钢筋笼绕丝机10年经验
产品参数 | |
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产品价格 | 26000/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 999 |
运费说明 | 包邮 |
小起订 | 1 |
质量等级 | 特级 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 河南建贸 |
发货城市 | 许昌 |
产品产地 | 河南 |
产品型号 | JMRLJ-3000 |
可售卖地 | 全国 |
质保时间 | 一年 |
型号 | JMRLJ-3000 |
钢筋笼直径 | 400-3000mm |
钢筋笼长度 | 2-36m |
电机总功率 | 14KW |
缠绕筋 | 4-18mm |
缠绕筋间距 | 可调 |
焊接方式 | 二保焊机 |
焊接材料 | 焊丝焊条等 |
范围 | 钢筋笼绕丝机10年经验供应范围覆盖内蒙古、呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、乌兰察布市、兴安市、锡林郭勒市、阿拉善市等区域。 |






每次开工前都要对一员中止操作技术培训,深化理解滑模机技术原理和常见剖析等。大水平的让人员躲避违规作业。经过培训能够大幅度的防止设备的管理,呈现时分也都能冷静应对,找到适合的计划。积极展开深化培训在随后的座谈会上,倪真听取了铁建港航局工作情况汇报,对该集团近年来取得的成绩给予肯定,并与该集团班子成员就相关工作进行了深入交流。跟随路面根底设备在树立上程度的,相关路面路桥机械设备的树立范围也越来越大,其中科技含量和机械化程度也在不时,但是同时同城中在设备机械的平安技术方面的管理还存在一定的,对此,路友机械提出了初探,并且针对此提出了本人的倡议和见地。

1. 钢筋笼骨架旋转的同时由移动盘拖动向后移动,盘筋不移动
2. 钢筋笼直径由相同直径的模板控制,一个工程通常需要2--7种模板;
3. 主筋间距决定于人工预先在你班上的布置的、与主筋根数相同数量的套管间距;
4. 当钢筋笼直径和主筋根数改变时,需要人工更换模板以及重新布置套管,约1小时;
5. 外箍筋间距取决于行走电机与旋转电机只转速比,可由1台PLC和3台变频器来设定与调节,对电机的同步性有较高要求;
6. 配有多组液压支撑装置,防止钢筋笼因自重;
7. 配有多组料盘,防止生产过程中主筋错乱;
8. 为减轻人工劳动强度和提高施工形象,链条式主筋自动上料机构和自动焊接机械手可提供用户选择(不)。
场地:对于标准型设备,加工区至少30M*15M,地面硬化;原材料区另计;成品笼子和原料的装卸需吊装设施;老设备加长场地相应加长
人员:3-6人/班,工期紧时,可分两班
机具:除主设备滚焊机外,还需准备切断机1台、对焊机2台以上、钢筋连接设备1台以上
电力:全部机具总功率约50KW
产量:35分钟/节(1.5M直径,12M长笼子),约合25吨/天

高铁,高速路遍布,快捷便利的交通区位优势更加方便您的莅临。公司成立于2012年,公司以创新求发展、以质量求生存。与我为盟、互利共赢,致力于为客户提供高端产品,为客户创造丰厚的利润。河南正鑫机电设备主要产品有数控钢筋笼绕筋机,各种混凝土喷浆车,工字钢冷弯机、数控冷弯机、全自动钢筋镦粗机,油壬弯头热弯机,小导管尖头机等。经过多年的发展,在行业领域已处于领先地位。产品遍布全国各地,高质量的产品和完善的技术服务于全国煤炭、矿山、铁路、公路、桥涵、等行业领域。我们始终坚持“诚,共赢,用户导向”的精神,以及“以质量求生存,以创新求发展”的经营理念,“讲诚,重质量”的宗旨,竭诚为广大客户提供优质服务!公司全体员工以饱满的热情欢迎新老客户前来洽谈,合作共赢!!!
我司生产的钢筋笼滚焊机设备可自动成型长度为2m-27m的钢筋笼,并配有自主知识产权的智能化焊接机械手,比手工绑扎笼子生产效率高、节省材料,笼子坚固,外形。广泛应用于大型桥梁、高速铁路、高速公路建设等领域的灌注桩施工中。
铁辊带动钢筋笼转动,按图纸设计间距,配合小车缠绕箍筋成型。 一般不建议在设备上进行骨架制作,会影响生产线效率。 需要在设备上制作骨架时(人员少,工作量不足,无机械连接、单节钢筋笼等情况),可按人工制作生产,利用铁辊带动骨架转动,可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备,继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼,完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容:1、钢筋主筋规格,数量,长度。 2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。 3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。 4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半,环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。 5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。 6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来隧道壁的强度,的就得要隧道壁的支撑效果,在进行支撑的时候,要实施混凝土的喷射工作,还得要实施二次衬砌,保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之,目前,隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键,是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言,隧道工程虽然施工造价偏高,但是可以很好的缩减公路里程。
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