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球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理

更新时间： 2025-10-14 23:28:50 ip归属地：天津，天气：晴转多云，温度：13-24 浏览：1次

以下是:天津市东丽区球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理的产品参数

产品参数
产品价格	969/个
发货期限	7-15天
供货总量	9869
运费说明	包邮
小起订	1
质量等级	优等
是否厂家	是厂家
产品材质	铸钢
产品品牌	尚友
产品规格	1500KN
发货城市	河北衡水
产品产地	河北衡水
加工定制	定制
产品型号	KZQZ球形支座
可售卖地	全国
产品重量	85Kg
产品颜色	红色、灰色
质保时间	50年
外形尺寸	36046084
适用领域	网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程
是否进口	否
质量认证	ISO9001
产品功率	50KN
工作温度	常温-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
产品名称	球形支座/球型支座
产品类型	双向滑动/单向滑动/固定型
支座压力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
转角	0.02rad-0.05rad
执行标准	GB/T17955-2009（桥梁球型支座）
支痤功能	减震抗震隔震，地震发生时对结构起稳定性能
用途	避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌
摩擦系数	0.03
适用工程	钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司）
品牌	建硕
产地	河北衡水
产品等级	合格
计量单位	个
长度、宽度和高度	可定作
产品认证	生产许可证
范围	球形支座-桥梁伸缩缝供应范围覆盖天津市、和平区、河东区、河西区、南开区、红桥区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区、滨海新区等区域。

【瑞诚】持续拓展产品矩阵，现有河西抗震球型钢支座、北辰模数式桥梁伸缩缝等，满足不同场景需求。球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理,瑞诚工程橡胶(天津市东丽区分公司)为您提供球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理产品案例,联系人:刘经理,电话:【15610882955】、【15610882955】。天津市,东丽区春秋战国，为燕国辖地，1953年，撤销天津县，成立四个郊区，区境为津东郊区。1992年，东郊区更名东丽区。东丽区是全国科技进步先进区、新型城镇化综合试点区、全国双拥模范城、全国科技进步先进县。1955年，更名东郊区。

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产品各类型号的【双向滑动支座】规格齐全，可根据用户需求开发、设计；

工艺标准化【双向滑动支座】生产流程，高度机械化、自动化作业，精良制作制造高品质【双向滑动支座】产品。

材料【双向滑动支座】原材料产品均选用国内优质产品，保证所配套的设备售后无忧。

管理实行ISO9001质量管理体系，标准化生产管理促企业发展。

技术实行严格的四道关质量检验，实行【双向滑动支座】行业生产标准：

球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理

抗震球形支座特点： ①抗震球形支座可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递，转动，移动要求，保证反力合力集中，明确，可靠。 ②抗震球形支座可承受拉，压，剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上，下结构本身不破坏，就不会发生落梁，落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车，列车高速运行时的平顺性。 ④抗震球形支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。 ⑤抗震球形支座适用温度范围大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。抗震球形支座适用于宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。

球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理

双向活动球形支座竖向承载力试验，盆式支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为竖向谁荷载的1.5倍，试验时应将盆式支座安放在试验机承载板中心位置盆式抗震球铰支座，在试验支座四周对称放置四个百分表测定其竖向雅俗奥变形，并用四个千分表测定盆环径向变形抗震球形支座，试验装置，试验时减震抗震球铰支座，首先应进行预压，球铰支座预压荷载一般为球形支座的竖向设计荷载，预压次数3次为宜，预压后进行真实加载，将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级，试验时以设计荷载的0.5%或1%作为初始压力，然后逐级加载，球形支座每级荷载2min后读取百分表和千分表数据，直至试验荷载，稳压3min后卸载并测定残余变形，加载过程联系进行3次，球铰支座竖向压缩变形分别取4个百分表读数的算术平均值，绘制荷载竖向压力环径向变形曲线，典型的荷载变形曲线。盆式球形支座竖向压缩变形在设计荷载不得大于支座总高度的2%，盆环径向变形不得大于盆环径向外径的0.05%。

球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理

球形支座的工作原理：球型支座的位移由上支座板与平面四氟板之间滑动来实现，其工作原理与盆式橡胶支座完全相同。通过在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的位移方向,可制成球型支座的单向活动支座和固定支座。球型支座竖向转角,是由球面板与球面四氟板之间的滑动来实现的.通常由于支座的转动中心与上部转动中心不重合,因此在支座板与平面四氟板之间形成第二滑动面.根据上部结构与支座转动中心的相对位置,球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反.如果两转动中心重合,则平面上就不会发生滑动. 球型支座转动力矩的大小与球面和摩擦阻力有关，因此，球型支座转动时偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径r有关.德国的实验表明，实测支座转动的偏心距为e=μ*r,改值小于静力分析的理论值，这是因为球形支座转动时,先是发生在球型板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑动,因此球型支座特别适用于大转角要求的桥梁使用。

球形支座-桥梁伸缩缝实力才是硬道理

衡水瑞诚工程橡胶公司生产加工的双曲面球型支座，是在原有抗拉球型支座的基础上进行改进的一种新型的支座，该球形支座改善了原有抗拉支座在承受拉力的情况下无法良好转动的缺陷，转动角度更大，能更好地满足相关节点在复杂工况下的受力要求，适用于各种复杂的大跨度空间结构。双曲面球形支座主要特点，1、双曲面转动，在压力和拉力的作用下均能实现万向转动；2、转动力矩小，转动角度更大，适应复杂的受力工况；3、静刚度大，支座本身产生的变形很小；4、耐久性好，维护保养方便。弹性球形支座是在传统球形支座基础上进行改进的一种新型支座，含有可提供一定水平刚度的弹性元件，适用于支座处有水平抗侧刚度需求的大跨空间结构，可以有效减少地震对建筑物的破坏。

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