2小时通车快修料价格

抚顺KR-B路面快速修补料1、 粘接牢固修复后抚顺KR-B路面薄层快速修补料与地面粘接粘接强度可达2.8Mp可与病害部位粘接粘接能力基本不受厚度影响可实现3mm超薄修补在伸缩、碾压、推移等外力下部脱落、部碎裂。2、 耐久性强较快的早期性能体现和较高的早期强度且后期部衰减对很多病害部位可做到一次性 材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力其水泥混凝土的4倍以上性能衰减不会早于原混凝土部会因老化而失去粘接力和抗压强度。3、 抗压性能修补料固化后有较强的抗压和抗折能力两小时的抗压强度可达22Mp后期强度不断上升峰值抗压强度大80Mp以上对病害部位有很好的补强作用修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求在高速和高压的行车状态不会出现破碎和脱落。4、 快速通车1-2小时通车无压痕缓解交通压力。5、 色差小修旧路面色差小通车后基本无色差。6、 施工便捷流动性好无需收光施工效率高人工成本低。7、 防水抗冻产品透水率极低通过循环200次冻融实验。8、 绿色环保抚顺KR-B路面薄层快速修补料无害无任何异味。9、 耐腐蚀可抵抗融雪剂、盐蚀等酸碱腐蚀。抚顺KR-B路面快速修补料施工条件1、 水采用无污染水2、 施工厚度3mm以上为宜3、 温度需在5度以上雨天不能施工4、 施工人员需具备一定非混凝土路面施工经验施工前先了解本材料的使用方法抚顺KR-B路面薄层快速修补料包装储存采用复合膜膜袋包装25kg 、50kg/袋保质期6个月须储存与干燥通风的室内包装袋密闭注意防潮防冻

抚顺KR-B路面快速修补料特点1、2小时强度≥30Mpa以上，修补后2小时即可通车。2、1天强度≥40Mpa，28天强度达到50Mpa以上。3、抚顺KR-B路面快速修补料与基层粘结强度高，融合性好。4、耐久性好，抗冻融循环性能佳。5、流平性好，施工简便，便于操作。抚顺KR-B路面快速修补料施工工艺清理→凿毛→清扫→水润→涂刷界面剂→搅拌抚顺KR-B路面快速修补料→刮涂→养护1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分踢掉。2、凿毛：对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位进行凿毛处理。3、清扫：用气泵对地面的浮土等杂物清扫干净后用高压水冲洗设备将地面冲刷，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。4、涂刷界面剂：作业面冲洗干净后，待表面自然干透后涂刷＊＊＊界面剂进行封闭处理，涂刷时应横纵各一遍，一遍干燥后方可涂二遍，确保截面效果。防止施工时因作业面吸水造成起泡。待界面剂自然干透后进行下一步操作。5、如不涂刷界面剂，施工前必须用水浸泡作业面2~4小时，将作业面充分润透，直至＊＊＊渗水为止。施工前将水清理干净，施工时必须保持作业面是在无明水润湿状态下进行。6、基底有裂缝处时需先用抚顺KR-B路面快速修补料填补充实后再进行施工。7、搅拌：严格按比例进行加水搅拌。搅拌器可采用手持试搅拌机或圆盘式搅拌机。搅拌时，将称好的水倒入容器内，边加料边搅拌，直至搅拌均匀。夏季施工，视环境温度变化可再适当加入少量水，以便于施工。一次搅拌不要过多，搅拌好的抚顺KR-B路面快速修补料应在15分钟内用完。8、刮涂：将搅拌好的砂浆均匀倒在作业面上，用消泡滚筒摊平即可。9、养护：修补40分钟后或表面硬化后对表面进行洒水养护，持续保持湿润状态。润湿后立即覆膜。10、施工完毕后2h即可开放交通。

抚顺KR-B路面快速修补料工程施工机械设备混泥土搅拌机或手动式的拌和专用工具（手钻改裝），髙压水冲洗设备，底边清洁工具、海棉或拖把（吸走不必要水份用），铁制的立式搅拌机2个之上，刮尺多个。原材料配制1、先把水倒进器皿内再放进抚顺KR-B路面快速修补料，将原材料与水混和拌和，加水流量在16％~17％（注：禁止多放水）。拌和时需充足搅拌均匀，观查无粉剂和汽泡就可以。2、搅拌均匀后应让抚顺KR-B路面快速修补料静止不动1分鐘后表面无明水，再再次拌和一下就可以立即倒在作业面开展擦抹了。依据作业面和工程进度，每一次拌和的料应尽早用完，防止凝结，拌和的料不可超出三十分钟。工程施工及机会待修复面充足透润，表面潮湿但无明水，假如坑坑洼洼部位有存水，用海棉或干抹布将存水吸走后再工程施工，如果有存水会毁坏原材料的换水流量进而危害抗压强度；如果有发生表面过干状况，用淋洒的方法再再次潮湿；作业面维持适宜的干湿度有利于粘接和有利于工程施工。抚顺KR-B路面快速修补料包裝规格型号1、抚顺KR-B路面快速修补料为编织袋，包裝规格型号为25KG/袋。2、抚顺KR-B路面快速修补料未开封市，宜在干躁、荫凉、自然通风包裝处储放。在一切正常存储和运送标准下，保存期为6 个月。

抚顺KR-B路面快速修补料（高聚物快速结构修补料）是什么？抚顺KR-B路面快速修补料是一种以水泥为结合剂，石英砂作为主骨料的混凝土结构修补材料，下面就它的修补流程来为大家详细介绍一下吧！抚顺KR-B路面快速修补料（高聚物快速结构修补料）施工流程（1）清理对水泥路面破碎板或混凝土结构破坏严重的部分，采用风镐将其粉碎为小片，清理掉周边的板底面疏松，用空气压缩机清理底面和沟槽中的污垢。（2）基面浸润浇注之前2~3个小时，用清水打湿基面，清理明水；冬天施工，在浇注之前，用65℃以下的温水将基面打湿，并清理明水。（3）界面处理在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。（4）支模在公路中间要进行修补的水泥混凝土铺面，可以采用周边的板边做模板，而在公路的边缘处要进行修补的水泥混凝土桥面，其三个边可以使用周边的板边做模板。边缘要有木模或钢模，并采用防渗处理。对出现严重破坏的混凝土构件，需要采用固定的模板，并采用防渗漏的方法。（5）制拌按照现场浇注的多少和浇注速率，人工将补料掺入强制型沙浆搅拌机上，搅拌10秒后，按照抚顺KR-B路面快速修补料要求的加水量称重。然后分两次加水搅拌：加2/3水，拌和30 s；二次加1/3水，搅拌150 s。搅拌完毕后，混凝土修补材料应该在2~3分钟内保持不动，等泡沫散去（6）浇筑用浇筑容器缓慢均匀地浇筑，浇筑时要注意防止出现空鼓。浇注完毕后，补料的顶面要平整。每一次制拌混凝土，从制拌到浇注完毕，不得超过30分钟。超过时间或流动性不能满足浇注要求的抚顺KR-B路面快速修补料，将不能再用。（7）养护用塑料条覆盖修补料顶面，并用草包覆盖塑料条以保证其水分。在室温下，养护3-4小时即可终止，或视结构强度需求及保留试样的强度测试结果而定。冬季宜采取保温措施，并适当延长休眠期。