外围输入的3根火线、1根零线和1根地线拆除，将线缆盘卷后放入方舱后端底部的箱体即可。9.当方舱CT达到指定场所后，只需将3根火线、1根零线和1根地线拉出并按相应顺序连接至外部供电系统，整个方舱CT即可上电运行。10.如果运输路途路况较差，或者是运往山区和高原地带，需要在方舱底座和车辆承载面之间添加一层减震材料，通常硬质泡沫是一个比较好的选择。对于这种运输路况，需联系厂家决定减震方案。

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