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进入中的6月份淡季，下游如汽车、家电等行业对冷轧的需求也相对偏弱，受此拖累，冷轧成交日益清淡，出货不畅呈普遍存在问题。但是贸易商反馈，经过长时间的，价格已基本接近底部，加上现在资源较少，多数地区商家并不急于卖货，使得价格相对。

  当然并不排除少部分价格较高地区仍处于补跌阶段，但这对于国内整体冷轧市场的影响是微弱的。当从后期来看，冷轧价格仍存在一定的下行风险。一方面，随着后期资源集中到货供应压力或会；另一方面，随着需求的进一步，市场成交氛围会更加冷清。

  届时，供需矛盾进一步激化，市场仍承受压力。但短期来看，市场操作仍相对平稳。有鉴于此，预计短期内国内冷轧板卷市场价格或以弱势盘整为主。市场方面，上游价格多有小降，华北地区焊管出厂报价多有小幅跟降，镀锌管暂时平稳，无锡本地市场价格暂时守稳，心态趋于悲观。

  商家考虑下游依旧不改萎靡态势，上游原料及管厂近期趋弱致使终端采购不够乐观，商家为出货实际成交暗降优惠多多。库存上，由于商家出货不足，操作上趋于谨慎，市场上基本以随进随出为主，对后市基本看空。预计本地短期内或弱势运行。

在铅板价格上涨了一段时间以后，近段时间又开始出现了下降的趋势，在这样的价格上涨不的时候，厂家的心态也是不的，由于行情不稳，厂家的心态不稳，所以说的话厂家现在的情况多数是在观望状态中的!首先是库?。

  按照往年的情况，7月开始大部分铅板厂家将例行检修，并且今年以来，尤其是近两个月，铅板厂家利润一直较为可观，普遍开足马力生产，设备超负荷运转现象标较为普遍，所以检修需求愈发凸显，另外，“地条钢”对中板虽?。

  铅板在六月份的时候价格是有一段时间出现大范围的的现象的，很多的时候价格一直是在的，促进了行业的正常的进行，厂家的生产的积极性也是的。其中，中板102.4万吨降3.9%。需求端：据船舶工业行业统计，1～5月份，造船完工2293万载重吨，同比增长78.8%。

  工业总产值同比下降，船舶出口产值同比下降，企业经济效益同比下降，从三大造船指标来看，造船业形势其实更加恶化了，新订单，手持订单，等于后期将面临无船可造的局面，而且工业总产值同比下降，船舶出口产值同比下降，企业经济效益同比下降，国内造船业还处于中。

  承接新船订单986万载重吨，同比下降31.5%。5月底，手持船舶订单8515万载重吨，同比下降30.7%，比2016年底下降14.5%。上一周我们刚刚经历了大范围降雨天气，这也在提醒我们，高温多雨天气随着时间推移更加，下游开工受限陆续增多，终端需求仍旧不乐观，用户积极观望增多，实际需求依旧，然目前市场高位后期将有所承压。

  现在铅板是不缺少库存的，由于这一段时间的销售并不是很的，因此的话对于铅板市场而言也是比较的滞销的，库存有着升高的现象的，要想铅板行情好的话首先是需求要好，如果还是这样的话，铅板厂家仍然还是在观望!。