汽油路肩机器

现浇路缘石与传统预制路缘石相比，是一种快捷、方便、经济、实用的路缘石施工新技术。 现浇路缘石省去了传统安装工序，仅这一项每方路缘石可节省少80元。现浇路缘石由于其线性更加流畅，接缝减少，色泽一致，使公路的外观更加漂亮。现浇路缘石提高了与下部粘结层的粘结度，可极大增加路缘石的使用寿命，减少了养护费用。现浇路缘石先在水稳层做路缘石，再摊铺沥青混凝土，减少了沥青混凝土的浪费和切缝工序，降低了施工成本。可以预见，优势明显的路缘石滑模施工工艺必将被越来越多的施工单位所采纳，在我国公路建设中发挥越来越多的作用。 路缘石模具施工：1.施工现场有专人指挥调度车辆，路缘石模具施工确定机械行走路线，并设立明显标志，机械作业留有一定的距离，司机工作实行倒班制，现场指挥车辆人员配穿反光服。2.路缘石模具施工运输车辆灯光齐全，刹车系统良好路缘石模具施工。机械加油安排固定的加油地点，防止油料对土地路缘石模具施工的污染。运输车辆发动机油底壳用塑料布进行围裹，防止漏油，污染上基层。

沥青混凝土混合料拌和规范：拌和楼根据试验室提供的配合比拌料，掌握好拌和时间（45s），使拌制出来的混合料无花白，且配合比符合规范要求的误差范围内，控制混合料出场温度在160-170℃。 （1）、拌料前对拌和楼及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。对计量装置进行标定，保证混合料中沥青用量及集料的称量偏差符合要求。 （2）、严格控制沥青混合料的拌和时间，保证混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料，使出场沥青混合料均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整拌和时间。 沥青的运输：车辆的运输能力应保障大于拦水带铺筑能力，使能连续均匀不断地进行铺筑。运送沥青混合料的运输车辆以三轮车为宜，不能装的太多，防止停留时间长，温度散失多，运输三轮车两侧挡板应配备棉被，顶应用帆布覆盖。 应根据滑膜速度和沥青混合料施工用量来确定沥青混合料运输速度，做到温度散失与滑膜速度匹配，一般在滑膜现场不能超过3辆料车。三轮车应有紧密、清洁、光滑的金属底板，底板应涂一薄层油水混合液（植物油和水的比例可为1：3），以防止混合料粘到底板上；装车前，运输车底板应排干积水，每台车都必须配备一个保温蓬布，其大小应能覆盖整个车厢，以保证混合料不受下雨或低温影响。 沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上