钢带管钢丝网骨架复合管应用范围广泛

管道在车行道下时，管顶覆土厚度不宜小于0.7米。沟槽宽度，宜按管外径加0.6m确定。2当管道穿越铁路、高等级道路路堤及构筑物等物时，应设置钢筋混凝土、钢、铸铁等材料制作的保护套管。3雨季施工，应尽可能做到成槽快，回填快。
  一旦泡槽应将水排除，把受泡的软化土层，换填砂石料或中粗砂。4管道采用砂垫层基础。对一般的土质地段，基底中只需铺一层厚度为10cm的砂垫层；槽底处在地下水位以下时，宜铺垫一层厚度为20cm的砂砾基础。二、下管1.承插口管安装应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，由低点向高点依次安装。
  2.管道安装可用人工安装。管道长短的，可用手锯切割，但断面应垂直平整。3.下管时应先将承口（或插口）的内（或外）工作面清理干净，套上橡胶圈，检验胶圈是否配合完好,并涂上润滑剂，将插口端的中心对准承口的中心轴线就位。
  三、管道连接1.插口承口时，可在管端部设置木档板，用撬棍使被安装的管道沿着轴线徐徐承口内，逐节依次安装。对于400mm以上的管道可用缆绳系住管道用手动葫芦等提力工具安装，严禁用施工机械强行推顶管道承口。
  

另外，工艺温度，压力和冷却时间都要严格控制，钢塑各层都是在合适的温度下完善地熔接。实现金属增强的另一个要点是要保护好容易被腐蚀的金属层。在管的结构设计中钢肋是完全被内外聚覆盖的。被输送液体和周围土壤及地下水的内外表面都是有一定厚度的聚层。
  因此金属增强缠绕结构壁管的耐腐蚀和耐磨损性能是有保证的。以下是相近环刚度下“钢带增强聚螺旋波纹管”采用金提供的数据，“全塑缠绕结构管”采用某企来提供的“中空壁管”数据（800-1500）和德国bauku提供的“克拉管”数据（1800-2000mm）。
  内径IDmm钢带增强聚螺旋波纹管全塑料缠绕结构壁管每米重量比接近环刚度下环刚度S每米重量Kg/m其中PEKg/m环刚度SN每米重量Kg/m7/60=0.9750/97=0./136=0.../205=0.../407=0..75/499=0.35从上表中可以看到钢带增强聚螺旋波纹管和全塑缠绕结构壁管的每米重量比在0.35-0.61。
  值得注意的是在钢带增强聚螺旋波纹管的米重内大约50%是聚的重量，另一半是钢板的重量。碳素钢钢板的价格大约是聚价格的一半，所以钢带增强聚螺旋波纹管在总的米重上近一半，在成本上的降低会更多。