PE硅芯管产品技术指标

对于高速公路光电缆配盘中的一些细节问题做以下简单分享，具体施工规范及量化标准可参照 相关文件，因每个项目都具有不同的特殊因素，希望大家在实践中结合具体情况采取相应的办法来扎实地完成光电缆的施工作业。高速公路光电缆配盘硅芯管是光电缆采购前除了要按照施工图纸进行配盘外，还需选派有责任心的施工人员参照图纸进行的路由复测，有的项目上的通系统工程师没有进行复测，就按照图纸配盘，往往造成光缆长的长，短的短，浪费大量光缆，造成吹缆施工难度加大，甚至在吹缆过程中临时调换配盘，影响吹缆和整体施工进度。在按图纸进行路由复测时，可以灵活运用面包车或小轿车，摇下玻璃，把小推车放在外面，记得每次一定清零，同时用车计量米数。
结合图纸准确的计算出并画出每个井间距，同时从开始一定在通井的上覆用记号笔写上数字标注。在路由测量时一定注意是否有弯道，如果有弯道、上下坡，记录该通井是在坡顶部还是底部、记录井在弯道中位置，在同时记录该通井的分歧井是否有摄像机、悬臂式情报板、门架式情报板等外场设备。目前高速上部分路段采用横流远供技术解决外场供电问题。一般是2*6和2*10的电缆，电缆配盘应该考虑富余量，因为接头地点设备箱一般在路测的手井边，因此配盘时应该加上从中间井到路测井的距离。通光缆在高速上一般是通光缆硅芯管、监控光缆和隧道监控光缆，通光缆和监控光缆，这两条光缆都进通、监控机房，光缆配盘应结合整个路由情况做分析。
比如在上下坡的的阶段，要把吹缆的井选在路的顶端，这样吹缆从高处往低处就比较容易。在有的项目上遇到从低处向高处吹缆的情况，由于连续上坡，在加上S弯较多，吹缆有时候吹不到对端井。因为高速上吹缆一般是从中间向两边吹，因此比如8井间距在2300米6-7是1180米7-8是1120米，若6-8井这边有上下坡和S弯，一定结合上下坡和弯度多加一些富余量。 是7号井在坡顶，从高处往低处吹缆好吹，光缆不容易受损。对于通光缆在线路上一般是直接，而监控光缆涉及到分歧的小芯数光缆，建议将光缆接续点选择在路测有分歧设备的中间井。同时将监控光缆和通光缆进行综合考虑，考虑配盘情况。对于进站的人工敷设的光缆，一定结合土建图纸看好路由。
弄清楚光缆究竟是通过站前广场哪几个井进站，并做好米数计算，防止出现过多或过少的情况。隧道监控光缆一般进隧道管理所，也要认真分析图纸，结合项目实际，做好配盘。硅芯管现在普遍采用裸盘，如果需要铁盘我们可以提供，但是费用要增加，比如40/33的每米增加0.1元，还要包铁盘拆卸、收集整理，供我方回收。高速公路硅芯管试通的目的是为以后吹缆提供合格的管道，因此在试通前需要掌握以后吹缆是多大的芯数，缆的直径是多少，如果吹缆是144芯以上，缆直径在15毫米以上的情况下对硅芯管的质量要求就比较高，需要严格要求，不然吹缆吹不过去。已通车路段的硅芯管试通施工首先考虑的是施工问题，需要公路施工许可证和，需要按规定摆放各种标志标牌和锥。

一些管理人员本身就是思想浮躁、观念淡薄，平时不深入PE硅芯管施工现场检查、监督、掌握 手、真实而的现场息，也不深入细致地研究现场防范措施是否准确有效、是否存在隐患等，而是热衷于走过场、瞎指挥。随着我国科学技术水平的飞速，通工程建设得到了迅猛的发展，建设规模也日趋扩大。PE硅芯管施工作业作为通建设工作及其重要的一步，其问题也越来越受到重视。
首先，PE硅芯管施工现场是一个动态多工种立体作业的集合体，生产设施的临时性、作业环境的多变性、人机的流动性，均导致了隐患的大量存在。其次，伴随着通事业的蓬勃发展，传统的工作方法由于无法掌握事故发生的本质原因，亦不能对事故进行准确预测，其结果是在PE硅芯管施工过程中不断发生灾难性事故，造成严重人身伤亡的同时也导致了巨大的经济损失。因此，加强和完善通工程施工项目的管理工作需要我们高度重视、常抓不懈。当前通工程施工管理问题分析近年来，在通行业普遍存在着PE硅芯管建设、施工等单位的管理责任划分不明确、管理不到位的现象，导致事故隐患多，小事故不断。尽管各类事故的发生均存在不同的客观原因，但调查分析显示，有一点总是相同的，那就是PE硅芯管现场的管理措施没有得到贯彻落实。有的管理人员只是做了些表面的工作，并没有做细、做实，仅仅是为了做做样子，做给上级领导看，应付各种检查评比，并没有认真贯彻各项管理制度和工作规程、落实各项组织措施和技术措施，从而推动管理工作的发展，其结果必然使工作流于形式。
以上所有这些看似不起眼的“忽略”与“疏乎大意”，却往往是各类事故发生的根源。受社会各种不良思潮影响，通工程PE硅芯管施工部份员工思想不稳定，认识漂浮，对企业、所在班组及自身的工作不关心、不重视，对本岗位的职责认识不清，落实不够，应付了事，消极被动。其在规章制度执行过程中往往存在不到位或流于形式，对各级的现场监督检查存在抵触或反感情绪，对自身或身边现场的各种违章视而不见，导致PE硅芯管施工现场大量存在各种违章而且长期得不到有效纠正，形成习惯性违章，为各类事故的发生埋下隐患。因此一此事故发生后，当调查人员询问现场人员时，现场人员如此回答说一直以来都是这样干的，也就是说在一些具体工作的细节或工艺上一直存在违章而没有得到有效纠正，形成错误的、所谓的工作经验，只是一直没引发事故而已，当某个条件出现时就引发了事故。