25Cr1Mn2NiMoNb冷拔圆钢

涨跌互现40CrNI2MOVA圆钢、34MnCrMOB钢板表现抢眼

全国热轧市场震荡趋弱，幅度在10-40元/吨，其中华东沙钢跌幅 ，西南市场整体偏强。唐山发布2020-2021秋冬减排措施通知，钢坯应声走强，截止到周日钢坯累涨100提振，周初开市黑色系期货持红上扬，贸易商跟涨情绪浓郁，盘中资源高靠为主，节后采买热情持续，整体成交尚可。进入周中，黑色系期货震荡低走，终端集中采买基本完结多以刚需为主，贸易商心态从持稳观望转向积极出货，高位资源小幅回落，整体成交转弱。截止今日较上周天津跌30报3850元/吨；上海跌20报3900元/吨；乐从跌30报3880元/吨。

涨跌互现40CrNI2MOVA圆钢、34MnCrMOB钢板表现抢眼
本周冷轧市场涨跌互现，幅度10-80元，其中京津冀、安阳地区表现抢眼。具体来看，华东市场局部涨跌，特别是鞍钢产品，冷卷板价差在 200元左右，报4820-5010元；其余钢厂价差在30-50元，钢厂基价在4730-4780元，日照在4650-4670元，品牌价差较大，但周中涨后出现下滑，冷板过高的价格接受度不佳，期间各个市场大户回落10-20元。据了解，当前江浙沪地区的冷轧库存压力并不大，且节后市场采购尚可，商户情绪较为坚挺，主要是受期货的承压；华中地区有所整理，幅度10-20元波动，其中武汉武钢资源4650-4660元起售，需求则一般。据了解，近期1.0的规格资源处于偏紧，因此价格比1.5-2.0的规格高出50-80元不等，现成交在低位区，高价的资源下游客户接受度一般。不过有部分商家上月就已经减少订货量，接下来整体到货偏紧，因此这类商户并不愿意降价出货；西南地区节后首日34MnCrMoB钢板价格大涨，而期货出现回落，下游用钢企业采购积极性止步，现货交投氛围不佳，需求跟进不足下，周中商家落袋为安情绪浓，操作上出货降库为主。此外，目前市场库存水平一般，压力不大；华北市场先强后落，邯郸、天津市场交替调整，节后首日大环境好，价格拉涨但随后高位接单不畅，邯郸、安阳地区领跌，且期货连跌两日，现货市场商家报价普遍下调，市场主流报价在4480-4630元，大部分商家出货仅在100-200吨的水平；华南市场节后首日期货盘面走势较好，现货价格随之上涨，而宝钢出台11月份期货调价信息，普冷价格维持不变，商家认为此订货成本仍处于高位，对于下月订货更为谨慎，随后黑色系金属期货盘面下跌幅度较大，商家情绪偏低，现货价格也随着下跌，主流柳钢成交价在4750-4800元。据贸易商反馈，目前乐从市场薄料规格资源较少，报价相对较高，但无实际成交，且市场热冷价差仍处于高位，冷轧板卷价格后期恐支撑力不足。

涨跌互现40CrNI2MOVA圆钢、34MnCrMOB钢板表现抢眼
由于热轧、冷轧、镀锌在生产环节的相辅相成，因此品种之间的价差表现，基本上也反映了其各自的利润表现，在一定程度上也影响着钢厂的排产计划，同时也间接体现了不同品种供需情况的表现。本周宝武钢、鞍钢等钢厂对于11月新政做出调整， 特别是宝武钢此次的涨跌平盘三个品种各占一个的调价情况可谓是近两年来的，宝钢此次独特的品种调价差异，反映了其自身对于11月份各品种的预期值。对于现货而言，节后回归叠加惯性拉涨，首日出货处于放量，但随后相继下滑，但仍较节前增长，且周四库存数据表需与社库均呈利好，10月冷轧品种暂无忧。综合考虑，当前冷轧库存压力依然不大，但受市场大环境影响较深，商户预期谨慎居多，操作随行就市，故预计下周冷轧市场价格延续震荡。

货走天下55Si2MnB弹簧钢板、55Si2MNB圆钢直径380mm

55Si2MNB弹簧钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
性能要求
55Si2MnB弹簧圆钢在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
生产工艺
一般弹簧钢可用电炉、平炉或氧气转炉生产；质量较好或具有特殊性能的优质弹簧钢，用电渣炉或真空炉炼制。弹簧钢中碳、锰、硅等主要元素的规定含量范围较窄，冶炼时必须严格控制化学成分。硅含量较高时容易形成气泡等缺陷，钢锭锻轧后冷却不当时易产生白点。因此，冶炼用的原材料必须干燥，尽量除去气体及夹杂物，而且要避免钢水过热。
55Si2MNB弹簧钢在轧制加工中须特别注意脱碳和表面质量。钢材表面严重脱碳时，会显著降低钢的疲劳极限。对于高硅弹簧钢如70Si3MnA，应注意避免石墨化。因此，在热加工时停轧温度不应过低（≥850℃），避免在石墨化较易形成的温度范围（650～800℃）内停留时间过长。
弹簧制成后经喷丸处理能使弹簧表层产生残余压应力，以抵销表层上的部分工作应力，抑制表层裂缝的形成，这可显著提高弹簧的疲劳极限。
55Si2MNB圆钢处理规范
钢号 淬火温度 淬火介质 硬度要求 回火温度 冷却介质 硬度要求 应用范围
65钢 780-830 水或油 400-600 线径小于12-15mm的螺旋弹簧、弹簧垫圈
65Mn弹簧钢 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV钢 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面较大和较重要的板簧片及螺旋弹簧
50CrV钢 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高温弹簧
60Si2MnA弹簧钢 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85号钢： 可得到很高强度、硬度、屈强比，但淬透性小，耐热性不好，承受动载和疲劳载荷的能力低 应用非常广泛，但多用于工作温度不高的小型弹簧或不太重要的较大弹簧。如汽车、拖拉机、铁道车辆及一般机械用的弹簧。
65Mn 成分简单，淬透性和综合力学性能、脱碳等工艺性能均比碳钢好，但对过热比较敏感，有回火脆性，淬火易出裂纹 价格较低，用量很大。制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，亦可制气门弹簧、弹簧环，减振器和离合器簧片、刹车簧等。
55Si2Mn弹簧钢板、60Si2Mn弹簧钢板、60Si2MnA弹簧钢板硅含量（Wsi）高（上限达2.00%），
强度高，弹性好。抗回火稳定性好。易脱碳和石墨化。淬透性不高。
主要的弹簧钢类，用途很广。制造各种弹簧，如汽车、机车、拖拉机的板簧、螺旋弹簧，汽缸阀簧及一些在高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧。
55Si2MnB圆钢因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55Si2MnB圆钢中国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
60Si2CrA钢板 60Si2CrVA圆钢
高强度弹簧钢。淬透性高，热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理内应力 制造载荷大的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出优点是淬透性好，另外热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能亦好 大截面的各种重要弹簧，如汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧等。
60CrMnMoA圆钢在现有各种弹簧钢中淬透性 。力学性能、抗回火稳定性等亦好 大型土木建筑、重型车辆、机械等使用的超大型弹簧。钢板厚度可达35mm以上，圆钢直径可超过60mm。
50CrVA圆钢少量钒提高弹性、强度、屈强比和弹减抗力，细化晶粒，减小脱碳倾向。碳含量较小，塑性、韧性较其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好 各种重要的螺旋弹簧，特别适宜作工作应力振幅高、疲劳性能要求严格的弹簧，如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀圈、阀簧等。
60CrMnBA圆钢淬透性比60CrMnA圆钢高，其他各种性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧等。
30W4Cr2VA高强度耐热弹簧钢。淬透性很好。高温抗松弛和热加工性能也很好 工作温度500~C以下的耐热弹簧，如汽轮机主蒸汽阀弹簧、汽封弹簧片、锅炉阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧等。

10MnMOV圆钢、10MnMoV钢板价格探底后回升

继续扩张再度引发了市场的担忧，这本身就是在预期之中，只是美联储态度的快速转变反而让亮哥觉得不那么踏实了，毕竟在上一轮金融危机全球大放水之后，美联储在2013年6月的议息会议中就表示如果失业率下降至7%就开始缩减QE，但是直到2014年3月份失业率已经降至6.7%也没有启动缩减计划， 是到2014年6月份失业率降到6.2%才开始缩减。另外就是拜登誓旦旦的基建计划，钱从哪来？所以个人认为当前美联储的态度转变，并不一定是向市场预期妥协，更有可能依然是市场预期管理的一环，通过给出明确的加息时间点和缩减QE的态度，通过影响市场预期来影响通胀，可以理解为测试市场的反应，至于是否能如期“关水龙头”，就看市场会如何反应了，至少短期是把有色金属期货的价格打压下来了，黑色金属也有所回调。
10MnMOV圆钢、10MnMoV钢板价格探底后回升海外大宗的供给缺口在哪？
如果说美联储政策更像是通过打嘴炮来影响市场，那么另一个影响全球大宗的因素，即全球供需错配就显得更实在些。实际上当前的全球供需错配，主要是表现为发达 在自身较好的医疗体系和福利体系的保障下居民消费率先恢复，而自身的产品供给、海外新兴市场 的商品供给依然滞后。美国公布的积压订单基准数在2020年6月份左右快速攀升，从16左右升至2021年5月份的45左右，创下新高，而生产指数减去订单指数的差值也跌至历史新低，说明美国国内的供需错配已经达到很高水平，且目前来看还没有出现好转的迹象。
不过从全球生铁产出的角度看，除中国外的生铁产量和粗钢产量都已经恢复到了往年正常水平，而全球生铁和粗钢的总产量也在中国增产的支撑下，10MnMoV圆钢继续破前高。因此从全球供需的角度来看，目前大宗商品的在发达经济过高的价格，根源应该是近几年遗留下来的贸易保护政策阻碍了资源的国际性流动所致。
粗钢产量遇天花板
按照世界钢协数据显示，2020年全球粗钢产量达到18.64亿吨，同比下降0.9%，而中国粗钢产量为10.52亿吨（修正值为10.65亿吨），同比增加5.2%，也就是说疫情之下只有中国的钢铁生产率先恢复并且补充了其他 的供应缺口，不过我国人均粗钢产量已经达到或超过美国、德国、日本等 高峰时期的水平，这个时候“碳达峰”的出现也是顺理成章，而且钢铁行业“碳达峰”的目标比全国目标提前了五年，在低碳生产技术和碳捕捉尚未形成规模化的当下，通过控制粗钢产量来控制碳排放是上半年的主要措施。
消费旺季之下的钢厂限产因为加剧了国内的供需错配而被叫停，而随着消费淡季的到来，环保敏感区域的限产也被再次提出，山东的焦化去产能也出台了具体压减目标，可以看出下半年“碳中和”之下钢铁行业的结构调整依然会继续，不过在方式方法上会避免此前的一刀切，且会注意对大宗商品价格的影响。
10MnMOV圆钢下半年趋势的猜想
分析了一圈，有朋友可能会问，那么下半年的黑色金属到底会是朝什么方向走呢？10MnMOV钢板个人认为震荡回落的可能性还是比较大的，但是三个关键影响因素每一个都充满变数，亮哥也只能从理性人的角度去分析后面可能的趋势。
关于美元货币，不论美联储是在做预期管理也好还是真的会按照计划执行，至少当前的通胀压力大是客观事实，要控制通胀压力就必须压制大宗商品价格，不管采取的是什么手段；
海外大宗的供给缺口肯定不会一直持续下去，之前有传闻美国取消部分产品的进口关税，欧盟也计划增加进口配额，而且随着疫苗接种覆盖率的扩大，自身的供应链也有望在下半年继续恢复，欧美的钢价也有望回归全球平均价格水平；
随着海外工业品供给的恢复，对国内的转移订单需求也会随之弱化，当前出口高位回落的趋势依然有可能延续，国内钢铁下游行业对钢材的需求强度大概率会下降；
不过国内依然会稳步推进钢铁产业结构调整，而且如果海外市场大宗价格能够有序回落，国内推进限产、焦化去产能等工作的缓冲垫也会更厚，在一定程度上也有可能抵消价格下跌的利空，毕竟亮哥一直在说，我们所有的政策的目的不是打压产业链某一方，核心是稳定，之所以出手干预的是因为之前产业链利润分配严重不均，如果下半年因为钢价下跌导致钢厂利润被大幅挤压，那么限产仍有可能重新提上日程。
所以整体来看，10MnMOV圆钢下半年中长期的利空因素可能会更多一些，但国内的行业政策可能会视实际情况进行调整，起到缓冲垫作用。抛砖引玉，欢迎大家在评论区拍砖、提出自己的看法

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如果有经焊或者是切割的情况，那么这种无缝钢管用来输送是很危险的？03、16MnDG无缝钢管焊接材料选用？04、天津无缝钢管水压试验严把质量关05、16MnDG无缝钢管的低温冲击的温度应该选择多少？06、为什么今年做16MN钢管行业的老板们都在喊累，太累了，07、为了合金16mn无缝钢管曲折需要我们怎么做？
目前的15CrMO无缝无缝钢管管价格上涨，估计只是一时的市场“浮面的调整，这从价格上涨后成交难以跟上的现象中就可以判断出来。总体来说，下游的需求还是比较弱。短期内，15CrMOG无缝钢管市“低盈利、高风险”的局面仍将延续。链接地址：所属：16Mn无缝钢管产品动态11845钢管厂炼钢提高产品质量改造项目二标段1号转炉开始点火烘炉。
12Cr1MOVG无缝管生产时的工艺处理有哪些呢?12Cr1MOVG无缝管又被称为12Cr1MOVG无缝钢管，其的生产是非常严格的，因为一点点的差异会导致其成品的废料，是精密冷拔无缝钢管制成的精密液压无缝钢管，经过黑色或灰色磷化处理，磷化钢管封闭，防锈。无缝管内外表面形成致密的磷化层，再经过防锈处理，有效防止钢管氧化，钢管防锈性能非常好。
购买内外时除开薄厚外，也要留意哪几个方面的难题？原油、燃气等液體的运送一直是个特别注意的难题，由于他们在运送全过程中有非常大的风险存有，一旦出現泄露，将给大家产生非常大的损害，乃至威协人们的人身呢，因而采用的内外涂塑钢管要保质保量。那麼在挑选内外涂塑钢管时要注意什么难题呢?先要留意它的薄厚，管经要超过0.02，由于仅有那样的承担的工作压力才大，即便用劲拉，才不容易产生破裂。次之需看它的表层是不是光洁，伪劣的内外涂塑钢管表层经常出现结为的，有的也有细的裂痕，它的表层缺乏光泽度，一见到那样的无缝钢管，就需要了解这不是上等的无缝钢管。其次，你也要从不一样的地区来量一下管经。看一下不一样的地区是不是同样，优异的45号无缝钢管应当每个地区全是大概同样的，不然便是伪劣的。大伙儿在挑选时要挑选大生产厂家的，一般都是有严苛的包裝。包裝较为疏松的，通常不是标准的。