10#无缝钢管量大优惠
产品参数 | |
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产品价格 | 电仪 |
发货期限 | 商议 |
供货总量 | 不限 |
运费说明 | 一天 |
无缝钢管 | 20#、45#、Q345B |
产地 | 聊城 |
品牌 | 鑫森 |
无缝方管 | Q345B、20# |
范围 | 10#无缝钢管量大优惠供应范围覆盖山西省 太原市、大同市、长治市、晋城市、阳泉市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁市等区域。 |
20CrMnTi冷拔无缝钢管性能与化学成分分析
20CrMnTi钢被称作齿轮钢,很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi无缝钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种,需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi冷拔无缝钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时,这样就降低了成本,增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔无缝钢管都是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔无缝钢管通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
20CrMnTi标准:GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔无缝钢管特性及适用范围:
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
20CrMnTi冷拔无缝钢管化学成份(分):
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.80~1.10
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
铬Cr:1.00~1.3020CrMnTi冷拔无缝钢管
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钛Ti:0.04~0.10
20CrMnTi冷拔无缝钢管力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi冷拔无缝钢管热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
鑫森通达无缝钢管(山西省分公司)科技先进、文明、勇于创新、服务社群、信誉至上、精益求精为经营方针,热忱欢迎社会各界新老用户选用我公司的 镀锌无缝钢管产品。 我们以优良的品质,崇高的信誉和无微不至的服务赢得众多赞誉。今天,我们继续秉承这一优良传统,并不断发扬光大。在未来的岁月里,我们将以诚恳的态度接受各界友人和广大客户提出的宝贵建议,以感谢万千的热情,衷心感谢社会各界给予的支持和厚爱。
小口径冷拔无缝钢管承受压力的计算公式
小口径冷拔无缝钢管承压能力的计算方式是什么样的以下我们选取一个实际的案例来加以说明
DN=10MM,壁厚为3mm
设冷拔无缝钢管的抗拉强度为σ,压力为P,管子外径D;
冷拔无缝钢管壁厚δ=(P*D)/(2*σ/S)
其中S 为系数;
因为P小于7MPa,S选S=8; P小于17.5MPa,S选S=6; P大于17.5MPa,S选S=4;
我们选系数为S=6; 选20钢抗拉强度为410MPa,
故管子可承受的压力P=(2*σ/S*δ)/D
=(2*410/6*3)/(10+6)
=26.25MPa>设定17.5
故系数取S=4
故冷拔无缝钢管可承受的压力P=(2*σ/S*δ)/D
=(2*410/4*3)/(10+6)
=39.375MPa
根据这个公式你可以轻松计算出各种规格的小口径冷拔无缝钢管的承压能力。如需小口径无缝钢管的客户可与我司联系!!
使用精密冷拔无缝钢管做机械配件注意事项
热轧无缝钢管与精密冷拔无缝钢管的区别
1无缝钢管主要特点是无焊接缝可承受较大的压力产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件
2精密冷拔无缝钢管是近几年出现的产品主要是内孔外壁尺寸有严格的公差及粗糙度
精密冷拔无缝钢管的几大亮点:
1.精密冷拔无缝钢管外径更小
2.精度高可做小批量生
3.冷拔轧成品精度高表面质量好
4.精密冷拔无缝钢管横面积更复杂
5.精密冷拔无缝钢管性能更优越金属比较至密
使用精密冷拔无缝钢管做件用注意事项:
(1)冷拔无缝钢管直接加工成缸筒,质量无法保证, 留0.2mm(壁厚)珩磨量,磨后再加工使用。
(2)冷拔无缝钢管内孔麻点缺陷是影响缸筒内孔表面质量的主要原因。
(3)麻点缺陷是由热轧管产生的,冷拔可以减小缺陷深度却无法该缺陷。
(4)冷拔无缝钢管采取加大冷拔变形量、优选热轧管坯料、对热轧无缝钢管内孔进行缺陷清理,可以提高冷拔无缝钢管内壁表面质量,减小珩磨余量,降低珩磨成本,提高珩磨生产效率。
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