30MNCr5锻造圆钢有偏差吗

共谋发展20CrNi3A钢板、20CrNI3A圆钢聚贤丰汇期待与您的合作

聚贤丰汇主要以现货的形式经营各大钢厂生产的特钢、合金钢、 碳钢、模具钢、簧钢、轴承钢、齿轮钢、易切削钢优特钢、高速钢、工具钢、不锈钢、工钢及耐热钢、耐候钢等材料的圆钢、方钢、方坯、钢锭及锻件。经营各种材质型号热轧圆钢、冷拉圆钢、锻造圆钢。主营材质：65Mn簧钢、65Mn圆钢、65Mn钢板、60Si2Mn簧钢、60Si2Mn圆钢、55Si2Mn簧钢、60Si2Cr簧钢、60Si2CrV簧钢、50CrVA簧钢；GCr15轴承钢、GCr15SiMn轴承钢、G20CrNiMo轴承钢、G20CrNi2Mo轴承钢；Cr12模具钢、Cr12MoV模具钢、H13模具钢、CrWMn模具钢、9CrSi模具钢、3Cr2W8V模具钢、5CrNiMo模具钢、5CrMnMo模具钢；

进入6月份，钢市大幅波动走势得到一定遏制，部分5月末20CrNI3A圆钢价格深跌的品种也出现了一定修复。在6月份 交易周（6月1日～6月4日），上海市场的中天钢铁产直径8毫米高线价格上涨240元/吨，直径20毫米螺纹钢价格上涨240元/吨；南钢产14毫米～20毫米中厚板价格上涨100元/吨；鞍钢产5.5毫米热轧卷板价格上涨140元/吨，1.0毫米冷轧卷板价格上涨190元/吨。总体来看，上海市场的钢价基本恢复到正常水平。
  据钢贸商们统计，自今年第二季度以来， 发展改革委及地方发展改革委围绕大宗商品价格问题至少进行了7次调研和座谈，围绕碳达峰、碳中和话题至少9次听取了各界代表的意见和建议。国务院常务会议部署做好大宗商品“保供稳价”工作，保持经济平稳运行。工信部表示将配合有关部门坚决打击囤积居奇、恶意炒作、哄抬价格等行为……钢贸商们认为，在“保供稳价”调控下，20CrNi3A钢板市场很难再上演“过山车”行情。

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  当前，工程机械行业产销状况不景气，工程机械产量、销量自4月份开始回落后，5月份继续下滑。中国工程机械工业协会数据显示，5月份，我国销售各类挖掘机27220台，同比下降14.3%，自2020年3月份以来首次出现负增长。其中，国内销售22070台，同比下降25.2%。钢贸商们认为，这是由于钢价前期大幅上涨，导致工程机械售价上调，对下游采购热情造成一定影响，对钢材的需求也减少。不过，随着“保供稳价”调控落地，下游企业因前期钢价大幅上涨而被压制的需求将得到释放。
  钢贸商们认为，在碳达峰、碳中和背景下，钢铁行业控产能、减产量等工作将继续展开。再加上钢价高位回落后，钢企盈利明显收缩，生产积极性受到一定抑制。部分钢企选择在6月份进行常规检修。有的钢企计划于6月30日对1条热轧生产线进行检修，有的钢企把原定在5月份进行的检修延期至6月7日～21日，有的钢企自6月16日起对1条冷轧产线进行为期10天的检修……环保限产、钢企检修等因素将导致后期钢材产量下降，进而缓解市场供需矛盾，促进钢价平稳运行。
  针对国务院常务会议近期提出的“以关税双向调节助力大宗商品保供稳价”方法，钢贸商们表示，通过税收手段主要解决的是供需矛盾，达到相对均衡的供需关系，同时还具有稳定预期的作用，避免投机炒作行为增多。
  总体来看，随着“保供稳价”调控政策的贯彻实施，钢市将趋向平稳向好运行。

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山东市场以鲁丽45#价格为例45#5100元/吨已经跌破5月27日底暴跌之后的5200元/吨的价位，钢材价格已经回到4月初的水平。但纵观历史价格来看，目前价位仍然处于2008年的高位，2011年的 位水平。区域价差来看，目前山东与杭州市场价差200元/吨，目前区域之间的价差属于合理的运费区间，山东市场资源现阶段南下难度较大，后续市场需求主要靠省内支撑。
2021年上半年山东省内优特钢棒材产量合计586.3万吨较2020年微幅增加1.1万吨，较2019年减少39万吨，减少幅度6.3%。2021年山东省内钢厂优特钢棒材供应增加不明显，甚至较2019年有所减少，整体省内供应压力不大。但天津市场天钢2020年新增加一条棒材生产线投放，月产量在9万吨左右，大部分资源投放山东市场为主，算上这部分增量，实际山东省内优特钢棒材供给与2019年上半年基本相当。从各钢厂下半年生产情况预计，下半年省内钢厂大幅增产的可能性不大，维持目前产量水平或由于检修等原因还会有所下降。

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以当期原料价格计算得出即期45#成本和利润模型。可以看出至从2016年实施供给侧改革以来，钢厂利润首次跌至0附近。5月中旬钢价冲顶回落之后，山东45#跌幅达1250元/吨，而成本只下降了251元/吨，此轮跌价钢厂利润全部损失殆尽。快速的利润收缩，钢厂成本的高企对钢价有一定支撑作用，短期将减缓钢价的回落速度和幅度。
35号圆钢下半年需求预期走弱
5月制造业PMI指数51.0%，较4月下滑0.1个百分点，PMI已经连续两个月回落，反映经济出现边际放缓迹象。其中5月新订单指数51.3%，较上月下滑0.7个百分点，连续2个月出现回落；新出口订单指数48.3%，较上月下滑2.1个百分点，落入临界值以下。5月新出口订单环比回落较大，主因美欧经济活动恢复、叠加扰动，出口供需缺口有所收敛。

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接下来，我们来看下优特钢下游重要市场汽车方面情况。表1是笔者根据中汽协对汽车行业2021年整个销售情况的预测计算得出6-12月汽车销售情况的预测情况。从表1可以看出2021年1-5月汽车销售1087.5万辆，取得了同比增长36.6%的好成绩。对2021年全年增长4%的预测来计算，6-12月汽车销量预计1542.5万辆，同比降下降11.1%。分车型来看，6-12月乘用车将同比下降5.74%，商用车同比下降34.09%。商用车中其中重卡销售由于国六标准的执行，造成今年上半年严重透支下半年的需求，预计下半年销售将大幅萎缩。从2020年到目前汽车的销售季节性情况可以看出，汽车销售增长主要集中在2020年下半年和2021年上半年，这与优特钢市场2020年下半年之后需求增长情况基本吻合。
整体来看下半年山东优特钢市场面临1、钢价偏高的风险；2、钢厂产量平稳或微幅下降但钢厂库存较高的风险；3、钢厂成本强有力的支撑；4、需求下降的预期。目前来看2020年下半年以来需求推动钢价持续上行的基本面已经发生变化，下半年优特钢市场行情将主要在成本支撑和需求减弱的逻辑下运行，成本支撑主要是铁矿石价格高企，在减产的预期下，铁矿石有下行可能。笔者预计下半年优特钢市场将震荡偏弱，钢价重心下移的走势。