船用发电机出租专业保电公司
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 当天发货 |
供货总量 | 888 |
运费说明 | 免运费 |
品牌 | 康明斯、沃尔沃、三菱、奔驰、德国曼、帕金斯、大宇等 |
功率范围 | 50-2000KW,可并机 |
转速 | 1500RPM/1800RPM |
频率 | 50HZ/60HZ |
排放标准 | 国Ⅱ、国Ⅲ |
产地 | 合资、进口 |
额定电压 | 400/230V |
功率因数 | 0.8 |
调速方式 | ADEC 电喷 |
范围 | 船用发电机出租专业保电公司供应范围覆盖广西省、桂林市、南宁市、柳州市、梧州市、北海市、钦州市、贵港市、玉林市、百色市、贺州市、河池市、来宾市、崇左市、防城港市 钦南区、钦北区、灵山县、浦北县等区域。 |


柴油发电机机油的主要性能指标有哪些 (1)粘度 粘度即通常所说的稀稠程度,实际上粘度是液体的内摩擦。当油在受到作用力的影响发生相对位移时,油分子之间就会产生阻力,使润滑油难以流动。阻力的大小决定于润滑油粘度的大小。粘度过大的机油、阻力大,机油不易流动,其摩擦功和摩擦热增大,冷却和清洗作用变差;粘度过小的机油,阻力小,摩擦产生的热量少,容易流动和冷却,但油膜不易保持,承载能力低,零件磨损增加。因此,粘度是机油主要的性能指标,也是国产机油分类的主要依据。 (2)运动粘度比 机油的粘度随温度而变化,当温度降低时,其粘度变大。粘度随温度变化的性质常用不同温度下运动粘度的比值来衡量。国产机油规定机油在50℃与100℃时运动粘度比 v50/v100的 值。比值越小,表示温度变化时粘度变化越小,机油的品质越好。就是说,在低温时,机油不会变得太稠,保证柴油机容易启动;在高温时,机油不变得过稀,能保持一定的油膜,起到润滑和密封的作用。 (3)闪点 当机油加热时,其温度逐渐升高,表面开始形成油汽。当加热到某一温度时,散布在油面上的油汽遇到明火接近开始燃烧,开始燃烧的 温度称为机油的闪点。闪点低的机油,易蒸发。由此可知闪点的高低决定了油料在高温下的性。通常柴油机用的机油闪点为(140~215)℃。 (4)凝固点 润滑油在试验的条件下,完全停止流动时的温度称为凝固点。它是在低温下保证机油流动性和过滤性的指标。 内燃机用的机油的凝固点在(-35~-5)℃之间。通常粘度高的机油其凝固点也高。 (5)热氧化安定性 热氧化安定性是指机油在高温下抵抗氧化的能力。因为机油在高温状态下容易氧化生成各种酸类、胶质和沥青质等。氧化变质的机油色泽暗黑、粘度高、酸性大,有胶状沉积物析出,造成机油滤清器堵塞、活塞环粘结等故障。为了抗氧化作用,通常在机油中加人添加剂以提高机油的热氧化安定性。 (6)酸值和腐蚀度 酸值表示机油中含酸性物质的多少。酸值是以中和1克机油中含有的酸性物质所需要的氢氧化钾(KOH)的mg数。酸性物质一般来源于机油加工过程中形成的,或者在使用过程中氧化变质生成的有机酸。机油含有酸性物质对柴油机件有腐蚀作用,在高温下更为严重,因此,必须限制。根据 标准(GB391-64)规定,用腐蚀度来评价机油的腐蚀性。即将铅片放在14o℃温度下受机油和空气间断作用10小时,以铅片的重量损失(g/m2)来评定。 (7)残炭量和灰分 机油中的残炭量和灰分用所含的百分数来评定,要求越低越好。
柴油发电机组电喷机无法启动如何解决 (1)故障排除步骤 柴油机无法启动的故障排除步骤如下。 ①根据闪码灯读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。 ②检查挡位是否处于空挡位置、空挡开关是否正常;检查副熄火开关(车下熄火开关)是否正常,若仍无法启动转下一步。 ③检查整车启动线路及电瓶是否正常,若仍无法启动转下一步。 ④判断启动机工作是否正常,如问题仍未解决,应进一步检查柴油机转动是否灵活、配气正时是否正确等。若仍无法启动转下一步。 ⑤检查低压油路是否有气、漏气或堵塞。若仍无法启动转下一步。 ⑥若有专用诊断设备,则使用故障诊断仪按以下步骤检测。 a、使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步(数据流检测同步信号48),若仍无法启动转下一步。 b、使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,若不正常有可能是喷油器、共轨管、高压油泵、ECU引起。 (2)故障排除案例 1)故障描述:①整车无闪码,启动线路、启动机、电瓶正常,用启动机多次带动柴油机。 ②进一步检查低压及高压部分油路,并排除油路内空气,可以顺利启动;但熄火5min后,再次出现启动困难现象,检查发现油路内仍有空气,因此确定低压油路存在进空气现象。 ③经仔细对低压油路部件逐一检查,发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤,空气进入油路,导致柴油机无法正常启动。 故障原因分析:装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。 处理方法:更换燃油粗滤器或更换低压油路部件直至密封性良好。 2)故障描述:①启动时,启动机没反应,无闪码。检查副熄火开关、空挡开关正常。 ②检查启动机连接线束、电瓶均正常。 ③用电瓶直接联通启动机检查,启动机工作正常。 ④进一步检查电瓶到ECU的四根电源线是否接通,当拆下整车线束测量电压后发现这四根电源线是接通的,且都是24V电压,符合要求。检査T15开关后电压正常,整车K线电压也正常。 ⑤拆下整车线束插头后发现整车线束接插件与ECU针脚处有烧焦痕迹,检査ECU发现其中2个端子(1.37、1.51)已经被烧断,ECU无电压输出,由此判断ECU已经损坏。 故障原因分析:ECU插接件接触不良或密封件失效进水或电压过高等原因造成烧坏(经了解,该车曾焊接过车架,由于焊接时,ECU插头未拔掉造成烧毁)。 处理方法:更换ECU。 3)故障描述:①启动机正常运转,柴油机无法启动。 ②检查低压油路发现油箱结蜡,造成燃油失去流动性,堵塞油路和滤芯。 ③询问得知在北京时加注-10#柴油,回到辽宁停车后次日无法启动。因当时辽宁比北京地区气温更低,辽宁地区当时需加注-35#柴油致进油管堵塞。 故障原因分析:未根据不同环境温度选择不同标号的柴油,柴油结蜡导。 处理方法:疏通油路、更换为-35#柴油。 4)故障描述:①柴油机启动时马达运转正常,柴油机正常转动但无法启动,无闪码。 ②査看低压油路油压正常、高压油泵的出油正常,说明供油量是充足的。 ③将各缸喷油器回油管依次松开观察喷油器的回油量,经对比观察发现,除了第三缸喷油器回油量很大以外,其他各缸的喷油器都基本没有回油,说明第三缸喷油器损坏,更换后正常。 故障原因分析:含水量较高的劣质柴油会造成喷油器针阀磨损后密封不严。喷油器如果泄漏过大则可能导致无法启动。 处理方法:更换喷油器,加装除水放心滤。 5)故障描述:①启动系统、低压油路均正常,无闪码。采用上述其他方法仍无法排除。 ②用诊断仪检查,轨压达不到启动压力160bar,检查共轨管限压阀无泄漏,喷油器正常。 ③断开高压油泵出油管,用启动机带动柴油机,发现高压油泵两个出油压口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),经过目测对比,发现该油泵供油能力不足(柴油机转速200~250r/min,高压油泵出油油柱4~5cm为正常)。 故障原因分析:劣质柴油导致高油泵柱塞损坏。 处理方法:更换高压油泵,加装除水放心滤。

在真实的生命里,每桩伟业都由信心开始,并由信心跨出 步。幽静的夜,一把把摇椅、小板凳便不约而同地排列在了家家户户门前,人们有的嗑着瓜子,有的织着毛衣,边侃着家常,聊着生活,赏着月儿,悠然自得。 维曼发电机出租、租赁中心现有大中小型发电设备、发电车近百台,设备型号齐全,租赁方式多样、应用范围广泛。 主要面向:铁路、轨道交通建设、公路、隧道、桥梁建设、市政工程、房地产工程,酒店、商场、企事业单位及婚礼、演出、剧组等各个方面的长期和短期的供电。 设备型号:本中心拥有3kw-1100kw的静音和超静音的发电设备、发电车,80%的为进口设备。耗油量更省、工作性能更稳定、设备效率更高! 创造有魅力的质量,造就忠实的客户群体! 我们公司凭着多年的经验覆盖华北地区,曾在:北京,天津,保定,邯郸,石家庄,邢台,衡水,廊坊,沧州,承德,秦皇岛,唐山,葫芦岛,张家口等地在此施工。 我们的发电机组、空压机移动便利,低躁音,能,节能环保,长短时间租赁不限。是施工单位、租赁公司或个人的理想之选。 租赁价格优惠,诚实守信。! 携全体公司同仁诚邀您前来洽谈合作! 欢迎您来电咨询!
曲轴的形状和发动机的发火次序 曲轴的形状及曲柄销间的相互位置(即曲拐的布置)与冲程数、气缸数、气缸排列方式(直列或V形等)和各气缸做功行程发生的顺序(称为发火次序或工作顺序)有关。曲轴的形状同时要满足惯性力的平衡以及发动机工作平稳性的要求。 对四冲程发动机,曲轴每转两转就是一个工作循环,每个气缸都发火做功一次。各缸的发火间隔时间(用0CA表示)要求均匀。如果发动机有i个气缸,则发火间隔为7200/i0CA,即曲轴每转7200/i时,就有一个气缸做功,这样才会使发动机的工作平稳。下面介绍常用的4缸、6缸和V形8缸发动机的发火次序。 (1)四冲程直列4缸机,缸数i=4,发火间隔为7200/4=1800CA。4个曲柄销布置在同一平面内,1、4缸的曲柄销朝上时,2、3缸的朝下,1、4缸与2、3缸相隔1800。这种发动机可能采用的一种发火次序。 这种发火次序为1-3-4-2,习惯上以1缸为准,l缸做功后接着是3缸做功,以此类推。这种发动机的各气缸,就是按照1-3-4-2的顺序循环,不断周而复始地工作着。 如将上述2、3缸的工作过程互换,则可得到另一种发火次序。这种互换之所以可能,是因为2、3缸的曲柄销(即它们的活塞)的位置是相同的。这样就得到另一种发火次序,即1-2-4-3。 所以,4缸机可能采用两种发火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不过,对某一种具体的发动机来说,由于发火次序还与气门机构的安排等有关,因而是确定而不能变更的。使用一台发动机时,必须了解它的发火次序。 1-3-4-2和1-2-4-3两种发火次序在工作平稳性和主轴承负荷方面,没有什么区别。一般柴油机采用前一种。 (2)四冲程直列6缸机,发火间隔为7200CA/6=1200CA。6个曲柄销分别布置在3个平面内(每个平面内2个),各平面间互成1200。曲柄销的具体布置可有两种方式。当1、6缸的曲柄销朝上时,2、5缸的朝左,3、4缸的朝有,其发火次序是1-5-3-6-2-4。国产6缸机都采用这种曲轴和发火次序。 曲柄销布置的另一种方式是将上述 种方式的2、5缸分别与3、4缸互换。这种方式的发火次序是1-4-2-6-3-5。 当然,上述两种6缸机的曲轴还可能采用其他的发火次序,但由于在实际发动机上几乎没有应用,因而不作介绍。 按发火次序看,前后两个气缸的做功行程有600是重叠的,这种现象是容易理解的。因为各气缸间做功行程的间隔是1200,而每个气缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重叠。在这个600中,两个气缸都在做功,前一个气缸做功末完,后一个气缸的做功已开始了。这种做功行程重叠的观象对发动机的工作平稳性是有利的。 (3)四冲程8缸机,大多将气缸排列成双列V形(两列气缸中心线的夹角常取900)。气缸数i=8,其发火间隔为7200CA/8=900CA。这种发动机左右两列气缸中相对的一对连杆共装在一个曲柄销上,所以V形8缸机只有4个曲柄销。通常将4个曲柄销布置在两个互成900的平面内。 V形8缸机常用的发火次序为1-5-4-2-6-3-7-8。
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静音式柴油发电机组日常的维护及保养 静音式柴油发电机组是在工作时降低分贝的,所以对于静音发电机组的维护及保养是非常重要的。静音型柴油发电机是一种独立的发电设备,主要是在停电时提供应急电源。事实上,一般的发电机组绝大部分时间处于停机备用状态,实际投入使用的机会比较少,平时多以试机为主,缺乏较完善的检测、维修手段,但这种应急备用电源是不可缺少的。 如何做到发电机在平时使用较少的情况下,应急时能及时供电,运行可靠,停电结束后又能立即停机呢? 下面由柴油发电机出租厂家维曼机电为大家介绍静音柴油发电机组的一般维护保养的方法: ,电池组的检查。由于备用的静音柴油发电机组不是经常投入使用,发电机是否能正常启动,关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题,比较常见的情况是:有电压无电流,这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音,但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三: 1.在试机时采用停止为电池充电的方式,会导致电池电量不足。 2.采用.机械油泵由皮带传动,额定转速下的泵油量很大,然而电池组供电不足,导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油,造成不能停机。 3.国产电池通常寿命为两年,没有定期更换。 第二,启动电磁阀的检查。柴油发电机组在运行时,人们总结出“一看、二听、三摸、四嗅”的一套检查方法。启动时的听,是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例,只需按下启动按钮,三秒钟之后,即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响,就要检查启动电磁阀是否正常工作,若电磁线圈烧断,发电机当然就不能启动。 第三,柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态,机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化,从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防,通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内,由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象,结成水珠挂附在油箱内壁,流入柴油中,致使柴油含水量超标,这样的柴油进入柴油机高压油泵,会锈蚀精密耦合件———柱塞,严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的,长时间存放,润滑油的物理化学性能会发生变化,造成机组工作时润滑状态恶化,容易引起发电机机件损坏。

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