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| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 批发/吨 |
| 发货期限 | 当天 |
| 供货总量 | 600 |
| 运费说明 | 面议 |
| 品牌 | 西宁特钢、本钢、抚顺特钢、兴澄特钢、首钢 |
| 标准 | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
| 分类 | 热轧、冷拉、锻制 |
| 用途 | 主要用于制造机械零件、无缝钢管的管坯等。 |
| 化学成分分类 | 合金圆钢、碳钢、工具钢、模具钢、军工钢等 |
| 范围 | 42CrMo冷拔圆钢供应范围覆盖湖南省、长沙市、衡阳市、邵阳市、湘潭市、株洲市、张家界市、岳阳市、常德市、益阳市、怀化市、娄底市、湘西市、永州市、郴州市 岳阳楼区、云溪区、君山区、湘阴县、平江县、汨罗市、临湘市等区域。 |



面向全国55CrMNA钢板、55CrMNA圆钢材质性能化学成分
55CrMnA弹簧钢是指由于在淬火和回火状态下的弹性,而专门用于制造弹簧和弹性元件的钢。钢的弹性取决于其弹性变形的能力,即在规定的范围之内,弹性变形的能力使其承受一定的载荷,在载荷去除之后不出现 变形。
弹簧钢应具有优良的综合性能,如力学性能(特别是弹性极限、强度极限、屈强比)、抗弹减性能(即抗弹性减退性能,又称抗松弛性能)、疲劳性能、淬透性、物理化学性能(耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等)。为了满足上述性能要求,弹簧钢具有优良的冶金质量(高的纯洁度和均匀性)、良好的表面质量(严格控制表面缺陷和脱碳)、的外形和尺寸。
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根据GB/T 13304《钢分类》标准,按照基本性能及使用特性一,弹簧钢属于机械结构用钢;按照质量等级,属于特殊质量钢,即在生产过程中需要特别严格控制质量和性能的钢。按照中国习惯,弹簧钢属于特殊钢 ,制作弹簧钢的时候技术要求比较高,技术的过硬直接决定品质的高低。
60CrMnA 突出优点是淬透性好,另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧,如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上,圆钢直径可超过60mm。
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50CrVA少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力,细化晶粒,减小脱碳倾向。碳含量较小,塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高,疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧,特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧,如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高,其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧,如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。
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55CrMNA弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用,所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种,它们的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来,结合中国资源,并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求,研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种,延长了弹簧的使用寿命,提高了弹簧质量。
碳素弹簧钢的碳含量(质量分数)一般在0.62%~0.90%。按照其锰含量又分为一般锰含量(质量分数) (0.50%~0.80%)如65、70、85和较高锰含量(质量分数) (0.90~1.20%),如65Mn两类。
合金弹簧钢
合金弹簧钢是在碳素钢的基础上,通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能,以满足制造各种弹簧所需性能的钢。
55CrMnA合金弹簧钢的基本组成系列有,硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上,有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。
还从其他钢类,如优质碳素结构钢、碳素工具钢、高速工具钢、不锈钢,选择一些牌号作为弹簧用钢。

查询T12A圆钢、T12A钢板属于什么材料?
储备局公布 批倾销储备之后,有色金属价格大幅上涨,这是对倾销储备落地和倾销储备未达到预期的回应。 储备局希望通过投放储备来引领市场预期。不过,对于金属锡来说,情绪上的影响更多。在宏观层面,5月份,美国CPI同比上涨5%,是将近13年用以 的同比涨幅。尽管美国联邦储备委员会主席鲍威尔多次表示,当前的通胀是暂时的,但美国的通胀数据已经创下历史新高。美联储一直面临调整政策的压力。市场已经开始交易美国流动性收紧的预期。此外,中国已抛售国内库存,有色金属价格上周承压下跌。6月16日, 粮食物资储备局宣布,将分批推出有色金属板材中的铜、铝、锌品种,首批销售对应2万吨、5万吨、3万吨。市场的主要矛盾已经从美国持续宽松的货币环境转向流动性预期收紧。不过,美联储的货币政策转向不会像舆论预期的那么快。很可能在“鹰派”讲话之后观察市场表现,然后平抑市场情绪。
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从基本面上来看,锡主要消费地为美国、日本、欧洲、中国,下游主要是锡焊料、锡化工和马口铁,其中锡焊料需求量 ,占锡需求的半壁江山。当前下游三大核心需求相对稳定,美、日、欧经济复苏将提振半导体、电子行业需求,对锡需求形成利好。中国、印尼、马来西亚、玻利维亚是锡的主要供应地,疫情的爆发可能导致供应端相对紧张。
三月份全球锡市场累计盈余为0.22万吨。按季节因素分析,目前供给顺差与近5年的数据相比处于较高水平。但随着供给端紧缩、需求端修复,这种供给过剩结构将发生变化。
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中国锡产品的主要生产国和消费国,产量、消费量均占全球产量、消费量的一半。供给量方面,5月初,环保督察结束,开工率一度上扬,生产开始恢复。但是在五月底,由于火电发电量下降等因素的影响,云南用电企业的错峰限电,大部分炼厂停产,导致产量明显下降。六月,限电结束后,云南限电的生产节奏将恢复正常,产量将稳中中升。在需求端,现货锡价格下跌,持货商转现热情增加,逢低接货意愿增强,积极入市的贸易商活跃。到6月25日,上海期货交易所的锡库存为3418吨,较上周减少了1029吨,整体处于去库存阶段。
为了满足以上对动轴承的性能的要求,对轴承钢材料提出了以下一些基本的性能要求:
1)高的接触疲劳强度,2)热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度,3)高的耐磨性、低的摩擦系数,4)高的弹性极限,5)良好的冲击韧性和断裂韧性,6)良好的尺寸稳定性,7)良好的防锈性能,8)良好的冷、热加工性能。
精密轴承等基础机械铸造业已经成为 "十二五"期间重点发展的行业,为了实现两会提出的经济增长目标,各地城市基础设施建设工程密集开工,轴承钢市场需求也将随之释放。
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伴随着轴承制造业的持续、较快发展,轴承钢市场前景被看好。国内轴承钢生产厂家正积极研发轴承钢新品种,轴承制造产业发展立足高端产品是未来的主要趋势。
为了实现两会提出的经济增长目标,各地城市基础设施建设工程掀起施工高潮,铁路、保障房、水利、港口、机场等重大工程项目的密集开工带动了工程机械制造业的复苏,拉动工程机械需求,轴承钢市场需求也随之释放。同时铁矿石、焦炭、高铬等钢铁原材料市场价格持续高位运行,使轴承钢生产成本不断攀升,刚性成本的推动,促使钢厂的出厂价格上调,从而进一步带动轴承钢市场价格的上升,这两方面利好因素稳定了增长拉动了内需。
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30CrNi3A圆钢价格反弹受阻,商家对价格涨跌看法不一,逢高出货,钢厂到货虽有好转,但部分到货仍不及日耗,拉涨吸货。
重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比,重型废钢价格上调39元/吨,中型废钢价格上调22元/吨,统料废钢价格上调25元/吨。
目前,成品材市场淡季即将来临,市场供给增多,但成交较为清淡,利空废钢市场。随着雨季、高温天气的到来,废钢加工能力下降、产废钢量下降,加之农忙时节,人力、运力不足,商家收货量小,钢厂采购难度加大,部分钢厂废钢库存仍处于低位水平,预计短期废钢市场价格窄幅震荡,深跌可能性不大。
华东地区废钢主流市场稳定、个别调整,钢厂到货一般,库存整体偏低。南钢重型废钢采购价为3550元/吨;沙钢重型废钢采购价为3650元/吨;兴澄特钢重型废钢采购价为3800元/吨,上调30元/吨;马钢重型废钢采购价为3480元/吨;铜陵富鑫重型废钢采购价为3630元/吨;莱芜钢铁钢筋压块招标价为4110元/吨,上调50元/吨;西王金属精品重型废钢采购价为3760元/吨,上调60元/吨;宁波钢铁6月重型废钢采购基价为3390元/吨,下调500元/吨。
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华中地区废钢市场窄幅震荡,钢厂到货量与消耗量基本持平。安钢重型废钢采购价为3730元/吨;舞钢重型废钢采购价为3760元/吨,上调80元/吨;华菱衡钢一级合格料采购价为3200元/吨,下调60元/吨;武钢低硫压块采购价为3870元/吨。
华南地区废钢价格涨跌互现,资源紧张,商家出货速度放缓,钢厂到货一般,价格涨跌两难。三钢闽光重型废钢采购价为3630元/吨,韶钢重型二类废钢现金到厂价为3300元/吨,下调160元/吨。
西南地区废钢市场稳中偏强运行,钢厂到货不足,价格再度拉涨。重钢重型1号废钢不含税价为3440元/吨,昆钢重型废钢采购价为4109元/吨。
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西北地区废钢市场稳定运行,钢厂到货尚可。西宁特钢中型一合格料采购价为3550元/吨,酒钢重型废钢采购价为3441元/吨。
东北地区废钢市场稳中上行,资源流动性加快,商家囤货意愿不强,钢厂到货量有所上升。凌钢重型废钢采购价为3610元/吨,上调50元/吨;建龙西钢重型废钢采购价为3685元/吨;鞍钢重型废钢采购价为3635元/吨,上调160元/吨;抚顺特钢重型废钢采购价为3690元/吨,上调180元/吨。
华北地区废钢价格稳中有涨,钢厂生产消耗不减,商家心态回暖,挺价意愿较强。天津钢管重型废钢采购价为3660元/吨,上调60元/吨;首钢迁钢重型废钢采购价为4050元/吨,上调100元/吨;包钢重型二类废钢采购价为3717元/吨;太钢重型废钢采购价为3670元/吨。

货走天下20MnB圆钢、35CrMnTiB钢板现金交易
本周特钢各个品种价格持稳为主,部分窄幅调整。原料端在环保等消息提振下,窄幅回涨。月末主导钢厂沙钢、中天等主流钢厂稳中有涨,挺价意愿较强。然现货钢市观望氛围浓,终端补库积极性不高,尤其随着后期北材南下资源陆续补充,多地供应压力将逐渐明显,整体市场心态多偏空。短期而言,目前厂库及社库压力相对不大,但需求端缺乏利好支撑,商家出货一般,且价格上涨阻力较大,多低库存操作为主,预计下周特钢各品种或延续主稳。
货走天下20MnB圆钢、35CrMnTiB钢板现金交易
本周全国涂镀市场稳中涨跌,幅度在10-100元/吨。华东市场本周价格稳中高靠,市场成交较前期相比较为顺畅,据悉现市场部分规格资源偏紧,集中在厚度0.6-0.8规格,市场差价幅度较大,尽管下游市场表现稍有谨慎,然资源偏紧的情况下商家心态较为坚挺,降价销售可能性较小;华南市场本周价格主流趋稳,上游产品冷轧板卷库存47.57万吨,较上周减少0.9万吨,下游镀锌板卷部分钢厂1.0、1.5缺货,市场整体资源处于偏低水平,货价格仍处于高位,下游客户继续保持观望态度;华北市场本周价格稳中上行,原料价格持续上调市场成交略有好转,刺激商家跟涨情绪,近两天调整幅度较大差价在80元左右但反观实际成交其实并没有价格表现出来的火爆;西南市场本周价稳中有降,市场价格一度处于低位,民营镀锌与冷轧价格相近,商家心态偏悲观,即使与钢厂出厂价格严重倒挂,依旧以降库为主。
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从本周数据方面来看,涂镀相关品种冷轧,社会库存111.99万吨较上周减少2.25万吨;厂内库33.56万吨较上周减少0.80万吨,总库存145.55万吨较上周减少3.05万吨,较上周降幅增大,下游涂镀库存同样出现不同程度的下降,供给方面来看,据了解本周部分地区出现资源偏紧情况,上海地区0.6-0.8厚度的镀锌板,资源偏紧,乐从地区1.0-1.5厚资源偏紧,成交方面来看,市场成交较前期相比有所放量,大户日出货在800吨以上,远期来看涂镀市场资源偏低,部分钢厂受原料供应紧张影响,供应减少,交货有所延长,加之前期对10月预期谨慎,订货不多。短期对涂镀市场而言,成本方面仍有支撑,故综合预计,短期涂镀市场将呈现高位震荡的局面。
本周管材市场涨跌互现,整体成交一般。原料带钢小幅上涨,直缝管主流市场价格小幅上调20-50,其中全国焊管较上周涨20-50;镀锌管较上周涨20-50,银十月市场整体需求并未有很大的反响,出货呈现一般状态,大部分北方厂商或贸易商出货不温不火,仅部分南方管厂稍有放量成交尚可,冬季来临限产频出,原料端先跌后涨,35CrMnTiB钢板后期或将持涨,然对疫情的无法预期,商家多持灵活观望心态。架子管主流较上周小涨30,唐山主流不含税价格报3580-3600元/吨,市场整体成交偏弱,下游工程进度限制需求,厂商利润薄弱,心态不太乐观。无缝管市场价格本周主稳前行,管坯价格本周涨跌互现,无缝管供应较为饱和,竞争压力较大,下游消耗不及预期,终端客户多随用随买,商家谨慎操作。
货走天下20MnB圆钢、35CrMnTiB钢板现金交易
本周管材市场稳中趋强,20MNB圆钢整体成交一般。考虑到目前原料价格坚挺上调,利润缩小,35CRMnTiB钢板出货不畅,冬季环保力度加大,又恐疫情影响成交,需求仍未露出较大缺口,商家心态偏谨慎。预计下周管材价格或震荡调整,小幅调整10-30左右。
市场型钢主流价格暂稳运行,近期资源消化情况相对较好,主导钢厂虽并未再继续上调出厂报价,商户也止跌企稳,无低价倾销现象出现。截止发稿,本地市场正丰5#角钢市场过磅价4080元/吨;鞍山宝得25#工字钢市场过磅价格为4310元/吨;莱钢175*175*7.5*11过磅4400元/吨。经过一段时间的暗降以及低价销售之后,目前本地商户前期低价资源基本消耗一空,目前厂发资源成本支持力度较大,商户暂无下跌迹象。此外,主导钢厂也有意控制发货量,市场基本稳定运行,价格多是持稳。
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发布时间:2019-09-11 22:43:23 技术支持:k257.com