建筑结构球铰支座甄选厂家

抗震球铰支座的受力分析，滑动球铰支座承受拉力，剪力，压力及组合荷载。对于该系列支座，对于受剪和受拉较为薄弱，考虑拉剪工况和压剪工况为较不利工况。根据球铰支座实际使用时的受力条件，加载分析时分为压剪和拉剪两个工况分别进行计算，其主要受力部件的有限元分析结果如下。拉剪工况的施力情况，其中拉力2700KN，剪力1200KN； 压剪工况，其中压力4140KN，剪力1200KN。
由于桁架中的杆件属于轴心受力构件，所以必然有一定的轴向变形，当桁架的跨度増大以后，这种变形的累积也就越大。如果这种变形的累积得不到释放的话，就会在杄件的端部形成一个反向的作用力。当跨度较大时，端部的水平力就会很大，对桁架的球铰支座来说，这么大的水平力集中力是非常危险的(比如混凝土柱就会造成柱头被推坏)。所以一般厂房都会使用能释放水平变形的滑动球铰支座。

球铰支座的基本性能要求在竖向设计承载力的作用下双向活动球型铰支座，球铰支座的竖向压缩变形不得不大于支座总高度的1%。除了不锈钢滑动面外，应定期对支座钢件进行油漆锈处理。桥梁支座时连接桥梁上，下部结构的重要的扭合点，构造精细。有人称之为桥梁的腰脊骨，由于球铰支座本身的质量问题，以及在设计，安装，使用过程中的种种不当，加上球铰支座长年累月处于野外的大气环境影像中，球铰支座容易出现病害，造成支座过早的破损，将严重影响桥梁的正常的使用和寿命。特别在早期修建的一些粮食桥中 双向滑动球型铰支座，普遍存在着年久失氧问题。双向球铰支座日趋老化，钢板锈蚀失效，还有一些跨径小的剪支梁桥原来就没有设置正规支座的情况。使得这些桥梁在大吨位，大交通量的荷载下，出现了一系列的问题，球铰支座急需要进行支座的更换维修。

【看累了，开心一刻】
报答
得知潘金莲出轨。
武大郎伤心道：你还记得么，想当初，为了娶你，我倾家荡产，买了一枚......
潘金莲：买了一枚祖母绿的戒指向我求婚，我感动极了......
武大郎：你既然记得为何还这样对我。
潘金莲：我感动极了，觉得无以为报，只好以绿换绿，给你戴顶绿帽。
武大郎：......

球铰支座在服役期间可能出现的工况：1.球铰支座在承受压力的同时发生转动；2.球铰支座在承受拉力的同时发生转动；3.球铰支座在承受压力的同时承受剪力和转动；4.球铰支座在承受拉力的同时承受剪力和转动；以上4种工况中较不利的工况是第4种，以下即按这种工况进行球铰支座的结构设计和计算。球铰支座结构设计和传力路径考虑到对球铰支座有大转角的要求和有设定的转动中心的要求。

定期保养时检查球铰支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。位移量可根据工程需要变更，订货时用户提出要求即可，纵向活动支座可根据位移横向布置。该系列球铰支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板，尤其适用于高烈度地震区的工程结构。安装时通常是先调整轴线，当球铰支座中线跟设计轴线完全重合后开始使用水平仪及塔尺来调整高程。

 

klqz球铰支座的养护与维修，球铰支座使用期间应每年定期进行一次检查及养护：

1. 检查球铰支座地脚螺栓及导向限位板有无剪断，支座防尘密封裙有无破坏。

2.检查球铰支座相对位移是否均匀，逐个记录支座位移量。

3.球铰支座附近的杂物及灰尘，擦净不锈钢表面的灰尘。

4.松动地脚螺栓一次，清洗涂油，以免锈死，然后紧固。

5.校核并定点检查球铰支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的磨耗情况。当球铰支座高度变化超过3毫米时，应拆除密封件，检查聚四氟乙烯板的情况。

6.定期给球铰支座钢件进行油漆防锈处理(不锈钢滑动面除外)。

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