小导管冲孔机哪家价格低

铁路隧道工程的风险管理是一个完备的体系，包含风险识别、风险控制等内容。具体工程实际中，应当充分考虑各种确定性和不确定性风险，加强风险体系建设和风险控制方案的制定。隧道施工风险管理的推广和应用，对于隧道工程的组织施工具有重要的现实指导意义。铁路隧道在设计、的风险分析，对保证隧道施工的具有重要的作用，应得到参建各方的足够重视。我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面积累了丰富的经验，但是在实际的隧道施工风险管理过程中，很多问题的存在严重影响着铁路隧道工程施工的顺利开展。铁路隧道工程施工企业应该深入研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状，创新隧道施工风险管理策略，铁路隧道工程的风险管理是一个完备的体系，包含风险识别、风险控制等内容。具体工程实际中，应当充分考虑各种确定性和不确定性风险，加强风险体系建设和风险控制方案的制定。隧道施工风险管理的推广和应用，对于隧道工程的组织施工具有重要的现实指导意义。铁路隧道在设计、的风险分析，对保证隧道施工的具有重要的作用，应得到参建各方的足够重视。我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理方面积累了丰富的经验，但是在实际的隧道施工风险管理过程中，很多问题的存在严重影响着铁路隧道工程施工的顺利开展。铁路隧道工程施工企业应该深入研究我国铁路隧道工程施工企业在隧道施工风险管理现状，创新隧道施工风险管理策略，

1 小导管注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，应采取超前小导管支护。超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行超前注浆加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。

  2 小导管注浆支护的一般测如下：钢管直径30 - 50mm 钢管长 3 - 5m ，钢管钻设注浆孔间距为 100 - 150 mm ，钢管沿拱的环向布置间距为 300 - 500 mm ．钢管沿拱的环向外插角为 5°一 15° ，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m .

  导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工．

  3 采用小导管加固时，为保证工作面稳定和掘进，应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。

  4 小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定。

  小导管在隧道开挖时承受地层的压力，为保证灌浆质量防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。

  注浆施工应根据土质条件选择注浆法：在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在粘土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

  注浆材料应具备良好的可注性，固结后应有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小，浆液须，注浆工艺应简单、方便、注浆材料的选用和配比的确定，应根据工程条件，经试验确定。

  注浆施工期应监测地下水是否受污染，应该防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围。