耐候板锈蚀耐候钢板

市场竞争日益激烈。由于房地产热的带动，我国钢铁业发展现状国内钢材价格飞涨，受利益驱使，导致国内钢铁生产出现结构性过剩，钢铁企业普遍面临巨大的生存压力，竞争十分激励。目前，国内中小型材丶低档次产品的生存能力处于相对过剩状态，而高附加智产品的自给率较低，大部分依赖进口，随着国内市场的不断开放，国内钢材面临进口钢材的冲击增大。(3).中国钢铁企业平均技术装备水平过低，结构不合理，技术改造和产品升级任务十分艰巨。(4).钢材产品结构性失衡矛盾突出。就我国的钢铁产品结构而言，一方面，国内钢铁企业的主导产品生产能力严重过剩，另一方面，高附加值和高技术难度的品种有的国内不能生产，有的虽然能生产能力严重不够，产品供不应求，每年需要大量进口。

传统铁道车辆用钢质量的改进经过多年的选择试用,铁道车辆用耐候钢逐渐集中在09CuPTiRE、09CuPCrNi和05CuPCrNi等几个品种上。并且,铁道部以铁路用钢标准的形式对成分、性能及交货状态予以规定。2000年7月和2001年3月,铁道部分别发布了铁道车辆用耐候钢供货技术条件和部分修改的“3月通知”,提出了稀土含量、低温冲击韧性、屈强比和金相检验等严格的指标,显示出铁道部对耐候钢系列产品的技术要求大幅度提高。为了维持宝钢在铁道车辆用钢市场的优势地位,稳定宝钢对铁道车辆用耐候钢的供货质量,2000年以来的研究工作主要集中在如何满足不断提高的铁路标准上。对于09CuPTiRE,首先要解决的问题是稀土加入量。