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							| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 | 
| 发货期限 | 供方承担 | 
| 供货总量 | 3000米 | 
| 运费说明 | 当天发货 | 
| 品牌 | 中雄管业 | 
| 产地 | 河南洛阳 | 
| 规格 | 800/860/820 | 
| 颜色 | 橘红色 | 
| 应用 | 隧道工程 | 
| 连接 | 吊环链条/环形抱箍 | 
| 材质 | 超高分子量聚乙烯 | 
| 长度 | 3米/根或订制 | 
| 壁厚 | 30mm | 
| 范围 | 合作逃生管道新型材质/逃生管道电话供应范围覆盖甘肃省、兰州市、嘉峪关市、武威市、酒泉市、陇南市、合作市、临夏市、定西市、庆阳市、平凉市、张掖市、天水市、白银市、金昌市 合作、临潭县、卓尼县、舟曲县、迭部县、玛曲县、碌曲县、夏河县等区域。 | 
隧道施工通道
隧道逃生管道管道连接:在施工过程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时,通过转运把较后的一节管道拆卸下来,运到前面进行安装。隧道逃生管常用的连接方法有链条连接和抱箍连接,这两种连接强度较高.拆卸与安装施工简单.材料相对便宜.适合管道逃生系统。
重于泰山,防范胜于救援,工作做到前面,特别是隧道施工更是不能马虎,没有了,我们怎能安心施工,没有了,怎能开工,所以不管哪处隧道要是想施工,就要先布置隧道逃生管道,而隧道逃生管道选材,有的人选钢管,有的选蓝色玻璃钢,有的选超高分子的,选择什么不重要,重要的是,本来就是物资,如果再不,何谈保证,我个人建议选择超高分子材质的逃生管道。
隧道逃生管道它是一种隧道施工中逃生通道,设置起点为较新施工处的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
铁路建设中会存在很多的隐患,铁路建设中会发生架桥机架梁施工、隧道、防洪防灾和危险物品的管理,这些都会对施工产生影响,而且会耽误施工的进度,逃生管道的设置有利于施工建设,为了防止施工期间造成的施工风险也为了保证不发生危险,所以很多企业都会选择使用逃生管道。


隧道逃生管道检测数据
|       序号  |           检测项目  |           检测依据  |           检测结果  |    
|       1  |           纵向回缩率(%)  |           GB/T6671-2001  |           1.8  |    
|       2  |           简支梁双缺口冲击强度(KJ/m2)  |           QB/T21461-2008  |           83.50  |    
|       3  |           屈服强度 (MPa)  |           GB/T 1040-2006 1040-2006  |           26.03  |    
|       4  |           拉伸强度 (MPa)  |           GB/T 1040-2006  |           31.27  |    
|       5  |           断裂伸长率(%)  |           GB/T 1040-2006  |           482.57  |    
|       6  |           滑动摩擦系数 (kg/m2 m/s)  |           GB/T 3960-1983  |           0.15  |    
|       7  |           吸水率(%)  |           ASTMD570  |           0.01  |    
|       8  |           密度(g/cm3)  |           QB/T2668-2004  |           0.950  |    
|       9  |           维卡软化点(℃)  |           ASTMD1525  |           134  |    
|       10  |           布氏硬度 (D)  |           ASTMD2240  |           40  |    



隧道工程中的逃生管道使用的是哪几种连接方式?
中雄管业不仅专业生产优质的隧道逃生管道,更是会不断的去研究拓展新的施工技术,对于逃生管道的连接方式,我们在反复实验及多年以来客户的反馈建议中总结出五种连接方式。以下内容介绍了这几种连接方式:
1.抱箍连接
经过多年的施工经验及项目反馈,保留下来的是两种,这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍,这种连接方式外观工整,隧道出现慢弯的情况下不利于调节,如果施工路段平整的话,使用这种连接方式没有问题。
2.链条连接
链条连接是目前用的较多性价比的连接方式,连接方便不需要复杂发工艺,只要将链条套入U型卡,然后插入管道预先留好的卡槽中,上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高,一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩,能让管道更好与路面贴合,所以这种连接方式是目前用的较多的一种连接方式。
3.法兰连接
较早的使用的是法兰连接,逃生管道口径在DN800,而800口径的法兰价格高。这种连接需要在管道两边做热熔翻边儿工艺,因为逃生管道采用的是超高分子,这种的材质熔点在210°左右,热熔时间长,还要等管子冷却套上法兰上好螺丝,整个连接工艺下来需要1个小时左右。所以这种连接方式不但成本很高而且耗时耗力,不建议使用。
4.卡扣连接、对夹式金属件连接
卡扣连接与对夹式金属件连接这两种连接方式属于同一类别,只是两种配件结构有所不同。这种连接需要管道的外径壁厚没有丝毫偏差,但是超高分子逃生管道生产成品后都会有1%的偏心距,这个正常范围值,而这会影响到这种方式的连接,没有两根管道偏心距离是一样的都会有肉眼看不到的偏差。所以连接起来会很困难。不建议使用。
中雄管业建议您使用抱箍连接和链条连接。



管业(合作市分公司)坐落于 衬塑管基地甘肃甘南,公司领导团队由多位从业 衬塑管行业十几年的精英组建而成,应允时代的需求打造了一家针对 衬塑管专业研发、设计、生产、销售、安装为一体综合性企业。


隧道逃生管道的选材的要求
1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击。
2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN800-DN860mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。
我们洛阳中雄管业有限责任公司专业生产超高分子隧道逃生管道,外径大小:φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批发货都经过内部质量把控机构检测验证,出厂合格。逃生管道长期供应铁路、公路、地铁、穿山、矿山等多隧道施工项目,良好的质量与优质的服务,得到了客户的一致好评。



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发布时间:2018-11-06 15:41:43 技术支持:k257.com