机械停车场包验收

由于租赁立体停车库的大范围使用，使得它的发展速度呈现持续性走高的态势，消费者也越来越青睐于这样的停车模式，甚至都出现了排名前10的租赁立体停车库供大家选择。根据被安装场合的不同，它具有的功能也有微小的差别，重要的租赁立体停车库在不断适应着飞快发展的现代化进程，根据它现有的特点，可以推测出未来的租赁立体停车库会朝哪几个方向发展。 1、实现多个停车库数据的共享 未来的租赁立体停车库将实现联动式的互联网连接，不再处于过去单一式的信息孤岛状况，功能更新后的智慧型操作平台能在线上同时实现车位的预定和自助付费等功能，有助于简化消费者停车的程序。 2、有能力指挥大量车辆的停车诱导 伴随着城市人口数量的阶段性，租赁立体停车库将要收纳的车辆数量会变比较庞大，对车主停车的诱导和寻找车位的引导，面临着双向性的挑战，因此要有更加完备且效率更高的停车诱导系统。 3、无人化服务会更终普及 靠人去管理停车场的方法终将会退出历史舞台，所以未来的租赁立体停车库会满满减少人力的雇佣率，更终实现无人化的机器操控模式，甚至是达到完全自动化的状态。 4、直接通过手机预定车位 手机在大众生活中的作用已经凸显得十分明显了，那么未来的租赁立体停车库就能做到用手机一键式下单，直接支付齐费用就能预定好车位。 有关租赁立体停车库未来的发展能力是无法估量的，它将以渐进式的速度，严丝合缝的嵌入到万千家庭的生活中去，并以更简便的操作手法不断缩短停车的时间。不单只针对车辆的停靠，在客户找停车位的过程中都能进行针对性的引导工作，立体车库兼具了智能化和人性化。

当前随着汽车工业的发展和人民购买力的增强，汽车已经逐渐走入普通家庭。汽车给人们带来出行的方便，同时也带来交通的拥挤和停车的困难。在人口密集的城市中停车往往是驾驶员非常头痛的一件事情。那么如何解决停车难的问题呢？建大量的停车场在土地资源十分紧张的城市，显然是行不通的。解决的办法就是在有限的土地面积上尽量多停车，也就是停车场向空中或向地下发展，建造立体车库。 现在所知的更早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆（HotelLaSalle）的停车库，设计师是Holabird和Roche.由于车辆无处停放的问题是城市社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有10年的历程。由于很多城市新建小区和商业中心，为了解决地面停车位占地面积大与有限土地资源之间的矛盾，纷纷发展立体机械停车设备，立体车库以其平均单车占地面积小的独特特性，已逐渐被广大用户接受。 1立体车库种类及优点 停车库就其结构特征来分类，可分为平面式及立体式，平面式又分为地下平面式停车库、地上平面式停车库；立体停车库又可分为自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库。立体停车库是指各种非平面停放车辆的设施。立体停车库一般由钢构架、回转台（采用埋入式）、监控操作台、输送车、升降电梯及辅助设备（消防、配电、防盗机构）六大部分联合组成。立体停车库就其结构性能大致可以分：机械式、自走式及半机械式3种。主要类型有： 1.1升降横移类停车设备 该类的形式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，存取车快捷，使用、维护简便，费用较低。根据经验，一个控制单元15~25辆车较为合适。适用于复式汽车库。 工作原理为：每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到地面层，驾驶员进入车库、存取车辆，完成存取过程。 1.2简易升降类机械式停车设备 该类是借助升降机构或载车板的仰俯（摆动）实现存取车的停车设备。该类车库一般是准无人方式，即人将车开到载车板后离开，然后移动汽车的方式。结构简单，操作容易。适于地上室外广场、地下室、小别墅住宅。 1.3垂直升降类汽车库 亦可称为塔式立体停车库，它是通过机的升降和装在机上的横移机构将车辆或载车板横移，实现存取车辆的机械式停车库。工作原理是：用机构将车辆或载车板升降到指定层，然后用安装在机构上的横移机构将车辆或载车板送入存车位；或是相反，通过横移机构将指定存车位上的车辆或载车板送入机构，机构降到车辆出入口处，打开库门，驾驶员将车辆开走。一般以二辆车为一个层面，整个存车库可多达20~25层，即可停放40~50辆车，占地面积小于等于50平方米，因此在各类车库中其空间利用率更高。适合于高层办公楼、住宅、医院、综合商业建筑等用地紧张的工程、新建独立式车库及老城改造。 1.4巷道堆垛类汽车库 根据场地的不同可设置在室外（一般采取全封闭式）、室内、地上或地下。存车容积率高，可靠。一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在50~100辆之间较为合适，每一层的停车数量一般在20辆以上，层数一般为二至六层，选择四层左右较为合适。 巷道堆垛机械式停车设备包括堆垛机和起重小车式，车位结构可为独立全钢结构或钢筋混凝土结构。 1.5平面移动类停车设备 该类型可以减少车道面积，增加停车密度，提高空间利用率。平面移动式停车设备又分为单层平面横移、单层（或多层）平面移动。其停车设备可建在地上、地下，设备、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。 主要用于大型车库，室外停车场、尤其是对既要求解决停车位又要求地面可做绿地等，可设计成独立式车库建筑和室内复式车库。 2优点及选型原则 立体停车系统越来越受青睐是因为比传统停车库有许多优点： 2.1土地利用率高 自动立体停车库停车容量大。占地面积小，也可停放各种类型的车辆，特别是轿车。 2.2外观同建筑协调，管理方便 自动立体停车库更适合用于商场、宾馆、办公楼前、旅游区。在可以建设的与周围建筑物风格一致。并且自动化程度可以很高，许多装置基本无须专门的操作人员，一个值班人员就可单独完成。 2.3使用方便，可靠 自动立体车库具有完整的系统，如障碍物确认装置、紧急制动装置、防止突然落下装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等，如果应用于公共场合，还可以配有计时装置，满足收费要求。存取过程可由人工完成，也可以配备计算机设备全自动完成，这也给今后的开发设计留有大的空间。 如上所述，立体车库的种类和形式很多，具体如何进行选择要根据车库的使用环境，服务对象，建设成本等方面的内容。一般考虑如下一些原则，一是与建设空间和周围环境相适应；二是以人为本；三是可靠；四是适量够用。 3应用问题及发展前景 立体车库虽然对解决城市交通拥挤和停车困难的问题有很多优点，但要想为公众所广泛接受还要有一个渐进的过程。其推广应用要从以下几个方面着手，首先要完善立体车库的车辆存取，做到、方便、快捷。二是要加强宣传，改变人们随意违规停车的习惯，单靠交警贴罚单效果并不十分理想。三是要改变计费机制，使得立体车库与地面车库能在价格上竞争。 我国轿车的生产量和保有量将持续快速增长，对停车位的需求也会快速增长。而城市土地供应日益紧张，这必将导致立体车库大行其道。因此从现有的停车位的缺口情况和今后市场的需求可以看出，机械式停车设备的国际、国内市场前景十分良好。立体车库