逃生管道衬胶管道优势

⑤高分子量聚乙烯--隧道救援通道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保救援通道的效用。

⑥高分子量聚乙烯--隧道救援通道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装150转接弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

⑦设置的高分子量聚乙烯--隧道救援通道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

⑧高分子量聚乙烯--隧道救援通道布设长度为100m。

可根用户要求，完善连接方式，为客户量身定做，满足用户不同需求，追求卓越，敢于创新，是公司人不懈的追求！真诚接受朋友们的意见与建议，力争把隧道救援通道研发做到精益求精，产品由中国财产保险公司承保，一次采购，永远放心，为隧道施工保驾领航！

隧道逃生管道从施工材料方面控制工程质量

1、各施工单位必须采购入围厂家的合格优质材料；

2、各施工单位必须根据设计编制合理的材料预算；

3、监理单位必须认真仔细地审查施工单位编制的材料预算合理性，并认真检查其执行情况；

4、监理单位还必须加强对隧道工程材料的进程验收工作，不合格材料坚决不允许入场；

5、中心试验室和驻地办试验室必须按照隧道施工技术规范和相关试验规范、规程等对隧道工程材料进行必要的试验，严把试验关。

4、耐磨损、抗老化，可长时间重复使用。

5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。

6、超高分子隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

  7、超高分子材料高抗渗性、机械性能高等特点。综合性能良好，从而被应用在诸多的隧道工程当中。

超高分子量聚乙烯逃生管道可靠性验证 
    交通部门采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 通过对新型材料--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
    针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，首次采用超高分子量聚乙烯隧道逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理，根据Hertz接触力学理论，采用Thonroton假设，对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对通道的连接方式进行了设计。 ，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸合理，可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。