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1月9日,国务院常务会议要求,对经全国人大授权提前下达的1.39万亿元地方债要尽快发行,抓紧确定全年专项债分配方案,力争9月
底前基本发行完毕。地方债将优先用于在建项目,支持规划内重大项目及解决政府项目拖欠等。在具备施工条件的地方抓紧开工一批交通、
水利、生态环保等重大项目,尽快形成实物工作量。据统计,1月份地方债累计发行约4180亿元,其中新增债券约3688亿元,再融资债券(
借新还旧)约492亿元。
笔者认为,2019年,基础设施建设将成为“钢需”新亮点,钢材需求将与去年总体持平或略增。
成本面:铁矿石、焦炭供应将偏紧
2018年,我国铁矿石供应量总体偏紧。据统计,2018年,我国铁矿石原矿产量为76337万吨,同比下降3.07%;进口铁矿石10.64亿吨,
同比下降1%,是近9年以来铁矿石进口首次下降。国内主要港口进口矿库存在2018年6月初达到16198万吨的峰值后开始回落,到2019年1月末
已经降至13780万吨。就当前市场形势而言,采暖季错峰生产结束后,国内铁矿石需求将回升,预计第二季度铁矿石供应偏紧态势仍将持续
。
利空因素:供给方面数据受前期不断热炒的矿难的影响不明显,前期预期及情绪逐步修正;铁矿石价格高位钢厂利润收缩制约原材料价
格,同时也倒逼钢厂制约对原材料的补库进程;钢材下游需求因天气等因素推迟启动,进而传导至钢厂采购需求方面也相应延后。
上周,废钢市场继续盘整运行,供应商观望情绪较浓。各地重点钢企根据自身库存及需求情况小幅调整采购价格。
重点钢企废钢平均采购价格与前一周相比,重型废钢价格持平,中型废钢价格上调7元/吨,统料废钢价格上调11元/吨;炼钢生铁平均
采购价格与前一周持平。
上周,钢厂废钢库存继续延续下降趋势,目前仍存在一定的补库需求。供应商手里掌控的资源不多,并不急于出手,市场成交欠活跃。
多数钢厂目前利润空间有限,使用废钢的积极性不高,不能有效拉动市场。在近期市场需求量没有明显增加的情况下,废钢市场仍将以小幅
震荡盘整为主。
工程机械方面,根据相关机构对工程机械产业链调研,预计2019年一季度挖掘机销量超预期增长。目前工程机械设备需求中更新需求占
主导,行业中参与者大多数是长期参与者,对后续工程量的预期支撑其采购动力。预计工程机械行业2月挖掘机销量同比增速有望在30%—
40%,3月同比增速有望在10%—15%,由此预计2019年一季度挖掘机销量同比增速将超过此前增长10%的预期。
汽车方面,根据中汽协 数据,1月乘用车批发销售202.1万辆,同比下降17.7%,降幅有所扩大。根据乘联会数据,1月狭义乘用车零
售216.1万辆,同比下降4.0%,环比下降2.8%。零售数据好于批发数据,表明厂商在主动去库存。1月汽车经销商库存系数为1.40,同比下降
12%,环比下降19%,自2018年以来库存水平首次位于警戒线以下。近期十部委联合发文促进汽车消费,多家车企响应汽车下乡政策,买车送
补贴力度较大,有望提振消费信心,刺激汽车市场回暖。
家电方面,当前家电行业内需仍不乐观,现阶段 计划出台家电下乡政策,家电需求改善可能在远期。
金属集装箱方面,2月金融集装箱订货量有明显,箱厂对钢板原料采购量加大。
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