不锈钢立柱设计

防撞护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。

桥梁护栏标准规范及作用

护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。

任何一座桥梁护栏都不可能挡住所有意外撞击。“防护栏具有和保护作用，但是任何一座大桥护栏，都不能说可以抵抗住所有情况下的意外撞击。”也就是很难具体地说，多少吨的车辆以多大的速度撞击桥梁护栏时，保证不会发生坠江事故。大型车辆如果高速或大攻角（接近垂直方向）冲撞护栏，撞击力超过护栏的防护能力极限，护栏也难保车辆不会冲出桥外。

防撞护栏均应灯光防撞栏杆依据使用路段人行道路或者带外侧护栏高度不应小说1100mm，桥梁护栏构件间距的 净间距不得大于140mm，且不宜采用横线条护栏，护栏结构设计必须可靠，护栏底座应设置锚筋，其强度应满足 规范要求。2、桥梁护栏强度应满足车辆80公里每小时速度下，与栏杆形成15度角发生碰撞，不落河。3、桥梁护栏造型、款式、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护栏，护栏高度不应小于2m，护栏长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。5、作用在桥上人行道护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/M，水平向外荷载应为2.5/M.两者分别计算。

   防撞护栏受新冠肺炎疫情影响，从2020年1月下旬开始我国多个行业均处于停摆状态，导致一季度我国经济出现了严重下滑。二季度，随着疫情的好转，全国各地陆续下调突发公共卫生事件响应级别，生产生活逐渐进入正轨，复工复产快速推进，钢材需求量也开始出现回升，消费和经济逐渐步入正轨。

   虽然在新冠肺炎疫情影响下，一季度我国经济出现了大幅下滑，但进入二季度后国内消费出现了稳定增长，钢材市场明显活跃起来，钢材销量出现了大幅，产量也快速回升。

   实际上，从3月份开始，我国粗钢产量出现了回升，5月中旬和下旬粗钢日均产量逼近历史峰值，并且高炉开工率还在持续攀升之中。据监测数据显示，5月份我国平均高炉开工率为为85.9%，比4月份平均82%提高了3.9个百分点。同时，5月份我国电炉企业产能利用率到了70%左右，电炉钢日均产量提高到35万吨以上，比4月份提高了10%左右。

 防撞护栏是桥梁的重要组成部分，防撞护栏不但可以增加桥梁的美观和光彩，还可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故发生的作用。下面我公司为大家介绍一下防撞护栏的主要功能主要有以下几个部分：   1、防撞护栏的分隔功能：桥梁通过防撞护栏可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。   2、防撞护栏的阻拦功能：桥梁通过防撞护栏可以阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机 防撞护栏是桥梁的重要组成部分，防撞护栏不但可以增加桥梁的美观和光彩，还可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故发生的作用。下面我公司为大家介绍一下防撞护栏的主要功能主要有以下几个部分：   1、防撞护栏的分隔功能：桥梁通过防撞护栏可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。   2、防撞护栏的阻拦功能：桥梁通过防撞护栏可以阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机……