灯光防撞护栏材质

缆索防撞护栏工程验收的外观抽查

缆索防撞栏杆可以作为工程验收的独立项目专门组织验收。如果缆索防撞栏杆工程在验收前提交的技术资料齐全，端部基础施工作为隐蔽工程已作过中间验收，则可在工程验收时重点进行外观抽查。如果缆索防撞栏杆施工完成后提交的技术资料不全，在施工过程中也没有组织中间检查，则在缆索防撞栏杆工程验收时，针对提供资料短缺的部分进行逐项抽验。

缆索防撞栏杆工程验收的外观抽查，着重在缆索防撞栏杆的整体性能。缆索防撞栏杆具有美观的外型，特别需要与道路纵、横向线形相协调，与道路景观相协调。缆索防撞栏杆与各种构造物的衔接过渡情况。如果整体协调性差，就会明显影响缆索防撞栏杆优美的外观造型。立柱的垂直度、间距分配的均匀性，圆曲线处缆索的平滑过渡，以及在竖曲线处的平滑过渡等都应该重点检查。

随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。

1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目微创新），在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法， 限度上了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用。

曲线桥梁防撞护栏三维定位施工技术 

近日，经中国公路学会、行业知名专家、学者组成的评审委员会层层严格审定，莆炎高速公路（三明境内）项目“曲线桥梁防撞护栏三维定位施工技术”荣获首届全国公路“微创新”大赛铜奖。

莆炎高速公路（三明境内）项目围绕建设重点难点，以工艺微改进、设备微改造、工法微改良为切入点，大力开展桥梁施工技术革新改造，自主研发的 产品“桥梁防撞护栏钢筋三维定位架”，可快速、精准定位防撞护栏钢筋位置，保证护栏施工质量，有效施工效率，节约人工和材料成本，提高护栏的抗冲击性能与寿命，保障道路行车的畅通性、性，具有明显的社会效益推广应用前景。

全国公路“微创新”大赛由中国公路学会举办，旨在发现、推广以提率、降低成本、工程品质、保证生产及低碳环保等为目标的“微创新”技术，主要奖励全国交通运输系统为设备微改造、工艺微改进、工法微改良等做出贡献的单位和个人，形成可复制可推广的“微创新”技术成果，弘扬创新精神，促进公路技术发展。 

 

 桥梁防撞护栏是指在河道周围设置一层围栏，能有效保护河道两侧行人的，防止行人掉入河中。修建护栏，既能保护人们的，又能保护河流的水文环境，防止人为倾倒垃圾和污染水体。桥梁防撞护栏的防撞性能标准性能参考

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