汽车钣金喷漆培训学校男孩子学什么技术好

、汽车喷漆 汽车涂装概述：涂装的特点、涂装的分类、涂装的常用工艺、汽车涂装的三要素。 常用涂装材料：涂料的组成、涂料的干燥和成膜机理、涂料的命名和分类、汽车修补用涂料、漆膜的质量检测方法。涂装常用工具：喷枪的调整与日常维护、压缩机及维护油水分离器的使用、砂纸的识别和应用、干磨机的使用、搅拌机的使用、红外线烤灯的使用、烤漆房的配置及装配。 涂装修复工艺：底漆的种类及工艺、底材的除锈去污及防锈、腻子的调和及打磨、面漆的喷涂工艺、局部修补喷涂、整车翻新喷涂、塑料件的喷涂工艺、喷漆中缺陷及防治、喷漆后缺陷及防治、面漆的抛光。调色系统：三大要素间的相互作用、光源的影响、色卡的应用、调色的概念及程序、、金属漆调色技巧、珍珠漆调色技巧、调漆机的使用、电脑调色原理及工艺。汽车钣金喷漆培训 培训周期 三个月 课程设置：汽车钣金 汽车构造：车身的分类、车身的组成、车身结构及各部分名称、车身用金属材料、车身用非金属材料、车用材料的新发展、汽车整体构造、汽车底盘。 汽车钣金工具：基本工具、手工工具的使用、液压工具的使用、大型工具的使用、金属材料的热处理。汽车金属钣金件修理：车身局部变形的修复、金属钣金件的扩展与收缩、铝制钣金件的焊接。汽车非金属件修复：填料修补工艺、车身塑料件类型与鉴别、热塑性材料的焊接、塑料件的胶粘与修补工艺、其他材料钣金件的修复。 车身焊接：二氧化碳保护焊技术、氧-乙炔焊接切割技术、电阻焊技术、钎焊技术、等离子弧焊及切割技术、车身维修焊接技术、焊后处理及变形矫正。 车身切割与更换：车身常用构件与连接结构、切割位置的选择技巧、车梁的切割与更换、门槛的切割与更换、主柱的切割与更换、地板及后备箱的切割与更换、防腐蚀的方法。 车身附件的修复：各种玻璃的拆装、车门的调整、车锁的更换与检修、内饰件的拆装、外饰件的拆装。车身与车架撞损伤的修复：车身变形分析和类型、车身测量、车架变形的矫正、前端矫正、顶板和顶梁矫正、车门 机舱盖叶子板的修复、车身后部测量与修复、应力工艺。汽车钣金喷漆培训

一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了（许多时候，底漆是深颜色的）。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他（拷问）的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。关于补漆首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”！如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢？难道再把车拆光，只剩车壳补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，70、80度的样子汽车钣金喷漆培训 学校拥有雄厚的师资力量，国内先进的汽修教学设备，有从事汽车维修行业多年的资深专家和高级技师任教。理论与实践相结合。学员一入学就能掌握汽车新理念、修车新方法、检测新手段。校办汽修厂亲身实践，学员亲自动手操作，掌握分析、判断排除故障的技能，毕业后能达到独立维修的水平汽车扳金喷漆1、汽车总体构造，汽车钣金常用的金属材料，展开放样的资本知识 2、气焊、气割、电焊、氩弧焊、二氧化碳保护焊、锡焊、铝焊、铜焊、不锈钢焊 3、钳工工艺、铆工工艺，钻孔、攻丝，汽车钣金件的划线与剪切 4、汽车钣金典型件的维修，汽车碰撞后的受力分析与校正方法，大梁矫正仪和整形机的使用，四轮定位仪的使用5、玻璃的裁割、安装与修复6、汽车漆料的选用，电脑调漆，汽车喷涂前对车身的处理，汽车喷涂工艺，漆面缺陷处理，汽车修补喷涂，豪华喷涂房的使用。汽车钣金喷漆培训