新型逃生管道长期供应

新型隧道逃生管道概述

采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。同时，新材料逃生管道的结构设计复合人体工程学原理，结构简单，拆装方便。zui后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比实验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

设置隧道逃生管道的意义

在出现隧道塌方的情况下能够及时的的将施工人员疏散，保证施工人员的人身，因此设置隧道逃生管具有巨大的社会效益和经济效益。

关于隧道逃生管的材质要求：zui重要的一点是管道的抗冲击性能要好，耐高压，传统的逃生管的螺旋钢管，而新型的一种高性价比的逃生管是逃生管。

新型隧道逃生管道具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中较高，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。

公司拥有目前较为完备的800毫米隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验，并建立完整的产品档案，定期跟踪用户使用情况，以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

逃生管道的简单介绍：

材质：UHMW-PE     颜色：橘黄色       用途：隧道逃生   

管节长度：3（m）    外径：800（mm）  壁厚：30（mm）

高分子隧道逃生管是一种新型材质的逃生管道，属于工程塑料管道，由于其分子量在300万左右，重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，采用新材料（超高分子量材料）对公路隧道施工应急逃生管道进行了设计研究。抗冲击性能非常好，是钢管抗冲击性能的好几倍，用在隧道施工领域系数更高，更能保障施工人员的人身。 

公司逃生管道是中铁、中交、中隧，桥隧、路桥工程公司的物资。逃生管道合理配置，为隧道施工提供保障。

隧道逃生管道材质要求严格，检验需严谨，工程监理不可忽视。逃生管道配置是隧道施工九项条例中明确规定的重要一项。

逃生管道节长：一般3米/节或6米/节，也可根据需要定尺制作，每条线配置30-60米。

新型逃生管道口径：Φ800mm，壁厚：30mm

逃生管道运输：隧道逃生管道3米/根，装车一般采用竖放排放，能更好节约空间，增强货物稳定性，做到充分利用空间，让每次载运能力达到zui大化，更好节约运输成本。如果在公路干线附近，高速路况良好，不偏僻地段，按距离核算运费，每公里不超过8元（13.5米高栏车），每车可装140米。2000公里专车2天可到达目的地，一般采购方货到付运费，方便快捷！

800mm*30mm逃生管道：

高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为外径800mm，壁厚30mm , 屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

DN800逃生管道是一种专业应用于隧道的管道，是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的逃生管道，作为物资，逃生管道的各项系数要求非常高，抗冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。 隧道逃生管道 隧道应急逃生通道

抗冲击逃生管道试验：

通过将尺寸规格相近的高分子逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证逃生管道应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。从距圆管顶部的高度10m的地方将重物自由释放，做冲击对比试验。结果显示：逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，证明它的耐冲击性能良好。而钢管在受到冲击后，管道被砸扁，发生长久性形变。可以看出逃生管道比钢管更好。