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红河三维植被网施工规范 1、红河三维植被网护坡是一个施工难度不大，但技术要求性很强的工作，只有严格按照各项技术指标施工，才能发挥出其优势，达到生态治理的目的。 2、红河三维植被网装袋封口要规范须将生态袋完全的填满，无论是采用手提缝纫机还是扎口带封口，一定要做到结实牢固、不破不漏。 3、正确使用连接扣在放连接扣的时候，一定要放在两个生态袋之间，靠近内边缘1/3的部位，须横跨两个生态袋，然后通过在生态袋上行走或压实的方法使得每个连接扣穿透生态袋的中部，以达到相互锁牢的目的。 4、垒砌高度要合理在红河三维植被网边坡施工时特别注意的是每天垒砌的生态袋的垂直高度应该控制在3米以内，并通过浇水的方法使其依靠自身的重量稳定袋体结构，等二天再继续施工。

红河三维植被网改善环境作用 红河三维植被网是一种三维结构的适用子水土保持的新型坡面植草防护用材料，可有效地防止水土流失、增加绿化面积、改善生态环境。高速公路给人们带来了便利，同时也带来了危险。为减少伤害，三波护栏板便有了其必然存在的理由，高速公路三波护栏板是半刚性护栏的主要形式，是用波纹型钢护栏相互啮合，用柱子支撑的连续结构。三波护栏板色彩功能设计：这是一个新概念。为了满足交通道路畅通的需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色红河三维植被网彩，在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言。护栏作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越受到重视。我国的道路工程技术标准具有我国特色。红河三维植被网因为我国人口多，土地宝贵，所以高速公路边坡比较陡。

红河三维植被网养护管理 三分种七分养，同样适用于生态袋护理的边坡，生态袋铺设完毕后须随即进行浇水养护管理，可采用喷淋的方式浇灌生态袋边坡，以保持生态袋内土壤10厘米的湿润深度为佳，为生态袋内草籽做育种工作，在生态袋内植物种子处于萌发与植物幼苗阶段，特别注重保持生态袋边坡湿度和平衡养分，在植被成坪后加强对植物抗逆性的锻炼，逐渐减少对生态袋边坡浇水次数，促进深根性的灌木生长，使根系、生态袋体、边坡三者结为一体，增强生态袋的牢固性、长久性，后期的除草、喷药施肥工序也要跟上。红河三维植被网施工后期稳定，随着植生根系的生长发育，根系向下延伸，穿透生态袋，直接插入路基边坡的岩土中，实现植生边坡的土壤固结 . 可以看出，生态袋护坡具有保护和绿化客土的功能。生态袋和植生袋保护的技术原理和设计原理植生袋由聚乙烯或聚酯纤维网的外层以及无纺布和无纺土工布的内层组成。红河三维植被网绿色植被能吸收机动车尾气并可以美化景观保护环境绿化公路铁路沿线。

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红河三维植被网用于消防车道的基层处理 1. 在消防车道上铺红河三维植被网，其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。 2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。 3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为：百分之30粒径为10－30的碎石、百分之15中等粗细河砂、百分之55耕作土并掺入适量有机肥，三者翻拌均匀，摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上，碾压密实，即可作为植草格的基层。 4. 在红河三维植被网基层上铺装植草格、植草。 5. 值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对红河三维植被网的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同

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红河三维植被网施工准备 红河三维植被网是一种三维结构的适用于水土保持的新型土工合成材料，它是以热塑性树脂为原料，经挤出成网、拉伸、点焊复合等工序而成的表面呈凹凸泡状的多层塑料三维结构网垫，可有效的防止水土流失增加绿化面积，改善生态环境。受到大家的重视，在实际工程中大量采用，具有广阔的发展前景。红河三维植被网在施工前的准备，如工具、人员配备、填土、草种等。把坡面修，使坡面尽可能整。在斜坡顶上挖一条暗沟，宽1米，深1米。贴地展开由上向下，将三维网卷展开，网卷固定在暗沟中，相邻两卷材料相互搭接，并要求搭接宽度不小于10厘米，用软铁做成的u形地钉固定，铺设时网卷面朝上，多余的网卷用剪刀剪断。播撒草种，可选用百慕大草或百喜草，用量为每方米12克左右。植物生长成熟后，还能改善边坡周围的环境，植被覆盖率，边坡也更加稳固。

红河三维植被网性能优点 红河三维植被网综合土工网和植被护坡的优点，解决岩质边坡、高陡边坡防护问题。应用实例表明，红河三维植被网护坡利于边坡稳定。三维植被网护坡提高了边坡的整体和局部稳定性，而且还利于边坡植被的生长，同时工程造价也较低，符合边坡工程的发展方向，在我国水土保持中有很大的应用价值。红河三维植被网起到了复合护坡的作用。边坡的植被覆盖率达到30％以上时，能承受小雨的冲刷，覆盖率达80％以上时能承受暴雨的冲刷。待植物生长茂盛时，能抵抗冲刷的径流流速达6m/s，为一般草皮的2倍多。土工网的存在，对减少边坡土壤的水分蒸发，增加入渗量有良好的作用。同时，由于土工网材料为黑色的聚乙烯，具有吸热保温的作用，可促进种子发芽，利于植物生长。

红河三维植被网施工规范 1、红河三维植被网护坡是一个施工难度不大，但技术要求性很强的工作，只有严格按照各项技术指标施工，才能发挥出其优势，达到生态治理的目的。 2、红河三维植被网装袋封口要规范须将生态袋完全的填满，无论是采用手提缝纫机还是扎口带封口，一定要做到结实牢固、不破不漏。 3、正确使用连接扣在放连接扣的时候，一定要放在两个生态袋之间，靠近内边缘1/3的部位，须横跨两个生态袋，然后通过在生态袋上行走或压实的方法使得每个连接扣穿透生态袋的中部，以达到相互锁牢的目的。 4、垒砌高度要合理在红河三维植被网边坡施工时特别注意的是每天垒砌的生态袋的垂直高度应该控制在3米以内，并通过浇水的方法使其依靠自身的重量稳定袋体结构，等二天再继续施工。

红河三维植被网改善环境作用 红河三维植被网是一种三维结构的适用子水土保持的新型坡面植草防护用材料，可有效地防止水土流失、增加绿化面积、改善生态环境。高速公路给人们带来了便利，同时也带来了危险。为减少伤害，三波护栏板便有了其必然存在的理由，高速公路三波护栏板是半刚性护栏的主要形式，是用波纹型钢护栏相互啮合，用柱子支撑的连续结构。三波护栏板色彩功能设计：这是一个新概念。为了满足交通道路畅通的需要，在目前交通色彩红、白、黄、绿、黑的基础上，变绿为蓝，形成红、蓝、白、黄、黑五种基本色红河三维植被网彩，在交通护栏上设计与配置有关方向、行车规则、警示的各种组合颜色，丰富城市交通语言。护栏作为道路设施的主要组成部分，其重要性也越来越受到重视。我国的道路工程技术标准具有我国特色。红河三维植被网因为我国人口多，土地宝贵，所以高速公路边坡比较陡。

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