小导管尖头成型机哪家价格低

4.3施工重点

4.3.1钻孔小导管按照设计位置使用风钻进行钻孔施工。在钻孔的过程中，由于初期支护型钢具有0.6m/榀的纵向间距，超前小导管具有3m的纵向间距，为了确保钻孔位置的准确性和钻孔质量问题，可以在初支工20a工字钢预打孔，并将小导管的尾部需要连接在钢架上形成一个统一的整体，这样可以起到超前锚杆的作用，从而有效地将支护的刚度提高了。4.3.2安装超前小导管从专用的顶头处顶进钢管，顶进钻孔的长度需要控制在90%管长深度内。将挡圈焊在钢管的末端，为了方便小导管在顶进孔内支护，能够确保严密堵塞住外壁和岩壁间隙，可以使用胶泥麻筋将其缠箍成楔形状。为了方便小导管能够和钢支撑焊接在一起，小导管的尾端需要有足够长度露出。在顶进钢管的时候，为了确保管口能够连接好注浆管，需要确保管口不会出现受损变形的问题。4.3.3注浆以设计的注浆量和设计注浆压力双重控制作为完成注浆施工的标准，在单孔能够正常进行注浆没有出现渗漏的问题时，注浆终压和注浆量达到了设计的标注之后，就可以将该孔的注浆施工结束，在完成一个注浆管的施工之后，就可以迅速将注浆软管卸下，将其清洗干净之后，移到下一根注浆管进行使用。如果出现较长时间的停泵，那么需要对下一根注浆管进行注浆之前，需要将注浆管内所残留的浆液清理掉。在完成注浆施工，需要将超前小导管牢固地焊接在钢架上，将钢筋网铺设在钢架内，进行喷射混凝土。

5结语

针对当前山区隧道线路中存在开挖埋深浅、严重风化和岩体破碎带的围岩上，采取超前支护方案是可行方案之一。文章通过结合某隧道工程实例，项目所处地区地势起伏变化大，较为陡峭，沟谷冲沟发育。鉴于岩体破碎、围岩自稳差，终采取超前注浆小导管支护方案。文章针对工程实施时的各个施工环节总结出施工重点。从本工程实施效果来看，经支护后的隧道在运营过程中未发生事故，表明支护方案的可行性，为同类工程提供参考借鉴。

3）应在取出堵塞物后重装 包。

4）不得在残眼中继续打眼。

5）可在距瞎炮不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱爆。

6）硝铵类 可用水冲淡。

11、洞内 不得使用产生大量有害气体的 。

12、洞内 不得采用明火起爆。

13、 后必须通风排烟，15min后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：有无瞎炮；有无残余 或 ；顶板及两帮有无松动的围岩；支撑有无损坏与变形。

14、 时， 工应随身配带手电筒，并设故障照明。

15、装药与钻眼不得平行作业。

16、两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下15m时，只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在距离处设置警告标志。

四、装碴与运输

（1）装碴与运输应符合下列规定：

1、开挖断面净空应能满足装碴机械运转；

2 当采用新型机械设备时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。

5.3.2 装碴作业应符合下列规定：

1、装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。

2 、装碴机械在操作中，其回旋范围内不得有人通过。

5.3.4无轨运输应符合下列规定：

1、运输车辆限制速度应符合表5.3.4的规定。

表5.3.4 运输车辆限制速度（km/h）

2、在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。

3、凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。

4、车辆行使时，严禁超车；会车时，两车间的距离应大于20m，洞内能见度较差时应予加大。

5、洞外卸碴处的路面应做成4%的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。

6、洞内倒车应由专人指挥。

5.3.5 器材的运输应符合下列规定：

1、 洞内及辅助坑道内运输 器材应满足下列要求：

1）由专人护送，其他人员不得搭乘。

2） 与 应分别运送，电 应装在绝缘箱内运送。

3）运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。

4）在交接班人员上下井的时间内，不得运送。

5） 器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。

2 、不得用皮带运输机运送 器材。

3、 用汽车运送 器材时，尚应符合下列规定：

1） 与 应分别装在两辆车内专车运送，两辆车就秒年斤应大于50m ，并派专人运送；

2）运行中应显示红灯或红旗；

3）汽车排气口应加防火罩。

五、 支 护

一、支护应符合下列规定：

1、根据围岩稳定情况采取有效支护。

2、施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护、变形或损坏时，应立即修复加固。

3、构件支撑的立柱不得位于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。

4、暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

5、正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。

二、喷锚支护应符合下列规定：

1、在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。

2、在梯、架上作业时，安置应稳妥，应有专人监护。

3、开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土时，人员不得处于被物的正下方。

4、作业中发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

5、钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。

6、对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。

7、超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。

六、衬 砌

一、衬砌施工应符合下列规定：

1、衬砌工作台上应设置不低于1m的栏杆。跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。

2、工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。

3、吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。

4、在2m以上的高处作业时，应符高处作业的规定。

5、检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。

二、模筑混凝土衬砌应符合下列规定：

1、拱墙模板架及台下应留足施工净空，衬砌作业点应设明显的限界及缓行标志。

2、台车工作台上应满铺底板。

3、拆卸混凝土输送管道时，应先停机。