挤塑备货充足

广泛应用于地热工程、高速公路、机场跑道、广场地面、大型冷库及车内装饰保温等领域。挤塑板在公路和桥方面的使用非常广泛。主要是用挤塑板来铺设路基和桥面，将挤塑板放在透水性的颗粒上面，再在上面放置砼板用来做保护层，这样的话，就能够使铺设了挤塑板的路面比没有铺挤塑板的路面承受的可能性更强，进而能够延长公路的使用寿命，所以，铺设挤塑板保温板材的公路的造价会有明显优势。聚苯乙烯泡沫保温挤塑板(又名泡沫板、EPS板)由含有挥发性液体发泡剂的可发性聚苯乙烯珠粒，经加热预发后在模具中加热成型的白色物体,其有微细闭孔的结构特点,主要用于建筑墙体,屋面保温，复合板保温，冷库、空调、车辆、船舶的保温隔热，地板采暖，装潢雕刻等用途非常广泛。挤塑板和苯板目前在保温系统中采用较多，都有保温效果好，施工方便等优点。挤塑板是闭孔蜂窝结构，无论是抗压强度还是导热系统都比苯板要好，但挤塑板的抗拉强度的离散性很大，挤塑板的导热系数是小于等于0.03，而苯板小于等于0.041，从这一点也看出相同厚度的挤塑板本身在保温效果上的优越性，因此，做屋面、地下屋和跑道等保温时，通常采用挤塑板。阻燃保温板做外墙保温时。

挤塑板的生产工艺包括以下方面：通用级聚苯乙烯与成核剂、助燃剂等通过喂料机进入 级塑料挤出机，在挤塑机内充分塑化后再注入发泡剂（目前常用的是氟利昂，环保型的二氧化碳发泡剂也在逐步推广中），发泡剂在第二级挤出机中与其他原料充分混合和冷却后通过模具挤出，在模具挤出后压力迅速释放，被塑料包裹的发泡剂迅速膨胀形成密闭的泡孔，在泡孔的作用下聚苯乙烯塑料形成了有蜂窝状密闭泡孔的发泡板。再经过定型牵引机将板材定型为所需的厚度和宽度，经过切割成型即可。吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。保温材料吸水后保温性能随之下降，在低温情况下，的水极易结冰，破坏了保温材料的结构，从而使板材的抗压及保温性能下降。由于聚苯乙烯分子结构本身不吸水。板材分子结构稳定，无间隙，解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。挤塑板又称XPS板、挤塑聚苯板，其抗压强度极高、抗冲击性极强，根能承受各系统地面荷载，是现代板材市场的常见板材之一。