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3、与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段。4、路基宽度发生变化的渐变段。5、曲线半径小于半径的踣段。6、服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。

7、大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。8、导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。在需要设置路侧不锈钢道路护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式不锈钢道路护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用波形粱钢板不锈钢道路护栏。

一般路侧护栏在土路基段采用普通型钢板不锈钢道路护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板不锈钢道路护栏，立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁不锈钢道路护栏，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，护栏应采用迫紧器连接。

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一上周唐山地区面临两场冬雪，天津20G高压锅炉管市场交通运输受阻；二近期钢厂钢坯出口订单有所，市场支撑因素渐显消失；三下游轧材需求偏弱，且报价走低；四原料市场继续弱势震荡运行，成本难现支撑。随着价格不断走低，市场逢低补货显现略显，不锈钢复合管护栏市场低价资源开始放量，使得市场一些商家挺价意愿增强，然通过周五震荡的螺纹钢市场可以看出，多数商家对于后市仍不报乐观的心态。