PE管的用途分析

一般情况下不同的管材﹑不同型号及规格的聚乙烯PE管应根据管材不同型号﹑规格适当调整加热时间当PE管材出现虚焊时主要是对接焊机夹具行程不够和对接时夹具速度太快而引起虚焊两种情况（1）对接焊机夹具行程不够，两连接件对接前用铣刀铣平管口后进行焊前试碰，碰对后在夹具行程杆上应看到有一定的行程余量，行程余量应不小于20mm为宜。在焊接过程中，若不注意这种情况，夹具的行程余量不够时，焊接后表面上看对接的非常好，但实际上两对接件熔接的不够彻底，出现虚焊。这是热熔对接焊中常出现而又不易察觉的问题，解决的办法是每次焊前都应注意留有足够的夹具行程余量。（2）对接件对碰时夹具速度太快。两连接件经加热板加热后进行对碰，若对碰过程中夹具速度太快，在对碰瞬间，两连接件熔融部分大部分被挤压到内外壁两侧，致使熔合的部分不够充分而造成了虚焊，解决的办法是操作人员控制机具的速度要均匀，使熔接部分充分融合。焊口碳化：发生这种质量问题的原因是加热时间过长，与焊不透的情况正好相反，对于热熔对接焊，有些施工人员认为焊接过程中加热时间越长，焊接效果越好，而事实恰好相反，聚乙烯PE管在加热时间过长时，会出现碳化现象，严重影响到焊接质量。

而直接用砂或泥土回填夯实即可。例如十年前日本某公司在上海浦东投资建立的合资企业中曾经使用过这两种管材，效果良好。1.3高强度聚合物管材的优越性高强度聚合物管施工时只需开挖适当宽度的沟道，平整沟底，将预制的管枕以一定的间隔(1～2米左右)放入控好的沟中，分层排放管子，妥善连接管子的接头，每排管子间仍以统一预制的管枕作为间隔，整个管子外不需要用特殊材料固化，以现场取土经筛选，去除大石块后回填。这些管材的外侧均无需要其它材料加固分层夯实即可，节省人工，施工具有很大的方便十L由于不需要用其他材料加固管子，就不存在混凝土的维护时间，没有对道路封路的需求，可以逐段施工，逐段覆土通车，女口果夜间施工，当夜可将施工好的路段覆土通车，对白天的交通没有任何影响。聚合物管的施工可以从工井两端相向进行，解决了石棉水泥管只能一个方向施工额弊病，进一步减少了工期。管子的材料，对人体无任何不良作用。这种材料带有柔韧十生，在道路情况变化时可以灵活地改变方向，同时其较轻的自重，当其他管线穿越进也可以采取可行的，有效的保护措施。2管材的研制2.1对管材的要求国外同类管材的设计要求中为总要的是通过扁平试验和维卡软化温度试验。扁平试验在径向给管子加压，要求管子在压扁至原直径1／2时不发生破裂。维卡软化温度试验在特殊的试验仪中进行，将试样放于液体介质中，在等速升温条件下测定标准压针在49.5N力的作用下，压入从管材上切取的试样内1mm时的温度值叫做维卡软化温度。

选有机锡作为稳定剂，环保有问题，污染环境，使用后韧性不够，所以终环保型复合钙锌稳定剂代替，并且申请了9号，2004年2月20日通过初审合格。在研制过程中，研制小组前后共对配方作了17次调整，修改，终使产品成型，解决了耐热性和耐冲击性这一矛盾，通过了有天机构的理化性能测试。部分指标以达到或超过东京电力公司同类产品(SVP)管。SVP管的主要技术十生能如表1所示试验项目技术指标扁平试验压至外径1／2后无破裂线膨胀系数7X10-5维卡软化度不小于93耐热尺寸变化率≤±1．0％阻燃性能离活即熄通流过载试验管子变形量小于2．5％2.5生产的硬件设备塑料电力电缆管的主要技术性能如表2所示试验项目测试结果扁平试验压到外径1／2后无破裂落锤冲击试验(0℃，1kg。2.4主要技能性能塑料电力电缆管的主要技术性能指标已达到使用要求2m)10／10通过线膨胀系数5．98X10(-5)维卡软化点5kg，≥93℃阻燃性能离火即熄纵向热回缩率0．3％环片热压缩试验≥1．26KN通流过载试验管材变形量小于2．5％主要设备为国产双螺杆挤出机，有螺杆直径大( 一种螺杆直径达11Omm)，挤出 的优点，适合特殊，大规格管件的生产。全自动的混料设备，使原料的分子间可以充分，有效的接触，使原料性能稳定，产品达到设计要求。2．6生产工艺从原辅材料过筛，捏和，过筛到双螺杆挤出，冷却真空定型不口牵引，切割，扩口等一系列的工序，均采用电脑控制自动进行。其中温度，速度，压力，时间等方面均严格控制，已形成一套完整的生产工艺流程，具备各种检测设备，仪器和完善的质量保证体系，使管材质量达到国际先进水平。3试验主要的试验项目有扁平试验，维卡软化温度试验，环片压扁试验(参照国外有关标准)，落锤冲击试验(GB／T5836.1)，耐火试验(GB／T609)等等。