埇桥gqf-mzl160型桥梁伸缩缝焊接结实-众拓路桥

选择桥梁伸缩缝装置规定1、伸缩装置与设计伸缩量应相匹配；2、具有足够强度，能承受与设计标准相一致的荷载；3、城市桥梁伸缩装置应具有良好的防水、防噪声性能；4、安装、维护、保养、更换简便。5、伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。6、伸缩装置应锚固可靠，浇筑锚固段（过渡段）混凝土时采取措施防止堵塞梁端伸缩缝间隙。7、伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明，对成品进行验收，合格后方可采用。安装伸缩装置时应按安装时的气温确定安装定位值，保证设计伸缩量。8、伸缩装置宜采用后嵌法安装施工，即先铺桥面层，再切割出预留槽安装伸缩装置。震作用。地震对伸缩缝的变位影响较为复杂，目前还很难把握，设计时采取相应的抗震技术构造措施。

由于一些伸缩缝安装不适就会产生跳车现象，不但在國内的公路桥梁上存在，在國外也尚未解决，因此，我们为了台阶，防止跳车，保持良好的路况，有关部门及施工单位采用了许多行之有效的措施与办法，在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项极为重要的施工项目，安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务质量及使用年限。胶料适用范围 1、氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度-25℃～+60℃地区；2、天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区；3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃～+60℃地区。 设计制造技术条件 1、设计荷载：采用JTJ88（1995）《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计；2、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁傳用钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa；3、其余配件钢材可使用不低于Q235强度钢材。

选择桥梁伸缩缝装置规定1、伸缩装置与设计伸缩量应相匹配；2、具有足够强度，能承受与设计标准相一致的荷载；3、城市桥梁伸缩装置应具有良好的防水、防噪声性能；4、安装、维护、保养、更换简便。5、伸缩装置安装前应检查修正梁端预留缝的间隙，缝宽应符合设计要求，上下必须贯通，不得堵塞。6、伸缩装置应锚固可靠，浇筑锚固段（过渡段）混凝土时采取措施防止堵塞梁端伸缩缝间隙。7、伸缩装置安装前应对照设计要求、产品说明，对成品进行验收，合格后方可采用。安装伸缩装置时应按安装时的气温确定安装定位值，保证设计伸缩量。8、伸缩装置宜采用后嵌法安装施工，即先铺桥面层，再切割出预留槽安装伸缩装置。震作用。地震对伸缩缝的变位影响较为复杂，目前还很难把握，设计时采取相应的抗震技术构造措施。

组合式桥梁伸缩缝的作用及施工方法 模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。- 般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样给施工增加了难度因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施 工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8 ~ 10cm厚的桥面板混凝士时进行设置是不可取的这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体，形成不稳定隐患需加强伸缩缝的养护工作。GQF-MZL模数式桥梁伸缩缝的施工方法1、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求并应适当掺入外加剂减小水灰比减少混凝土收缩。2.施I单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝一旦发生碰撞变形 很难修复为合格产品所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后 再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯Z烯泡沫板塞严防止浇注保护带混凝土时灌入使缝失效。同时也不可将装置内灌进混凝土以免更换V形象胶带时受阻。