高强板长期供应
产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
范围 | 高强板供应范围覆盖广东省、深圳市、石岩街道、罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区、横岗街道、平湖街道、南山区、坂田街道、光明区、观澜街道、西丽街道、龙岗区、民治街道、沙井街道、公明街道、坪山区、松岗街道、梅林街道、蛇口街道、罗湖区、龙华街道、福永街道、大浪街道、福田区、南头镇、东门街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社区、沙头角街道、宝安区、西乡街道等区域。 |
1、按图纸尺寸定位焊后,铆工负责把各主筋铰接孔端圆弧处空档内,适当加撑焊固。
2、各焊缝尺寸必须符合图纸要求。角焊缝除少数焊角尺寸K=8-10mm以外,一般焊角尺寸K=12-18mm。焊后用样板自检合格,要求焊缝宽度均匀,表面美观。
3、焊缝边缘与母材结合线必须融合良好,光滑过度,不允许出现未熔合、裂纹、咬边等焊接缺陷。
4、焊接时注意防风,每层每道施焊前,要灰尘及氧化渣皮,并清理焊缝表面油污,以减少气孔,边缘熔合不良现象。
5、焊接设备要精细保养,经常检查气路是否有漏气或其他故障,焊丝输送与导电装置及易损件是否完好,从焊接设备上保证少出现气孔及其它焊接缺陷。
6、各焊工严格焊后自检,检查出焊后缺陷,必须立即处理合格。杜绝出现漏焊及不合格焊缝。
7、产品实行打号追溯制Q420C高强板
8、结构件施焊前,应进行预热,温度为150-200°C,加热范围不低于焊道边缘100mm。焊接过程中,层间温度不低于150°,否则,应重新加热。
9、焊工焊前必须熟悉图纸,了解各主筋与各筋板之间的不同焊角尺寸的要求。
10、焊接工艺参数:
焊道类别 焊接电流/A 电弧电压/V 气体流量/L.min 焊接线能量/KJ.cm 焊缝高度 (mm) 焊道温度/℃
打底焊道 260-280A 28-30V 18-22L ≤20 6-8 不低于120℃ 填充焊道 280-300A 29-31V 20~25 ≤24 8-10 不低于120℃ 盖面焊道 300-320A 31-33V 20~25 ≤24 6-8 不低于120℃.
深圳石岩景博钢材有限公司主营: 耐磨板.我公司以超前的产品创新能力,不断整合新技术、新工艺和自主技术与国际接轨,达到国内先进水平。公司自创办以来,一直坚持“服务好、质量好、价格公道、客户至上、服务周到、让利客户、薄利多销为原则,老实取信为宗旨”的经营理念,治理上坚持以人为本,服务贴心!
其基本成分:C<0.03%, Ni18~25%,+ 时效硬化元素 Ti,,Al,Co,Mo,Nb等 。
类型(根据Ni量不同):
Ni 18%,+ Ti, Al, Co, Mo等。应用广,有三个级别:1400, 1700,2100 MPa。
Ni 20%, +Ti, Al, Nb等 。 合金量较低,成本低,强度较低。
Ni 25%,+ Ti,Al,Nb等 。 时效前硬度较低,可深冲冷拔。
高纯度钢:杂质少,C, N, P, S, Si都要控制;偏析小、含气量低,一般用真空炉熔炼。
主要合金元素作用
Ni:
1)时效强化相的主要形成元素;
2)扩大γ相区,并能发生M转变;
(加入 沉淀强化元素多为α形成元素)
3)使钢保持良好的韧塑性;
4)提高钢的淬透性(空淬)。
Co:
1)协助Ni扩大γ区;
2)但提高Ms点, 可减少Ar;
3)可间接提高强化效果。
Ti, Al,Mo,Nb:
时效强化元素,能形成时效强化相,如Ni3Al,Ni3Ti,Ni3Mo,(Fe,Ni,Co)2Mo 等。
Mo :
时效强化元素;
防止回火脆性,提高韧塑性。
C<0.03%; Mn,Si降低到少; S<0.01%;其它杂质元素如N,P等也要严格控制。
热处理
原理:利用金属间化合物在含C极低的马氏体中弥散析出来强化的(沉淀强化或时效强化)。
热处理工艺包括两个基本工序:
1)高温奥氏体化后淬火成马氏体;合金元素溶解在M中,为随后时效工序作好组织上准备;
2)进行时效,产生强烈沉淀强化效应,显著提高强度。
性能
高强度,同时具有良好的塑韧性和缺口强度;
热处理工艺简单:1)不存在脱C;2)固溶处理后进行各种成型加工,再500℃时效;
变形小;
淬火后硬度低,冷变形性能和切削性能好;
焊接性较好。
高强板板形有什么重要作用?
高强板的板形的影响因素是高强板,低合金板板形控制研究的关键。辊缝控制的核心是高强板板型以及板面凸度的控制,承载辊缝的形状决定了轧件的断面形状,只有从本质上充分地研究轧机的辊系变形,才能准确地预测一定工
艺条件下的轧件成品的断面分布。由于高强板等宽厚板的轧制过程是一个非常复杂的金属形成过程,板形、板凸度受多种因素的影响,如轧辊原始凸度、轧辊偏心、轧辊磨损的不均匀性、轧件的温度差弯辊力等等。
高强板板型的控制方法是通过控制精轧道次的钢板板面平整度来恒定高强板,低合金板的恒定原则实现。高强板,低合金板在生产中利用上道次板厚、板凸度及平直度的实际测量值,修正更为合适的弯辊力,实施板形的优控制。
汽车用先进高强度钢板在减重,节能,提高性,降低排放等方面展现出广阔的前景。国内钢铁企业应及时掌握国内外先进高强度汽车钢板的发展动向,适时进行产品开发及应用技术的研究工作,使我国汽车用钢达到世界先进水平。
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