綦江矩形管国标

  此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在1月21日跌破700点，并在700点之下盘整近3个月。

   BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30%。

  “此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比 ，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。

  生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示，BDI指数重返700点以上，背后是国内铁矿石需求的复苏。目前，铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当，钢厂高炉开工率超过80%。

   从以上数据可以看出，今年无论是老基建、新基建方面，还是在旧城改造方面，都出现了较大程度的，因此对于钢材的需求也将逐步加大。

   兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，今年钢材需求呈现内强外弱的特征，即国内需求大于出口需求。品种则为长强板弱的态势。在政策推动下，新老基建、老旧小 区改造等力度加大，更有助于建筑用钢材的需求释放。而板材类钢材在下游需求、直接和间接出口受影响的情况之下，今年需求会趋于收缩。在一增一减下，今年整 体钢材消费的乐观预期和去年同期相比保持平稳。值得注意的是，今年新冠肺炎疫情肆虐，导致全球经济下行，中国制造业在全球供应链中处于不可或缺的辐射中 心，受到的影响也不容小觑周一开盘，国内黑色系走势再度分化。铁矿石表现强势， 触及624元，达到近三周高位，焦煤收盘仍然维持涨势，其它品种全部收跌。期螺重新被打回3400元整数关口以下，热卷暂时在3200元上方徘徊。