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高铁隧道防渗膜简介

更新时间: 2025-10-26 21:31:16 ip归属地:杭州,天气:阴转多云,温度:14-18 浏览:1次


以下是:浙江省杭州市高铁隧道防渗膜简介的产品参数
产品参数
产品价格1.5
发货期限电议
供货总量99999999
运费说明1天
单位面积400-600g/m厚度0.25-0.35mm
单位面积700-1000g/m厚度0.30-0.50mm
撕裂伸长率30-
剥离强度≥6N/cm
厚度0.1mm-3.0mm
范围高铁隧道防渗膜简介供应范围覆盖浙江省杭州市宁波市温州市台州市金华市湖州市绍兴市舟山市嘉兴市衢州市丽水市 上城区下城区江干区拱墅区西湖区滨江区萧山区余杭区桐庐县淳安县建德市富阳区临安区等区域。
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以下是:浙江杭州高铁隧道防渗膜简介的图文介绍


    土工膜施工方法

    土工膜在运输过程中不要拖拉、硬拽,避免尖锐物刺伤。

1、 应从底部向高位延伸,不要拉得太紧,应留有1.50%的余幅,以备局部下沉拉伸。考虑到本工程的实际情况,边坡采取从上到下的铺设顺序;

2、 相邻两幅的纵向接头不应在一条水平线上,应相互错开1m以上;

3、纵向接头应距离坝脚、弯脚处1.50m以上,应设在平面上;

4、先边坡后场底;

5、边坡铺设时,展膜方向应基本平行于 坡度线。

      铺设

1. 铺设土工膜前应由土建工程相应的合格验收证明文件。

2. 土工膜裁切之前,应该准确丈量其相关尺寸,然后按实际裁切,一般不宜按图示尺寸裁切,应逐片编号,详细记录在专用表格上。

3. 铺设土工膜时应力求焊缝少,在保证质量的前提下,尽量节约原材料。同时也容易保证质量。

4. 膜与膜之间接缝的搭接宽度一般不小于10cm,通常就使焊缝排列方向平行于 坡度,即沿坡度方向排列。

5. 通常在拐角及畸形地段,应是接缝长度尽量减短。除特殊要求外,在坡度大于1:6的斜坡上距顶坡或应力集中区域1.5米范围内,尽量不设焊缝。

6. 土工膜在铺设中,应避免产生人为褶皱,温度较低时,应尽量拉紧,铺平。

7. 土工膜铺设完成后,应尽量减少在膜面上行走、搬动工具等,凡能对防渗膜造成危害的物件,均不应放在膜上或携带在膜上行走,以免对膜造成意外损伤。



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     HDPE土工膜工程概况
1、较高设计水位:0.6m左右。
2、防水施工总面积约800㎡。
3、陶粒砖砌筑挡水墙。
4、水下设有崩坑。
    主要防水材料
1、复合土工膜卷材,规格为:50*4m;150g/㎡/0.5mm/150g/㎡。
2、GB橡胶止水条。
    基础条件
1、基础造形和开挖后,须进行削坡,平整碾压或夯实处理。扰动土质的置换与回填,应分层洒水碾压或夯实,每层厚度≯400mm。
2、基础表面露的具有刺破隐患的物质,如砖、石、瓦块;玻璃和金属碎屑;树枝、植物根茎等。 清理场内有障碍物,提供需要的铺设施工条件。
3、周边挡水墙、泵坑、桥梁基础,以及水下管口的安装和预留等工作,需在复合土工膜施工前结束。

焊接与铺设技术
土工膜施工现场
1、焊接技术①焊道搭接宽度:80~100mm;平面和垂直面的自然褶皱分别为:5%~8%;预留伸缩量:3%~5%;边角料剩余量:2%~5%。
②热熔焊接工作温度280~300℃;行进速度2~3m/min;焊接形式为双焊道。 ③破损部位修复方法,裁剪规格相同的材料,热熔粘补,聚乙烯胶密封。
④焊道处无仿布的连接,采用机械缝合。
⑤水下管口的密封止水,采用GB橡胶止水条密封,金属包扎并防腐处理。
2、铺设技术
①复合土工膜铺设和展开方向,由E向W或由W向E进行,每幅铺设长度中,包括两侧挡水墙高度一次完成。 ②铺设顺序,自渠道轴线向S、N两侧推进。
③施工工序,先做湖底复合土工膜的砂浆保护层(20-30mm),再做与垂直挡水墙的粘贴。
④复合土工膜与挡水墙的粘贴工艺。将粘接剂涂刷在复合土工膜与挡墙的粘贴面上,干燥静置时间约5分钟,然后进行粘贴、挤压、佛平。粘接剂由沥青乳胶涂料、水泥、水拌合而成。粘贴完毕,在水位线以上钎钉锚固,并做防水、防腐处理。


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