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桥梁防撞护栏技术交底

高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝
根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第
4.6.2条规定，“护栏伸缩缝的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的伸缩缝处必须设置伸缩缝，在桥上一般5m左右设置一道假缝，大概2cm的缝，在桥梁伸缩缝处为真缝，缝宽和桥梁一样。
一般设计图纸给出伸缩缝的位置，通常情况下梁板的端头、跨中、1/4跨中位置设置伸缩缝。
围挡基脚采用M10水泥砂浆砌筑MU10页岩砖砖砌0.5*0.5的基础，用于增强围挡抗风稳定性；pvc围挡设2.5米高，宽3米为一板。施工围挡做美化处理，喷涂企业名称、、质量、文明施工用语及开发项目商业广告，严禁张贴、涂写垃圾广告。   围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线要在一条直线上；板与板不得留有缝隙，即在场外不能看见场内施工。围挡沿线设置红灯或者隔段用反光锥用于夜间警示。

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建筑装饰工程施工，体育场地设施工程施工交通格栅，铁路隔离网，建筑装饰，路灯，站牌，钢结构网架，家具。车船制造，城市管网，输油输气，摩托车保险杠，晾衣架。施工自行车车把等结构部件应用不锈钢复合管。不锈钢管和不锈钢复合管的区别不锈钢复合管：材质为铁管，外面包裹着不锈钢层，比较坚。 管口封闭良好的情况下可保证其防锈期限与纯不锈钢无异。不锈钢管：整个管都为不锈钢的较轻，承重能力没有复合管。好，但是不容易生锈，不锈钢材质又分好几种2233304等。固市场上一般为301材质，304的效果好。 桥梁由于路侧护栏本身也是障碍物，在条件许可的情况下，路侧护栏应设置得尽可能远离行车道。这样，偏离行车道的车辆能够 可能地无事故地重新驶回行车道。路侧物体距离行车道边缘超过一定值后，就不被认作障碍物，驾驶者一般不会因之降低车速或改变车辆在行车道上的位置。这个距离称为横向偏位。
数据显现，在高速公路上超越60公里/小时快速移动后，会形成头晕的现象，但在绿色护栏的彼此烘托下，就不会有这样的感觉。绿色自身归于一个常见的装修色，也契合人们的视觉反响。任这便是为什么大面积运用绿色喷塑护栏的一个重要原因。
  此外，高速路途防撞护栏是考虑到绿色浸塑护栏的全体审美，究竟，绿色浸塑护栏在许多桥梁路途护栏中很常见，一般来说，运用这种经用、防腐、防锈、导视性杰出的路途护栏，将给咱们带来更好的高速交通驾驭体会。
车间阻隔栅遍及选用框架式结构，框架结构护栏网网片与立柱链接紧凑、全体效果好、并且结构简略轻盈漂亮有用。对车间有很好的阻隔效果。车间阻隔栅色彩可根据需求选用：白色、蓝色、黄色、赤色、绿色等。车间阻隔栅网孔可选用方孔或长方孔、外表选用热浸塑处理是现在 的处理方式。
首要交通护栏被摆在路途中心起分隔效果，交通护栏将机动车道、非机动车道、人行道分隔来，是机动车、非机动车、人行道具有了行路的性，调理了交通次序。交通护栏还有必定的阻挠效果，他能够无形中阻挠了不良的交通行为。

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