单项球铰支座定制批发

抗震球型铰支座主要技能功能QZ支座/PTFE滑板/竖向承载力从1000KN至20000KN，共分为16级，球铰支座竖向承载力大于20000KN可依据客户需求设计加工。每种球铰支座又分单双向滑动型和固定型。公司能够规划和出产运用MHP滑板的GQZ支座。曲线桥，斜拉桥，坡道桥，大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。抗震球铰钢支座的静刚度大，在列车及大型轿车巨大自重及惯性力效果力下，支座仅发作极小变形，能可靠地确保轿车。钢结构网架球铰支座适用于宽桥列车高速运行时的平顺性。球铰支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。
球铰支座性能：支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递，转动，滑动要求。抗震球铰支座安装在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验保证反力合力集中，明确，可靠。

KTQZ球铰支座位移DX单向活动支座、SX双向活动支座主位移根据支座承载力大小不同分为±±±±±±300mm；SX双向活动支座横桥向位移为±40mm；DX单向活动支座根据梁体的需要，既可用于顺桥向活动横桥向固定，又可用于横桥向活动顺桥向固定的梁体。KTQZ球铰支座安装准备及注意事项1采用KTQZ球铰支座时。
支承垫石混凝土标号不低于C40(局部承压强度不小于20MPa)。垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，并应于支座周围采取有效的排水措施。垫石顶面四角高差不得大于2mm。2在垫石或墩台部位需按KTQZ球铰支座主要尺寸及重量表中平面连接尺寸预留孔道，预留孔直径为套筒直径加60mm。
预留孔深度为套筒长度加60mm。预留孔中心距及对角线长度偏差不得超过10mm。3预制简支梁桥用KTQZ球铰支座安装时，采用测力千斤顶作为临时支撑，应保证每个支点的反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5％。4KTQZ球铰支座安装过程中不得任意拆卸支座。但预制梁架设完毕或现浇梁开始预应力张拉前必须拆除临时锁定连接装置。
5解除KTQZ球铰支座包装后应保持支座洁净状态，并考虑防碰撞、防污染、防灼热等措施。6预制支座梁底预埋钢板、套筒及螺栓时应保证与上支座板的连接尺寸精度，螺栓中心距及对角线长度偏差不得超过1mm。且与支座顶面接触的预埋钢板面在任何的平面度不超过1/1000。7KTQZ球铰支座位移和转角预偏应征得生产厂家和桥梁设计院同意。


【看累了，开心一刻】
老子，爆你的菊花
夏天天气比较热，我到附近河里去游泳，一个小偷看见后，拿起衣服就跑。
我看见了迅速游到岸边，说 ：“混蛋，你赶紧给我放下。”
小偷边跑边说：“你以为你谁，你说放我就放。”
我说：“臭小子，别让我逮住你。”
小偷说：“有本事过来追。”
我几下拦住说：“给我拿过来，不然我对你不客气。”
小偷说：“就是不给你，你能把我怎样。”
我火了，一脚踢到他屁眼上，说：“老子爆你的菊花。”
小偷疼的说：“大哥，别踢了，我给你。”

LZQZ转动铰支座，万向转动球铰支座的布置原则：
1、球铰支座布置时应检算支座的设计位移量是否满足桥梁因制动力、混凝土收缩徐变和温度等共同作用及地震力引起的位移需求。
2、固定型球铰支座常规状态下位移量不得超过支座设计正常使用剪应变，地震状态下位移量不得超过支座设计地震使用剪应变。
3、连续梁单联长度不宜超过200m， 跨数不宜超过6跨；若需要超过6跨时，支座布置应检算靠近滑动型支座的固定型支座的位移量是否满足位移需求，再根据情况增设滑动型支座或进行定制设计。
4、矩形固定型球铰支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置，当桥梁横向尺寸受限时，可采用支座长边沿纵桥向布置。
5、滑动型球铰支座设置时应注意其滑动方向与桥梁的主位移方向一致。
万向球铰支座设计转角：0.02-.008rad；
支座位移：滑动型支座顺桥向设计位移为±100mm和±150mm两种，横桥向设计位移为±30mm；固定型正常设计剪应变为1.0，地震为2.0；
摩擦系数：滑动型支座设计摩擦系数为0.03；
适用温度范围：-40℃-60℃。

单向抗震球铰支座的安装细则 1、支座的安装方案、连接方式应与构造规划人员详细商定，以确保上、下部构造与支座的可靠衔接和功用表现。 2、下部钢筋砼柱的标号不得低于c40级 3、柱内配筋应参阅本支座规划时的研讨剖析成果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的装备，其增加量依承载力剖析成果断定。 4、活动铰支座依据规划需要在上支座板与滑板之间设置偏值。 5、抗震球铰支座和预埋钢板的衔接若选用焊接时，要采纳降温措施，或对边断续焊的办法，避免支座钢件过热而损坏聚，橡胶密封圈和5201硅脂。 6、安装前应使下部构造的标高和水平度满意规划需求。支座四角高差不大于1㎜。7、支座中心线应与主梁中心线及下部构造装置线重合。 8、抗震球铰支座安装就位后，底板与预埋钢板焊接就契合规划需求。待梁体施工结束后，应立即撤除临时连接件。