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在设置、设计、制作等环节都应该十分讲究,通过户外广告这个窗口来展示城市风格,表现时代精神,反映城市的经济状况和文化层次。我公司借鉴有益经验,充分调研论证,再推车道栏杆广告牌新形式,市场反应积极,客户投放意向强烈。年初以来,按照集团公司的要求,我公司立足高速,持续深化路域广告资源深耕细作,积极推进车道栏杆广告牌形式研究,公司组织开展车道栏杆广告牌负重试验,并依据实验结果,联合设计单位,对多种材质的广告牌性能进行逐一测试,严把关,几易其稿,终确定广告牌的材质、规格、工艺及安装方案。通过采用超轻PVC板主材和铝镁合金包箍加固的方式,将广告牌的重量严格控制在范围之内。其次,户外广告应与城市环境和周边景观有机结合,而不是游离于环境和景观之外。设置有序、制作精美的户外广告无疑会对城市环境和景观起到点缀和装饰作用,而设置混乱、设计低劣、拥挤不堪的户外广告只能对城市整体环境造成损害。单立柱制作厂家



这种基础大优点是施工简单、方便、不需要大的施工设备,因而被广泛采用,是目前单立柱广告牌的主要基础形式。为促进高速广告发展,可以结合目前我省收费站广告牌建设发布现状,考虑对《非公路标志设置技术要求》有关条款提出修改意见,并建议传媒公司进一步对收费站广告牌的结构形式加以优化改进,既保证,又兼顾美观。目前常用的基础尺寸有:6m×6m×3(或4)m,4m×4m×4(3)m,12m×6m×2m。这一基础的大缺点是采用抗风能力小,非常不经济,基础造价昂贵且占地面积大。单立柱制作厂家


优势一:可移动的户外媒体形式。有规模的车队广告主动出现在受众视野之中,在传播方式上更为、主动。移动的物体总是比较能优先被注意到,借助车队阵容,贴有统一标识,更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多的注意,实现品牌曝光的高到达率。 优势二:近距离接触受众保证到达率以多面独特的车贴广告设计展示方式传播广告信息,近距离接触受众,有效可视范围较广,更能有效增加接触机会,确保广告的实际到达率。 优势三:低的千人成本(CPM)统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元。规模车身广告2.6元。规模车队经常受到当地政府及旅游局接待,由媒体参与报道,品牌曝光率高。 优势四:成本可控,投资回报率可根据企业要求投放固定数量的广告车,并且每组车队自有媒体直接收视,并将本次主题车队,任务等发朋友圈进行再次传播,从而以少的投入换取大的效益,给投放企业带来大的推广效果。 优势五:符合行人及自驾的视觉平台车身广告的高度位置正好与行人视线持平,可以将广告信息近距离的传播给受众。优势六:更新颖广告展现,引人注目相比已经司空见惯的常规广告形式,有规模车队无疑具有更高的度,回头率超出常规形式广告十倍以上,更能给受众留下深刻印象。 优势六:传播范围广,遍及全国各地常规的城市公交车广告,或LED屏广告车等,大多受地域限制,只能在本城市内传播,自驾游车队路线途径全国多地,传播范围为广泛。户外自驾车车身广告适合投放的行业或产品:电信及信息产业、汽车及有关产品、酒类、服务业、娱乐休闲、旅行记运输、家居用品等。单立柱制作厂家



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