ZF80型桥梁伸缩缝可随时发货

桥梁伸缩缝在施工单位在安装时，应按工程设计单位的图纸宽度放样并切割接缝，并用混凝土切割机切割接缝。切割接缝时，应注意保持路面的切口垂直、整齐、光滑，不啃边。施工单位在安装公路梳齿板桥梁缩缝时，应按工程设计单位的图纸宽度放样并切割接缝，并用混凝土切割机切割接缝。切割接缝时，应注意保持路面的切口垂直、整齐、光滑。
不啃边。用风镐凿除两个缺口之间的材料，凿除缺口表面的混凝土，并及时清理和冲洗缺口内原有的伸缩缝填料。注意不要破坏槽口外的混凝土。用高压泵冲洗留在槽口和构造裂缝中的杂物。施工单位应校正钢筋，并认真检查预埋钢筋。由于道路铺设时过往车辆和施工机械车辆的碾压，预埋钢筋会出现裂缝、断裂和缺失。
对开裂、断裂的钢筋应及时进行矫正和修复或按焊接要求进行加固，扭曲的预埋钢筋应拉直，以满足预埋钢筋的尺寸要求和安装莫勒装置的焊接要求。为保证实际安装时的安装质量，所有锚环均与预埋钢筋焊接，焊接前对钢筋表面进行除锈。梳齿板桥伸缩缝应填充相应厚度泡沫板的异形钢构造裂缝。注意要有足够的深度和松紧。
顶部应与槽底齐平，不得有松动或较大间隙，以防漏浆。伸缩缝产品的安装和焊接；当伸缩缝产品在工厂制造和组装时，伸缩缝装置的间隙m应在产品安装前根据安装温度进行调整。此时，如果伸缩缝装置的间隙宽度刚好满足安装温度的要求，可以将预埋钢筋拉向伸缩缝装置的锚环进行焊接。顺序是从中间向两端点焊。
然后检查复验，符合要求后从中间向两端补焊。每米每边至少有两条焊缝，每条焊缝长度不小于40毫米。焊接完成后，及时切断固定龙门架。如果伸缩缝装置的间隙宽度不满足安装温度的要求，可以用上述方法焊接固定侧梁和预埋钢筋，然后从中间到末端逐渐切割固定好的门式刚架，焊接前调整间隙和高度。

铁路桥梁伸缩缝装置是铁路桥梁梁端之前的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高，梁缝之间必须采用可靠耐久的防水伸缩装置，保护梁体及桥梁下部结构。

1、耐久性要求，型钢材质选用耐候钢，在钢中加入合金元素，在耐候钢表面开成保护层，提高了钢材的耐候性能。

2、型钢采用整体热轧机加工成形，机械性能好，防水性能可靠。

3、型钢开口朝上，便于防水橡胶条的安装和更换。

4、考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm，同时增大了防水橡胶条断面提高防水橡胶条的使用寿命。

5、防水橡胶条采用独特的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐，既满足伸缩性能，又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时，采用带式结构胶条，满足安装需求。

6、铁路桥梁伸缩装置不承受车轮的直接作用，不考虑承载要求，TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm，可安装在桥面保护层内，不需在梁体上设安装槽口，施工简单方便。