复合桥梁护栏

桥梁防撞护栏人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。桥梁防撞护栏强度应满意：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角产生磕碰，不落河。桥梁护栏造型、色彩与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不该小于2m,护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延伸10m.作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m.两者应分别核算。 人行道或带外侧的桥梁护栏高度不该小于1.10m.栏杆构件间的大净间距不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。栏杆结构设计有必要可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满意规范要求。

西藏山南防撞护栏，是一种道路碰撞装置，主要用于防止失控的车辆冲出道路。西藏山南防撞护栏一般采用镀锌钢板加工，根据不同道路等级采用不同规格。西藏山南防撞护栏是半钢护栏的主要形式。这是一种连续的结构，其中波纹状钢护板相互拼接并由主柱支撑。它利用土基，柱和梁的变形吸收彭总能量，迫使失控的车辆改变方向并恢复到正常行驶方向，防止车辆冲出道路，保护车辆和乘客，减少损失事故造成的。波形梁护栏坚固灵活，吸收碰撞能量和避免碰撞能力强，具有良好的视线感应功能，可与路线形状协调一致，外形美观协调。它可以在小半径的弯曲道路上使用，损坏后，易于更换。组合波形梁护栏，可用于狭窄的中央分隔器。对于可能导致严重后果的车辆出现在道路(桥梁)的区域，可以选择加强波形梁护栏。