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品能在－50℃～+300℃环境中正常使用。耐酸碱、耐腐蚀、耐磨、耐车辆碾压，使用寿命长。 由于道路维修、加高路面等原因井盖将低于路面要使其与路面平齐必须挖整个井盖底座耗时耗力。另外新建、扩建、改建沥青路面要升高道路上各种井盖时必须待路面铺好后重新开挖比较大的井位来升高井盖导致路面二次开挖市见很大。为了避免二次开挖减少对市民工作和生活的影响新型球墨铸铁防盗井盖能解决这种难题。即通过叠加外框使人孔盖与路面平齐在安装时不必重挖整个人孔盖底座节约70%的工时。 墨铸铁井盖篦子对耐磨性有一定的要求，如果它的的耐腐蚀性和耐磨性不好的话，就会影响到球墨铸铁井盖篦子的封闭性，从而导致内部的受到损坏。

体球墨铸铁汽车底盘零件分别在我国第二汽车厂、南京汽车厂和 汽车厂相继投产。这标志着中国铸态球墨铸铁生产达到了较高水平。与之相适应的包外脱硫、双联法熔炼、瞬时孕育、孕育块技术以及音频检测和热分析快速分析等技术的采用，则标志着中国大量流水生产汽车铸件的技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。 （2）试验研究了大断面（壁厚大于120mm）球墨铸铁的冶金因素以及相应的生产工艺措施。采用适量的钇基重稀土复合球化剂、强制冷却、顺序凝固、延后孕育，必要时添加微量锑、铋等可防止球墨铸铁件中心部位的石墨畸变和组织疏松等，现已成功地制作了38吨重的大型复杂结构件，17.5吨重的柴油机体、截面为805mm的球墨铸铁轧 华人民共和国建设部发布的CJ/T3012—93行业标准，井盖材料以及生产浇注工艺满足如下技术标准： a.井盖材料采用球墨铸铁井圈直径密封范围为正负2毫米，井盖与井圈高低配合精度为正负1毫米，配合间隙为3毫米。 b.井圈井盖抗拉强度大于500N/平方毫米，硬度标准为HB190-230。井盖承压满足建设部CJ/T3012-93《铸铁检查井盖》的行业标准规定，重型井盖承压360KN，轻型井盖210KN。 c.T型橡胶圈采用三元乙丙橡胶，性能指标重型GB-7529-87 标准。 d.防盗功能是通过井座固定轴与井盖连接，

对行人通过造成略微的影响，其井盖颜色在美观性上也较差。而球墨井盖做为新型材料，无论是在硬度还是耐腐蚀性都有很好表现，另外其圆形球墨井盖的设计，使道路更，与道路衔接更紧密。 铸铁井盖问题经常引人关注，有一下几个方面原因： 1、井盖常常处于马路、甬道、生活小区等车辆行驶、人员活动频繁的地段，一旦出现井盖质量问题或井盖丢失，极易引发事故。 2、目前井盖管理混乱，一旦井盖出现破损或被盗，常常不能及时更换或补缺，也使得问题经常引人关注，主要有一下几个方面原因：1、井盖常常处于马路、甬道、生活小区等车辆行驶、人员活动频繁的地段，一旦出现井盖质量问题或井盖丢失，极易引发事故。2、目

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