摄影棚万向球型钢支座厂家_摄影棚万向球型钢支座

内容介绍：球形支座常规的安装步骤1.1墩台预处理(1)墩台表面凿毛，露出粗骨料，呈坚固不规则表面。(2)球形钢支座预留孔处理，预留孔深度和直径必须大于球形钢支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均...常规的安装步骤1.1墩台预处理(1)墩台表面凿毛，露出粗骨料，呈坚固不规则表面。
(2)球形钢支座预留孔处理，预留孔深度和直径必须大于球形钢支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般直径和深度均大于60mm，并预留孔中的杂物。(3)确定球形钢支座设计中心线。1.2球形钢支座就位(1)底板上划出中心线，并与墩台球形钢支座设计中心线对齐。(2)调整球形钢支座水平。1-3灌浆(1)支模。
进行重力灌浆。(2)待砂浆硬化后拆除模板。1.4桥梁部分施工(1)梁底预埋钢板安装：梁底预埋钢板中心线与球形钢支座顶板中心线对齐，梁底预埋钢板与球形钢支座顶板之间不能有间隙。(2)地脚螺栓安装：将地脚螺栓穿入顶板地脚螺栓孔并旋人底柱内，梁底预埋钢板中心线与球形钢支座顶板中心线对齐。
在保证梁底预埋钢板与球形钢支座顶板之间没间隙的情况下，把底柱与梁底预埋钢板焊接在一起。(3)支梁体模板：梁体模板安装完成后进行混凝土的浇筑及养护。1.5待梁体混凝土达到设计强度后拆除球形钢支座临时连接在球形钢支座安装过程中，球形钢支座就位是关键工序之一，为耗时，如控制不好还较容易产生质量问题。
球形钢支座的四个角高差不得大于2mm，球形钢支座中线与墩台球形钢支座设计轴线完全重合，不允许有偏差。传统的施工工艺是：首先将球形钢支座纵、横向中线与设计球形钢支座纵横轴线对齐，然后四周使用钢楔块将球形钢支座保持在水平状态下调整到设计高程。这个方法虽然行之有效，但是现场实际操作中存在较大问题。

KLQZ抗拉球型钢支座是一种适用于大跨度和特大跨度空间结构的新型支座。这种球形支座能够承受较大的压力和拉力，并能实现自由滑动和一定程度的转动，可以有效地释放结构产生的温度应力，满足在地震中结构可能产生的较大变形，结构紧凑，安装方便，与上部支承结构能很好地共同工作。
KLQZ抗拉球型钢支座具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节。连廊球形支座以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。成品单向球形支座在国标球型支座的基础上逐渐升华的产品。它们能够满意桥梁建筑尤其是钢结构工程对节点支座性能需求。球形支座分为固定型单向位移型和双向位移型三种形式。球形支座是水平位置支座在作业过程中顶板位移箱和底板位移箱水平放置其效果是铰接上下构件开释钢结构主体的内应力。


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抗震球形支座是由碳素钢或钢（材质：ZG270-480H/Q345B）经过制模、翻砂、铸造、热处理、机械加工和表面处理制成。网架支座是靠钢部件的滚动、摆动和滑动来适应网架钢结构的位移和转动，具有克服地震水平力和地震上拔力的作用。GQZ5000KN球形钢支座批发钢结构支座的安装钢结构网架支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定。
以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。下部钢筋砼柱的标号不得低于C40。柱内配筋应参考本钢结构网架支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。活动钢结构网架支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
钢结构网架支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。钢结构网架支座安装前应使下部结构的标高和水平满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。钢结构网架支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
钢结构网架支座安装位后，底板与预埋钢板焊接符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。钢结构网架支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）。GQZ5000KN球形钢支座批发以HJ8为例。
吊点选在XF-9a，XF-16a与上弦杆交点处，共四处吊点，吊点间距17米，吊索夹角900左右。。适用于网架工程、钢构桥梁、大跨度桥梁及屋顶空间结构、连廊工程、体育场馆、机场高铁、火车站、游泳馆、会展中心、高层建筑、科技馆、文化展馆、收费站等大型网架钢结构工程。

在对球形支座进行调平及纵横轴线对齐的过程中需要耗费大量的。因为球形钢支座自身重量非常重，例如：一个型号为QGQZ(A)(Kz)一8.OSX的球形钢支座重量为979kg，一个型号为QGQZ(A)(KZ)一15SX的球形钢支座重量为2143.5kg，安装又是在高空进行，需用起重机械配合安装。
难度非常大。安装过程具体为：首先将球形钢支座吊装到墩台上方，把预埋螺栓插入预留孔内，放置三角形钢楔，把球形钢支座落到三角形钢楔后开始调整设计安装高程及纵横轴线。通常是先调整轴线，当球形钢支座中线跟设计轴线完全重合后开始使用水平仪及塔尺来调整高程，而此时问题就出现了。因为高程及轴线的调整都是完全靠移动三角形钢楔完成。
当在对已经对好轴线的球形钢支座进行高程调整时，只要一移动三角形钢楔，轴线就会发生偏移，当勉强调整好高程时，轴线偏差已经很大了。反之，如果先定好高程后再调整轴线，也存在同样地问题，只要一移动三角形钢楔，高程就会发生偏差。所以在整个球形钢支座定位过程中，高程的调整和轴线的调整相互影响。
想要既对齐轴线又定好高程，难度非常大，而整个安装过程还需要起重机的配合，无形中又大大的提高了安装的成本。传统的安装方法多少有些碰的成分，如果好可能很快就安装好，如果不好，可能 也安装不了几个，通过平时统计，一个安装小一名测量工，两名安装工，一名起重工，配16T起重机一台)一个工日只能安装3-4个球形钢支座。
且安装精度不高。然而安装合格后的球形钢支座还要进行灌浆，灌浆的过程中必须非常小心，如果工人在灌浆的工程中不慎碰动三角形钢楔，球形钢支座的轴线及高程同时发生变化，又要重新定位安装，如果没有及时发现并改正，有可能造成重大质量隐患。综上所述，其实球形钢支座的安装重点就是在球形钢支座的定位。
而球形钢支座定位的重点就是纵横轴线及高程的控制，实际就是两道工序。传统的安装方法其弊端在于将两道工序合并，共同使用三角形钢楔来完成，这样一来，球形钢支座定位需同时控制两个指标，难度加大。球形钢支座定位过程的改进方法经过施工现场实验，可以对球形钢支座定位的过程进行改进，将高程的控制及轴线的控制依次进行。
这样一来可以有效的解决球形钢支座定位过程中高程控制和轴线控制相互影响的问题。办法很简单，就是通过向墩台植入膨胀螺栓来解决。具体操作方法如下：(1)计算出球形钢支座顶面的设计标高，测出球形钢支座的高度，根据球形钢支座标高及球形钢支座的高度确定球形钢支座底标高。(2)在清理完毕的球形钢支座垫石四角(预留孔内侧)使用冲击钻钻出直径为10mm的孔。
孔深根据膨胀螺栓长度定。将直径为10mm膨胀螺栓的植人孔内，使用扳手旋动膨胀螺栓螺帽，依次将螺杆顶部旋至设计球形钢支座底标高。(设计球形钢支座底标高=球形钢支座顶标高一球形钢支座高度)。调整过程中使用水平仪同步测量，确保膨胀螺栓顶部在设计的同一标高上。(3)在球形钢支座垫石上标注设计球形钢支座纵横轴线。
在球形钢支座底钢板上标注球形钢支座纵横向中线。(4)使用起重机械将已经组装好的球形钢支座吊装到球形钢支座垫石的膨胀螺栓上，然后人工使用撬杠拨动球形钢支座，将球形钢支座纵横向中线拨至同设计球形钢支座纵横轴线完全重合。(因为此时球形钢支座底部钢板只和四根螺栓顶部接触，摩擦力较小，只需一人使用撬杠即可拨动球形钢支座。

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