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该类产品具有气密封性好、耐硫腐蚀、耐高压等特性,其效益远远高出普通油井管。一直以来,国内“特殊扣”市场被少数钢管企业占据,包钢一直在“特殊扣”产品的研发道路上苦苦探索,寻求突破。 包钢钢管公司成立后,实现“研产销一体化”,为产品档次、调整产品结构凝聚起强大力量。为跻身竞争激烈的“特殊扣”市场,钢管公司加大产品研发工作力度;营销人员多次深入西部油井现场考察扣型,反复沟通了解产品使用要求,充分研判市场。获得下井试验数据,是“特殊扣”产品进入市场的前提条件之一。钢管公司首先将下井试验目标瞄准国外油田。今年年初,钢管公司调试设备,生产“特殊扣”产品获得新突破,并以第三方合作方式向国外油田企业销售产品210吨,投入使用后,得到珍贵的下井试验数据。多方努力下,包钢“特殊扣”产品取得西部油田信任。10月份,包钢签下“特殊扣”产品首单合同,供货量为3090吨。


2022年冬奥会重点配套保障工程——崇礼铁路铺轨工程张家口市下花园区戴家营3号大桥施工现场,铺轨机将两根并行钢轨整齐地铺在石砟上,由此拉开冬奥高铁铺轨序幕。截至目前,包钢已经向该项目供应高速钢轨2000吨,并将按照工程进度要求,做好后续钢轨供应。
崇礼铁路是京张高铁的重要组成部分,全长53公里,线路从京张高铁下花园北站引出,途经宣化区、赤城县,终点至崇礼区太子城站,设计时速250公里。
包钢销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者,崇礼铁路虽然短,但由于奥运高铁的特殊意义,成为各家钢轨企业必争之路。包钢高度重视,在包揽京张高铁全部钢轨供应的同时,提前对接崇礼铁路钢轨需求,特别推介包钢高速钢轨在高寒、高海拔、大风沙恶劣环境下的优异表现,得到了用户的高度认可。



首钢水钢公司召开降合金成本及产品结构优化创效攻关启动会,正式启动2019年降合金成本及产品结构优化创效攻关工作。
会上,该公司制造管理部、财务部、钢轧事业部、原材料公司、销售公司等单位相关人员围绕两个攻关项目的目标任务、考核方法、计算标准、具体措施等进行了讨论,进一步明确方向,统一思想,坚定信心。
会议要求,要成立组织机构,细化工作方案,制定切实可行的攻关措施,将指标落实到人;要建立好台账,相关数据以财务为准,统一口径,保证数据的真实准确;要加强质量管控,强化工艺控制,提高钢种和产品成材率;要加强市场预判和分析,提高政治站位,顾大局算清账,实现公司整体效益 化。 水钢公司将成立12个降本增效攻关组,明确相应的攻关目标,确保公司全年目标任务圆满完成。



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首建集团明确了职工创新工作室下一步工作思路,一是升级改造、打造。着眼专业化、前沿创新的共性问题,建立集团层面专业化创新平台,加强沟通与协作交流。二是加强管理、做实做精。对现有的10个创新工作室,按照“6+6”模式,即“六有标准”和“六个特色活动”要求,加强自主管理,创新活动质量,跟踪课题攻关立项计划完成情况,进一步做实、做精、做强,在经营生产中发挥更大作用。三是拓展创建、孵化扩大。围绕经营生产和专业技术中的重点难点,组织引导创建新的创新工作室和创新小组,在保证质量的前提下,扩大覆盖面,发挥孵化效应。四是总结典型,推广经验。组织创新工作室达标验收,评比示范和创新工作室,选树创新工作室先进个人,培养创新人才,总结创新成果,推广典型经验,增强内生动力,激发创新活力。


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