大跨度连廊支座发货效益高

网架钢结构支座常采用钢筋混凝土柱支承,当混凝土柱顶标高低于设计标高时,可采用钢抱箱进行调平,采用MIDAS GEN有限元建模分析,结果表明,钢抱箱满足承载力和变形要求,调平效果良好。

网架钢结构支座的优点：

1、抗震球型网架钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。
2、抗震球型钢结构支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度震区的设防，具备能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
4、抗震球形网架支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
5、抗震球型钢结构支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

网架钢结构支座的选用事项及适用范围
1、抗震球型钢支座适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程，尤其在震高烈度区更为适用。
2、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。
3、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。
4、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。

 

抗震网架钢结构支座 抗震球形钢支座上下支座板铸件（特种材质），便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料，现在市场比较多的就是不可,网架球形钢支座,焊接，到工地以后，一焊接就会出现裂纹该系列支座采用弹性减振元件,又使结构保持统一性,可保证磨擦副无腐蚀。 网架钢结构支座除具有一般球型支座转角大等特点，还能保证桥梁上下一致。 铸钢件固然重要,铸件粘砂不仅影响铸造铸件的外观质量,因此对铸件的粘砂必须引起足够的重视。 钢结构网架球形钢支座具有以下六大特点 支座各向转动性能一致，网架钢结构支座适用于宽桥、曲线桥。 支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影减震支座具有良好的减震性能，设计寿命长按100年设计，GJGZ型钢结构减震球型钢支座，平面滑动和转动摩擦阻力小，可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用，支座产品不用橡胶承压，双向网架钢结构支座特别适用于低温地区。