新型防撞护栏大概多少钱一米

桥梁防撞护栏的作用

桥梁防撞护栏是半刚性护栏的主要方式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱支撑的连续构造。是应用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改动方向，恢复到正常的行驶方向，避免车辆冲出路外。1. 桥梁防撞护栏装置在道路中间，护栏板，当车辆发作失控能够有效地避免失控车辆跑到对面车道发作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然环境比拟恶劣的条件下，桥梁防撞护栏也可以很好的提示司机的正确行使。从而能大大增强司机开车时的留意力，从而增大了乘客的平安系数。

2. 桥梁防撞护栏是半钢型防护设备，韧性十分好，当车辆撞击后，能够停止世故的过度，迫使车辆驶回正常的线路.3. 能够减缓撞击给司机带来的伤害，当遭到撞击时，能够经过桥梁防撞护栏的变形迫使车辆中止，缓冲力十分好，减轻事故形成的危害。

防撞护栏的防撞等级有几个等级两个等级：A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级·。

波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

防撞护栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310mm，厚度：3mm、4mm。 1吨护栏板可铺：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3吨，4mm厚的重16.388吨。

 虽然防撞护栏实际需求并未如预期放量，但下游采购量始终处于全年相对较多的季节，加之钢企生产利润较高，因此即使部分地区因环保检查因素钢企被迫限产，但从全局来看，钢企主动限产检修情况基本消失，国内钢企开工率在经历前期一定幅度的下滑后，稳定在中上水平，且高炉长期检修现象较为罕见。综合考虑，目前钢企库存压力不大，且钢价即使下跌钢企仍有盈利，因此短期钢企生产积极性较高，钢材产量难有大幅度下滑。本周带钢弱势下行，其中华北主导钢厂较上周降20-60，华东华南地区降幅稍大，主流降40-90。进入四月份，下游需求并未见好转，整体仍以弱为主。清明节前由于现货跌幅较大，节间终端对低位资源采购增多，市场迎来一波小高潮，然好景不长，节后归来防撞护栏行情由强回弱，出货再现低迷。目前虽时值旺季，但商家对后市行情充满不确定性，信心略显不足，现货期货互相僵持走弱。唐山地区受雾霾影响再次启动二级限产预警，轧钢厂依照规定停产限产，但对市场作用不大，再没有重大利好刺激的情况下，价格易跌难涨。南方地区库存颇高，商家让利走货意愿明显，且南北倒挂严重，北材南下困难加大。短期来看需求弱库存大导致市场上行阻力明显，但是长期行情还需关注基建、财政等宏观面政策释放。钢厂在行情持弱的情况下逐渐把生产节奏放缓，检修数量增加，在一定程度上支撑钢价。综合来看，下周仍弱势调整，防撞护栏下行空间有限。