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柴油发电机电刷卡住或转子线圈故障,发电机不能发电,需要处理。可以先用万用表测试,然后检查线路是否有故障,再给蓄电池充电。如果电流不稳定,检查电线头的接触是否松动,让我们和小编一起去了解一下。 转子磁场线圈不带电:转子线圈折叠层数过多,部分线圈浸入绝缘漆时未浸入线圈底部,底部线圈匝间有一定间隙。随着发动机转速的变化,底部线圈会产生不同的离心力。线圈收缩和膨胀的频率决定了线圈和导线之间角度变化的次数。磁场线圈到滑环的引线,特别是底部线圈的引线,使用时间过长,会造成金属疲劳和断裂。 转子爪非常松:如果在轴上。如果上部有轻微松动,爪极内端面与磁铁端面之间会有间隙。磁场线圈产生的磁通量在这里会丢失,从而导致定子磁通量大大降低,定子线圈感应的电动势也会大大降低,从而无法产生足够的电压给蓄电池充电。 长时间不用的新发电机或新机器容易出现。磁化可按控制面板上的充电按钮进行,或用12v电池对励磁绕组进行磁化,正极连接f1,负极连接f2。如果无法建立电压,请切换蓄电池的正极和负极,然后重试。 清洁环表面,打磨碳刷端面,使其与集电环表面圆弧重合,面积大于70%,以加强弹簧压力。 用万用表检查,如果正向和反向电阻不符合二极管特性要求,则更换。


发电机外壳通风的设计,以及排气系统的设计,如果有一点点的不合理都能造成机组的高温。 解决办法:打开静音箱的4个门,促进通风。冷却水箱保持干净,排气系统也要保证排气顺畅。 冷却水的空间是密闭的,在机组运行的时候,随着温度的升高,压力也随之会增大,时间久了容易造成漏水等问题;冷却水在旋转排除热量,如果冷却水不足很容易造成气堵现象,从而高温。 解决办法:增添了一个膨胀水箱。可防止冷却液大量蒸发流失,并可提高冷却液的沸点温度。使用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的冷却液,并且在使用中保证密封,才能起到效果,时刻注意冷却水的液面,随时保证充足。 风扇胶带过松,使水泵转速过低,影响冷却液的循环,并会加速胶带的磨损。但胶带过紧,又会使水泵轴承磨损加大。另外,胶带上不能沾有油污。 散热器是提高散热效能的重要部件。散热器外部如果沾有泥土、油污或散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果就会变差,造成冷却液温度过高。 解决办法:及时清洗或者修整散热器。另外,发电机组冷却水箱内积有水垢、泥砂或油污时,都会影响冷却液的传热功能。



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发电机不接负载时,电枢电流为零,称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0(三相对称),其大小随If的增大而增加。但是,由于电机磁路铁心有饱和现象,所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。 电枢反应: 当发电机接上对称负载后,电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场,称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等,两者同步旋转。 同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时,电枢反应磁场起去磁作用,会导致发电机的电压降低;当负载呈电容性时,电枢反应磁场起助磁作用,会使发电机的输出电压升高。 负载运行特性: 主要指外特性和调整特性。外特性是当转速为额定值、励磁电流和负载功率因数为常数时,发电机端电压U与负载电流I之间的关系。调整特性是转速和端电压为额定值、负载功率因数为常数时,励磁电流If与负载电流I之间的关系。 同步发电机的电压变化率约为20~40%。一般工业和家用负载都要求电压保持基本不变。为此,随着负载电流的增大,必须相应地调整励磁电流。虽然调整特性的变化趋势与外特性正好相反,对于感性和纯电阻性负载,它是上升的,而在容性负载下,一般是下降的。



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