水泥发泡机甄选厂家
南通海门德瑄机械有限公司集设计、生产、销售为一体的专注【钢筋切头机】厂家。我厂所经营多种不同款式、不同结构、不同工艺、不同风格的高、中、低档【钢筋切头机】产品。
我们始终坚持以人为本,恪守质量为金,同建雄绩伟业,共创新高的经营方针,诚实守信,厚德载物,追求言行一致,为用户提供更多增值服务,将【钢筋切头机】产品打造成家喻户晓的知名品牌。展望未来,信心百倍,追求高远。我厂将以更踊跃的态度,更新、更好的【钢筋切头机】产品,更优异的服务,迎接挑战,推陈出新,与广大客户携手并进,共创辉煌!
德州发泡混凝土施工技术
二者的发泡原理有着本质的区别,加气混凝土是通过化学反应生产气体,形成气孔,而泡沫混凝土是通过机械制泡将泡沫加入混凝土浆体形成气孔。与加气混凝土相比,发泡混凝土有着以下优点:1.泡沫混凝土可以轻易地实现超低密度(300kg/m3以下)。2.工艺灵活、简单:只需利用水泥发泡机直接制取泡沫混凝土,自然养护,不需蒸压养护。3.生产模具种类繁多:传统加气混凝土一般采用大型钢模整体浇注,而泡沫混凝土可采用各种材料制成的小型模具、组合模具、异型模具,艺术具等。更重要的它还可以不用模具,直接现场浇注。4.投资少:泡沫混凝土因生产工艺简单,所用设备、模具简单,故投资少。
3泡沫混凝土在地铁隧道减荷中的应用
广州新光快速路在番禺区部分路段与广州地铁三号线重叠。由于地铁建设先行,为确保地铁隧道结构的,要求重叠区新光快速路路堤荷载不超过60kPa,如不做任何处理,实际路堤部分路段荷载将达90kPa以上。为满足荷载要求,需要对路堤进行减荷处理;设计上则采用了现浇泡沫混凝土路堤。现浇泡沫混凝土目前在高速公路加宽扩建工程中已逐步推广应用,但应用于广州地铁三号线与快速路的重叠区尚属首次,该工程用现浇泡沫混凝土对路堤进行了减荷处理,抽芯试验结果表明,现浇泡沫混凝土在地铁隧道减荷是完全可行的。
4泡沫混凝土在隧道衬砌中的应用
铁峰山2号隧道工程中在膏盐段为了抵抗膏盐吸水膨胀后产生的膨胀压力,要求在隧道初衬与二次衬砌间设置一层泡沫混凝土。根据隧道围岩的地质状况,由于主要为白云岩、膏岩互层,膨胀压力不大,加之要求施工过程中严格防水,所以要求的泡沫混凝土应具有一定的性能指标:抗压强度为0.4~0.7MPa,孔隙率68%,堆密度800kg/m3。
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