管道鳞片涂料厂家供应
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 15/桶 |
| 发货期限 | 当天 |
| 供货总量 | 1000 |
| 运费说明 | 包邮 |
| 产品规格 | 25kg |
| 产品颜色 | 根据客户要求定制 |
| 产品 | 玻璃鳞片涂料 |
| 产地 | 河北 廊坊 大城县 |
| 产品等级 | 一级 |
| 产品包装 | 纯色铁桶 |
| 产品类型 | 油性防腐漆 |
| 产品功能 | 化工行业防腐 |
| 产品适用 | 建筑设备 烟囱管道 船舶钢铁结构防腐 |
| 保质期 | 12个月 |
| 销售方式 | 厂家直销 |
| 干燥时间 | 2-4小时 |
| 范围 | 管道鳞片涂料供应范围覆盖黑龙江省、哈尔滨市、齐齐哈尔市、鹤岗市、大庆市、佳木斯市、牡丹江市、黑河市、绥化市、大兴安岭市 呼玛县、塔河县、漠河市等区域。 |
万雄乙烯基环氧中高温玻璃鳞片胶泥防腐材料(大兴安岭市分公司)技术力量雄厚,安装团队实力强大,目前拥有 双组份环氧煤沥青漆项目部6个,专业施工人员70余人,中、专业人员10余人,一般技术人员及营销人员30余人。公司还有一支的售后服务队伍.
公司将本着诚实守信、质量、服务、服务于 双组份环氧煤沥青漆事业的原则,与海内外客户广泛合作,携手共创 双组份环氧煤沥青漆事业的美好明天。

【施工说明】
(1)玻璃鳞片防腐施工在除锈结束后8~24h内应进行底涂施工。如果施工面积较大、喷砂施工不能及时全部完成时,当天除锈的
部位应在规定时间内完成底涂施工。
(2)按照“玻璃鳞片+色浆+固化剂_+真空搅拌”的次序,在真空搅拌机中配制涂料,搅拌时间控制在3—5min。搅拌好的涂料
应在30min内用完,已发生固化的涂料不得继续使用。
(3)固化剂的填加量按质量比应控制在1.5%一2%之间,应根据天气情况进行适当调整。当夏季施工气温较高时,可适当少加;
当气温较低时,应适当多加。大面积施工前,应进行配比试验,通过实际试涂效果确定配合比。
(4)玻璃鳞片防腐施工应按左右或上下的方向定向进行,以三人一组、两抹一滚的配合方式进行施工。施工时抹刀应
与施工面保持30~45的角度,且只能由一端向另一端抹涂而不得做往复操作,以使鳞片受到方向一致的侧推力,呈现垂直于介
质渗透方向的倒伏态定向有序排列。滚压可往复进行且用力均匀,起到定型复位、抑制流坠的作用,使涂层薄厚均匀、平整致密
玻璃鳞片涂料的特性
1)对化学介质、气体、蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小,难以引起水蒸气扩散现象,这是由于层层重叠排列的玻璃鳞片,使介质渗透距离长的缘故。
2)固化时收缩低,由于分散,粘接面残余应力小。
3)热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,耐热温度高,耐热冲击性能好。
4)力学强度虽不如玻璃钢衬里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,对机械损伤也只限于局部。
5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。

玻璃鳞片涂料的特性
1)对化学介质、气体、蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小,难以引起水蒸气扩散现象,这是由于层层重叠排列的玻璃鳞片,使介质渗透距离长的缘故。
2)固化时收缩低,由于分散,粘接面残余应力小。
3)热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,耐热温度高,耐热冲击性能好。
4)力学强度虽不如玻璃钢衬里,但耐磨性、耐刮擦性能出色,对机械损伤也只限于局部。
5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。
玻璃鳞片涂料的应用
由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。
玻璃鳞片涂料的优势:
收缩率低,热膨胀系数小,粘接热应力相应也小,因而能更好的附着于防腐基层上。
玻璃鳞片一种性能非常优异的保护漆品种,它的施工也比较简。,不管是重复涂装还是日后的维护都是比较方便的。具有优良的附着力和耐久性、耐酸性及抗冲击性能,具有优良的耐水性、耐盐水性、耐油性、及一定程度的柔韧性性,固体份含量高,可作为厚膜涂料使用,耐溶剂性好。
工艺性好。环氧树脂涂料固化时基本上不产生低分子挥发物,所以可低压成型或接触压成型。能与各种固化剂配合制造无溶剂、高固体、粉末涂料及水性涂料等环保型涂料。稳定性好,抗化学药品性优良。不含碱、盐等杂质的环氧树脂不易变质。


玻璃鳞片涂料由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀,抗渗透性好,涂膜收缩率低,热膨胀系数小,固化残余应力少,耐磨损,施工简便,易于修补,因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5~7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策--沿海一侧每到冬季,由于飞来的盐份,不管钢结构还是混凝土构筑物,成为日本破坏显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥,1972年开始使用,后来遭盐雾侵蚀发生破坏,1987年开始修补,修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料,涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥,为了对付盐雾,使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装,在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查--冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下,进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验,2年后测定,玻璃鳞片涂料性能 ,环氧树脂涂料次之,氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案--关西国际机场联络桥的钢结构,提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面,使用后更换涂料困难,为了 性的防锈蚀需要,采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料,涂膜厚度为1090um的方案,其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀,提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um);潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。
4)港湾钢构物防锈蚀方案--日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南,其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。
5)石油贮槽底板防锈蚀--日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m,直径80m,浮屋顶式贮藏量为10万m3,还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽,其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀,使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料,5年内施工面积达1.5×106m2。
折叠



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